Öt Audi modellsorozat frissítése

Az Audi prémium platformjára épülő modellek átfogó hardver- és szoftverfrissítést kapnak az új modellév kezdetén. Új funkciókkal bővül az A5, A6, Q5, A6 e-tron és Q6 e-tron sorozat.

"Az új modellévvel tovább fejlesztjük a fontos modellsorozatokat, és számos új funkciót kínálunk ügyfeleinknek" – mondja Geoffrey Bouquot, az Audi műszaki igazgatója. "Ezek az átfogó innovációk lenyűgözően demonstrálják az elektromos modellek PPE platformjának, valamint a belső égésű motorral hajtott járművek PPC platformjának jövőbeli életképességét."

Számos újdonság kerül bevezetésre, amelyek még érzelmesebbé, intuitívabbá és hatékonyabbá teszik a vezetési élményt – mind a hardver, például az új fényszórók, mind a szoftver, például a vezetéstámogató és szórakoztató rendszerek terén.

Vezetési dinamika: nagyobb érzelem, nagyobb hatékonyság

Az új Audi drive select "dynamic plus" üzemmóddal az Audi S5 és S6 e-tron vezetői különösen intenzív vezetési élményben részesülhetnek, ha úgy kívánják. Az Audi S5-ben ezt precízen megvalósítja a szériafelszereltségként kínált quattro sport differenciálmű és a féknyomaték-vektor szabályozás. Az Audi S6 e-tron az elektromos quattro összkerékhajtásra és a féknyomaték-vektor szabályozásra támaszkodik . Ugyanakkor az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) automatikusan aktiválja a sport üzemmódot, amely lehetővé teszi a kontrollált túlkormányzást.

A hajtáslánc nagyon közvetlenül és precízen reagál a gázpedál mozdulataira, míg a manuális sebességváltás teljes mértékben a vezető kezében marad. A vezető kijelzőjén található speciális Dynamic Plus képernyő fokozza a vezetési élményt váltófényekkel, kerek fordulatszámmérővel és részletes sportkijelzőkkel.

Az eredmény maximális oldalirányú dinamika, precíz tapadás és olyan vezetési élmény, amely lehetővé teszi a célzott túlkormányzást és a kontrollált kisodródásokat – a tiszta vezetési élvezet érdekében, maximális kontrollal és biztonsággal ötvözve.

Továbbá elérhető lesz az Audi drive select asszisztens is. Aktiváláskor ez a funkció automatikusan a vezető egyéni vezetési stílusához és az adott vezetési helyzethez igazítja a drive select üzemmódot.

Az Audi növeli az elektromos PPE modellek hatékonyságát és fejleszti a regeneratív fékezést is: a járművek mostantól képesek álló helyzetig lassítani anélkül, hogy áttérnének a hagyományos súrlódófékekre. Ez különösen sima és még kényelmesebb fékezést eredményez. A visszanyert többlet mozgási energiát energia-visszanyerésre használják fel, javítva a hatékonyságot és a hatótávolságot.

Vezetőtámogató rendszer: nagyobb biztonság, nagyobb kényelem

Az adaptív sebességtartó asszisztens fejlett formája számos piacon elérhető lesz. A rendszer nemcsak a sávban tartja a járművet, amíg a vezető keze a kormányon marad, hanem mostantól az autópályán a vezető által kezdeményezett sávváltásokat is támogatja. Ahol lehetséges, a vezető az irányjelző aktiválásával kezdeményezhet segített sávváltást; a jármű ezután a kívánt sávba kormányoz.

Még nagyobb biztonságot és kényelmet biztosít a városi forgalomban például a közlekedési tábla felismerés. Aktiváláskor a jármű automatikusan szabályozza a sebességét a közlekedési tábláknak megfelelően. Az autó felismeri a stoptáblákat, az egyenetlen útfelületre figyelmeztető táblákat és az elsőbbségi szabályokat is az útvonaladatokban tárolt információk alapján, és így szükség szerint automatikusan csökkentheti a sebességét.

A modellévváltás részeként az Audi bővíti az opcionális Park Assist Pro parkolási és manőverezési funkcióit is. A tolatássegítő átveszi a kormányzást az utolsó 50 méteren tolatáskor, megkönnyítve a tolatást, különösen a keskeny utcákban. A kiegészítő manőverező asszisztens szűk parkolási helyzetekben nyújt segítséget a sérülések elkerülése érdekében. Különösen praktikus funkció a betanított parkolás: a rendszer öt különböző, egyenként 200 méter hosszú parkolási manővert képes elmenteni, majd azokat önállóan végrehajtani magánterületen. Az új, okostelefonon keresztüli garázsparkolási funkció még a parkolóhely melletti elhaladás nélkül is működik. Ehhez távirányítású Park Assist Pro szükséges, amely a "Tech pro" csomagban található.

Digitális mátrix LED fényszórók az Audi A6-hoz

Az Audi A6 portfóliójának új tagja a digitális mátrix LED fényszórók. Az új mikro-LED technológiának köszönhetően magas fokú személyre szabhatóságot és adaptív, nagy felbontású világítási funkciókat kínálnak. Ezek a fényszórók jelentősen javítják a megvilágítást és erős kontrasztot hoznak létre az úton. Ez különösen előnyös, ha az időjárási körülmények miatt nehéz a látási viszonyok. A sávtartó és irányjelző lámpa segít a sávközépen tartásában, az úton pedig egy nyíl szimbólum jelzi, ha a jármű akaratlanul kisodródik a sávjából. Ha csúszós útviszonyok várhatók, egy jégszimbólum jelenik meg, amely figyelmezteti az utasokat. A jelzőfény a közvetlen út közelében tartózkodókra is felhívja a figyelmet azáltal, hogy megvilágítja őket. A fényvezető funkciók így hozzájárulnak a közlekedésbiztonság javításához.

További különlegességként a digitális mátrix LED fényszórók három választható dinamikus vetítés egyikét jelenítik meg beszálláskor és kiszálláskor, lenyűgöző fényjátékot teremtve még álló helyzetben is. A fényszórónként 48 szegmensből álló LED-es nappali menetfények szintén kiváló felismerhetőséget biztosítanak. Nyolc digitális fényjelzést generálnak, amelyek az MMI-ben választhatók ki. Ehhez igazodik a digitális OLED hátsó lámpák 2.0 kijelzője is, amely oldalanként 198 szegmenst tartalmaz, és szintén változtatja a megjelenését. Az első és hátsó fényjelzések nagy része aktív elemeket tartalmaz, ami azt jelenti, hogy az egyes területek intelligensen elsötétülnek és elsötétülnek. Ez az állandó mozgás dinamikus megjelenést kölcsönöz a lámpáknak, amely feltűnő jelenlétet kölcsönöz.

A digitális mátrix LED fényszórók animációja itt található .

Fejlesztések a belső térben

Amikor beülünk egy továbbfejlesztett modellbe, az első dolog, amit észreveszünk, az az új multifunkciós kormánykerék. Az Audi a virtuális pilótafülke korábbi érintésérzékeny kezelőfelületeinek egy részét fizikai kezelőszervekkel helyettesítette a különféle járműfunkciók kezeléséhez. Ezenkívül a belső égésű motorral (PPC) szerelt Audi A6 új, kontúrozott első ülésekkel rendelkezik, amelyek tovább javítják a kényelmet és az oldaltartást.

Az összes említett modell az Audi Q3-ból már ismerős új felhasználói felülettel rendelkezik majd. A csökkentett ikonoknak és az áttekinthető struktúrának köszönhetően a kezelés jelentősen könnyebbé vált. Az ügyfelek az Audi virtual cockpit három üzemmódja közül választhatnak – a klasszikus kerek műszerfal, a navigációs nézet vagy az integrált vezetőasszisztens kijelző. Az Audi okostelefon-interfész funkciói a továbbfejlesztett modellekben még mélyebben integrálódnak az infotainment rendszerbe. A felhasználók okostelefonjuk navigációs, média- és telefonfunkcióit nemcsak az MMI érintőképernyőre, hanem az Audi virtual cockpit és az MMI utasoldali kijelzőre is tükrözhetik.

Audi asszisztens: több intelligencia útközben

Az Audi asszisztens is frissítést kap a modellévváltás részeként. Az öntanuló hangasszisztens mesterséges intelligenciával ellátott új funkciókkal bővül. A menetnaplóban található információk elérésével az Audi asszisztens részletes kérdéseket tud megválaszolni a járművel kapcsolatban.

A ChatGPT integrációjának köszönhetően a funkciókon átívelő működés még intuitívabb lesz. Lehetőség lesz úti célok és szórakoztató tartalmak megtalálására homályos leírások – például "olasz étterem kilátással a Rajnára" – segítségével a pontos cím helyett. A keresés így rugalmasabb és kényelmesebb lesz. Az összekapcsolt autóirodában a felhasználók a összekapcsolt fiókjukon keresztül érhetik el naptárukat és e-mailjeiket. Az Audi assistant digitális társként működik majd, segítve a szervezést útközben, például e-mailek felolvasásával vagy írásával.

A vezetők hangvezérléssel is kezelhetnek majd különféle vezetéstámogató rendszereket, például az adaptív sebességtartó asszisztenst és a távolságtartót. Ezenkívül a rendszer felismeri a viselkedési mintákat is, és automatikusan rutinná alakítja azokat. Ilyen például az adaptív sebességtartó asszisztens aktiválása autópályán, valamint a jármű megemelése az emelő funkcióval. Ez utóbbit például vasúti síneken vagy magas járdaszegélyen való áthajtáskor használják.

Mindenre odafigyelve: az Audi nagy felbontású autókamerát integrált

A kínálat egy másik új tagja lesz az opcionális fedélzeti kamera, amely közvetlenül a belső tükör aljába van integrálva. A kamera nagy felbontású 4K videókat készít, és rögzíti a jármű előtti összes eseményt. A nagy dinamikatartományú technológiának (HDR) és a különösen fényérzékeny érzékelőnek köszönhetően részletes felvételeket készít még kihívást jelentő fényviszonyok között is. A fotó- és videofelvételek könnyen elindíthatók és leállíthatók a központi kijelzőn található dedikált alkalmazáson keresztül. Az eseményfunkció különösen praktikus, mivel folyamatos gyűrűs pufferfelvételt használ. Aktiváláskor – akár automatikusan, baleset esetén, akár manuálisan – a baleset előtti és utáni 30 másodpercet menti.

Kívánság szerint automatikus felvételek is indíthatók bizonyos műveletekkel, például a vészvillogó bekapcsolásával vagy a vészfékezéssel. Minden adat és felvétel csak helyben, SD-kártyán kerül mentésre – semmi sem kerül átvitelre a járműből.

A képek és videók mellett a navigációs adatok, a sebesség és az idő is rögzítésre kerül. Minden kép és felvétel nagy formátumban megjeleníthető közvetlenül a központi kijelzőn.