Vadonatúj Mazda CX-5: Elektronikus architektúra és újragondolt HMI beépített Google-lel a modern vezetőfülkéhez
A Mazda vadonatúj CX-5 új fejezetet nyit a márka történetében, mivel ez az első modell, amely a Mazda E/E Architecture+ (Mazda EEA+) platformot alkalmazza, a Mazda következő elektromos és elektronikus architektúráját, egy fejlett ember-gép interfészt (HMI) beépített Google-lel, amely a vezetési élmény középpontjában áll. Ez a három elem harmóniában működik, így olyan vezetőfülkét hoz létre, amely a legmodernebb technológiát ötvözi a letisztult, vezetőközpontú dizájnnal.
A Mazda E/E Architecture+ (EEA+) egyesíti a jármű elektronikus vezérlőegységeit, szoftverrétegeit, kommunikációs hálózatait és a külső szervereket, amelyek támogatják az autó digitális funkcióit. Ez a fejlett platform képezi az alapját a vadonatúj Mazda CX-5 újragondolt HMI-jének és csatlakozási képességeinek, és lehetővé teszi a vezeték nélküli (OTA) funkciófrissítéseket, valamint a fejlett vezetéstámogató rendszereket (ADAS), lerakva az alapokat a Mazda jövőbeli szoftveresen definiált járműveinek (SDV).
Az új HMI-élményt úgy tervezték, hogy a vezető teljes mértékben kézben tartsa az irányítást, miközben minimalizálja a vizuális, manuális és kognitív zavaró tényezőket. A Mazda biztonsági filozófiáját örökli azáltal, hogy minden interakció során az egyszerűségre és a könnyű használatra törekszik. Az erőteljes vízszintes elrendezés középpontjában egy új, integrált érintőképernyő található – 12,9 vagy 15,6 hüvelykes méretben kapható, testreszabható okostelefon-stílusú interakcióval. Az alapvető kezelőszervek a biztonság elsődleges logikáját követik: a fizikai gombok az alapvető funkciókhoz megmaradnak, míg a gyakran használt funkciók magasabban és állandóan látható helyen vannak, csökkentve a szemmozgást. Minden modell 10,25 hüvelykes digitális műszerfallal és egy a korábbinál nagyobb head-up kijelzővel 1 rendelkezik . A kapacitív kormánykerék-kapcsolók olyan kulcsfontosságú funkciókat egyesítenek, mint a 360 fokos nézet és a Mi-Drive, miközben továbbra is lehetővé teszik a hagyományos billenőkapcsolós használatot. A nagy pontosságú hangfelismerés lehetővé teszi a teljes vezérlést anélkül, hogy levennénk a kezet a kormányról.
A Mazdában most először alapfelszereltségként kínált Google Built-in 2 funkcióval a vadonatúj CX-5 a Google Assistant 2- vel érkezik, később pedig a Google mesterséges intelligenciával teli asszisztensére, a Google Gemini 3- ra frissül . Ez lehetővé teszi a természetes és beszélgetésen alapuló vezérlést mindenben, ami fontos az úton, a klímaberendezés beállításától kezdve az úti cél megtalálásáig. Az Apple CarPlay, az Android Auto™ 4 , a MyMazda alkalmazás és az elérhető 12 hangszórós Bose® 5 prémium audiorendszer új szintre emeli az autóban élvezhető digitális élményt.
A Mazda EEA+ és a fejlett, beépített Google-t is tartalmazó HMI integrációját a Mazda japán formatervezési alapelvei egészítik ki, amelyek olyan belső teret eredményeznek, amely nyugtató, tágas légkört és kifinomult anyagokat kínál.
Külsőleg a vadonatúj CX-5 a Mazda Kodo dizájnját viszi tovább, magabiztosabb kiállással és jobb arányokkal, miközben a 2,5 literes e-Skyactiv G 141 6 benzinmotor Mazda M Hybrid technológiával működik.
A vadonatúj Mazda CX-5 2025 decemberétől érkezik az európai bemutatótermekbe, ára Európa-szerte körülbelül 32 560 eurótól kezdődik.