Japán nyugalom a SUV-dömping közepén - Honda HR-V e:HEV teszt
A Honda HR-V neve immár jól cseng a kompakt SUV-ok világában, de a frissített e:HEV változat olyan karaktert mutat, ami a mai, túlkínálatos piacon is valódi egyéniséggé teszi. Nálunk az Advance Style Plus felszereltség járt, Urban Grey Pearl fényezéssel, mely visszafogott, mégis feltűnően elegáns.
A Honda különleges hajtásrendszere nem egyszerűen "egy újabb hibrid". 131 lóerős rendszerteljesítménye, az elektromos és benzines egység összehangolt működése finoman, sokszor teljesen észrevétlenül tereli a HR-V-t előre. Városban és országúton is olyan csendes, kisimult viselkedést mutat, mintha a japán mérnökök a stresszoldást is beprogramozták volna.
A fogyasztás ehhez méltó: városban és autópályán is 5,4 liter körül, országúton pedig akár 4,5 liter is elég volt. A HR-V nem akar rekordokat dönteni, egyszerűen csak mindig keveset kér.
A HR-V 4355 milliméteres hossza ideális városi méretet ad, a 2610 milliméteres tengelytáv pedig szokatlanul jó helykínálatot biztosít. Elöl és hátul is kényelmes, ami ebben a kategóriában még mindig ritkaság számba megy. A Magic Seat ülésrendszer pedig továbbra is a Honda egyik titkos fegyvere: olyan variálhatóságot ad, amitől még egy költözés sem tűnik reménytelen vállalkozásnak.
A futómű egyszerű konstrukció, de annál kellemesebb meglepetés, a magyar utak "meglepetéseit" feltűnően jól tolerálja, nem koppan, nem ráz, csak teszi a dolgát.
A kabin japánosan összeszedett, a minőségi anyagok és kezelőszervek jó arányban vannak jelen. Szerencsére a Honda még nem adta fel a fizikai gombok használatát. Itt nem kell menürendszeren át böngészni, ha egy fokkal melegebbet szeretnénk. Ez pedig a vezetés közben nem csak kényelmesebb, de biztonságosabb is.
A tesztautóban gyakorlatilag az összes vezetéstámogató rendszer megtalálható volt, az alapfelszereltség pedig ebben az árkategóriában kifejezetten bőkezű, csak a holttérfigyelő és a 360 fokos kamera hiányoznak a belépő szintről.
A jelenlegi árak szerint a HR-V alapára 10,5 millió forint, ami ebben a méret- és felszereltségi kategóriában meglepően jó ajánlat. A tesztautónk, teljes felszereltséggel, 13,2 millió forintért vihető haza, kedvezménnyel.
A kínai gyártók hasonló méretű SUV-jai valóban komoly konkurenciát jelentenek, de a HR-V mögött ott a Honda hibridtechnológiai tapasztalata, az átgondoltság, a megbízhatóság és az a fajta finomhangoltság, amit nem lehet egyik napról a másikra lemásolni.
Összegezzünk
A Honda HR-V e:HEV nem harsány, nem akar feltűnősködni, csakegyszerűen jól működik. Csendes, takarékos, kényelmes és olyan logikus egész, amely mellett könnyű érvelni. A kínai SUV-k dömpingjében még könnyebb elveszni, de épp ezért fontos, hogy ne menjünk el mellette. Ha valaki modern, megbízható, mindennapokban szerethető hibridet keres, itt nagyon könnyű megtalálni a számítását.