Új CUPRA Born VZ modelljével továbbra is lendületben a CUPRA

2024.03.01

A CUPRA Born a márka első tisztán elektromos modellje, egyben az elektromos hajtás és a teljesítmény tökéletes összhangjának megtestesítője. CUPRA Born VZ modelljével a márka most tovább erősíti ezt az impulzust – a CUPRA modellkínálatának legfrissebb tagja olyan új és még erősebb változat, amely Barcelonából inspirálja a világot.

A "VZ" a spanyol "Veloz", azaz "tempós", "gyors" rövidítése, ideális jelző a márka legújabb modelljére. A CUPRA Born VZ 240 kW teljesítményt és 545 Nm forgatónyomatékot produkál, amit felfüggesztései továbbfejlesztett geometriájának és hangolásának, sportosabb karakterisztikájú kormányzásának és kedvezőbb

fékvisszajelzéseinek köszönhetően hatékonyan továbbít az útfelületre. E tényezők együttesen a legjobb menetteljesítményeket biztosítják számára a CUPRA Born kínálatában, miközben piaci szegmense egyik legdinamikusabb modelljévé avatják.

"A CUPRA Born mérföldkő volt a márka számára, amikor 2021-ben - első száz százalékban elektromos modellünkként - megjelent a piacon. Kiszállításai is kivételesen jól alakultak, tavaly például 45 300 darab kelt el belőle, ami 44,4 százalékos növekedést jelent a megelőző évhez viszonyítva" – hangsúlyozta Wayne Griffiths, a CUPRA vezérigazgatója. "A CUPRA Born VZ révén még nagyobb teljesítményt kínálunk e modellsorozatunkban, ismét bizonyítva, hogy a villamosítás és a teljesítmény tökéletesen illenek egymáshoz."

A CUPRA Born VZ a CUPRA Born fejlett hajtásrendszer-technikáját veszi át, de tovább növeli a tempót, tisztán elektromos hajtása ugyanis immár 240 kW teljesítményt kínál – 40 százalékkal többet az e-Boost változatnál. Forgatónyomatéka ugyancsak meggyőzően 545 newtonméterre nőtt, azaz 75 százalékkal több bármely más Born változaténál. A CUPRA Born VZ így álló helyzetből mindössze 5,7 másodperc alatt gyorsíthat fel 100 kilométer/órás tempóra, egy másodperccel rövidebb idő alatt, mint az e-Boost. Végsebessége szintén nagyobb, ugyanis már 200 kilométer/órára, vagyis az e-Boost változaténál 40 kilométer/órával magasabb értékre korlátozza az elektronika.

A CUPRA Born VZ futóművében is tartalmaz fejlesztéseket, hogy menetdinamikai képességei megfeleljenek a megadott paramétereknek. Új, a Dinamikus sport-futóműszabályzás (Dynamic Chassis Control Sport; DCC Sport) rendszerével kiegészített felfüggesztések, érzékenyebb kormányzás, kedvezőbb fékpedál-visszajelzések és robusztusabb hátsó fék – mindez együttesen a kiemelkedő menetteljesítmények szolgálatában.

A CUPRA Born VZ hátsó felfüggesztéseiben új lengéscsillapítók és rugók alkotnak harmonikus összhangot a módosított szelepbeállítású első lengéscsillapító/rugókialakítással. E konstrukció átdolgozott stabilizátorokkal


kiegészülve alkotja a karosszéria mozgásait hatékonyabban kontrolláló és az útfelület egyenetlenségeit harmonikusabban kiegyenlítő DCC Sport futóművet. A CUPRA Born VZ kormányzása új hardver és szoftver együttesével vált még sportosabbá.

A fékberendezés dinamikai fejlesztése még határozottabb és robusztusabb fékvisszajelzéseket biztosít a VZ részéről, egyszerre téve még közvetlenebbé, illetve mérsékelve lágy karakterét a CUPRA Born alapváltozataihoz képest.

A menetteljesítmények azonban korántsem a gazdaságosság kárára fejlődtek, a CUPRA Born VZ ugyanis akár 570 kilométer* hatótávot is kínálhat. Az akkumulátorblokkot szintén továbbfejlesztették, nettó energiatároló képessége már 79 kWh (+2 kWh). E technika továbbra is igen praktikus, otthon 11 kW teljesítményű váltakozóáramú (AC) rendszerrel, nyilvánosan pedig akár 170 kilowattos egyenáramú (DC) gyorstöltő állomáson is tölthető. Utóbbi esetben az akkumulátor mindössze 30 perc alatt* tölthető fel 10-ről kapacitása 80 százalékára.

A CUPRA Born VZ külső fényezéseinek palettája két új színnel bővült. Kizárólag a CUPRA Born VZ számára rendelhető a különleges Sötét erdő, amihez az Éjfélfekete fantázianevű árnyalat csatlakozik.

Az esztétikum és a teljesítmény együttesét kínálja a két új, 20 col peremátmérőjű könnyűfém keréktárcsa, olyan megoldásokkal hangsúlyozva a sportos karakterüket, mint a háromdimenziós rézbetétek vagy épp a kovácsolási technológiával készült kivitel. Szélesebb, nagyteljesítményű gumiabroncsok segítenek hátsó kerekein keresztül hatékonyan átadni az útfelületre a CUPRA Born VZ tekintélyes erejét és forgatónyomatékát, amely szélesebb könnyűfém keréktárcsákkal (8J 20) is készül a CUPRA Born jelenlegi változatánál (7,5J 19 és 7,5J 20).

A márka tisztán elektromos modellje legújabb változatának külső megjelenését a csomagtartó egyaránt sötétkróm felületű VZ-emblémája és "CUPRA" felirata teszi teljessé.


A CUPRA Born VZ infotainment-rendszere a digitalizáció fejlődését is elősegítve új, lebegő hatást keltő és nagyobb méretű, 12,9 col képátlójú képernyő (+0,9 col a jelenlegi CUPRA Born képernyőjéhez képest) előnyeit kínálja. E megoldás az érintőképernyős kezelés előnyeit a beltér-klíma paramétereinek és az audio-rendszer hangerejének állítására szolgáló, új, ám retro-stílusú, megvilágított érintőcsúszkával kombinálja.

A belteret már alapfelszerelésként a Smart Light technika világítja meg. Ne tévesszen meg senkit, ez már nem csupán hangulatvilágítás, hanem az ember-gép kommunikáció új dimenziója. Vízszintes teljes-LED fényforrások veszik körül teljes szélességében a műszerfalat, kiemelve a speciális funkciókat, illetve figyelmeztető és más jelzésekkel szolgálva a vezető és az utasok számára. Ezek között szerepelnek az akkumulátor töltöttségi szintje, a fedélzeti vezetéstámogató rendszerek (Front Assist, ACC és C2X veszélyjelző) információi, az infotainment-funkciók (hangvezérlés, telefonhívás, navigációs rendszer), az intelligens parkolási asszisztens jelzései, valamint a nyitás és zárás, illetve a be- és kiszállás. Ezek a vizuális jelzések a tájékoztatás új szintjét képviselik, s teszik még biztonságosabbá és intelligensebbé a CUPRA Born VZ modelleket.

A márka biztonság és kényelem iránti elkötelezettsége a rendelkezésre álló, új és továbbfejlesztett vezetéstámogató rendszerek széles palettájáról is első pillantásra jól érzékelhető. Ezek az integrált technikák – legyen szó bármilyen menethelyzetről – hatékonyan segítik és támogatják a vezetőt.

A Menetasszisztens 2.5 (Travel Assist 2.5) az Adaptív sebességszabályzás (Adaptive Cruise Assist; ACC) és a Sávtartás-asszisztens (Lane Assist) (segít a sáv közepén tartani az autót) rendszereit kombinálja a vezetés a CUPRA Born VZ kínálta élménye szolgálatában. Új változata a felhőből kapott információk segítségével a jelzésekkel gyengén ellátott utakon is fejlettebbnek bizonyul, autópályán pedig sávváltás-támogatást is kínál.


A biztonsági és kényelmi technikák csomagja az éppen az autó holtterében tartózkodó vagy hátulról gyorsan közelítő járművektől védő Sávváltás-asszisztenst (Side Assist), a fényszórók működését automatikusan vezérlő Fényszóró-asszisztenst (Front Light Assist), a közlekedési táblákat érzékelő Dinamikus közlekedésitábla-felismerést (Dynamic Road Sign Assist), illetve a kiszálláskor az akadályokra figyelmeztető Kiszállás-figyelmeztetést (Exit Warning) is magában foglalja.

A CUPRA eltökélt szándéka, hogy harmonikus egyensúlyt alakítson ki a mobilitás iránti igény és a környezettel kapcsolatban tanúsított felelősség között. Ennek jegyében a CUPRA Born volt az első olyan modell, amelyet már nettó szén-dioxid-semleges koncepció mentén szállítottak ki, a beszállítói láncolatban megújuló forrásokból származó energiát használtak, a fennmaradó kibocsátásokat pedig a legmagasabb követelmények szerint tanúsított környezetvédelmi és projektbefektetésekkel egyenlítették ki. A CUPRA Born VZ szintén ezen megközelítés folytatója.

A CUPRA Born VZ 2024 harmadik negyedévében jelenik meg a piacon.