Nyolc történelmi kiállítás a Rétromobile-ban a Škoda Motorsport 125. évfordulójának emlékére
A Škoda Auto a világ egyik legrangosabb történelmi autókiállításán indítja az idei ünnepséget, amely a Škoda Motorsport 125. évfordulóját ünnepli. A Škoda France-szal közösen a Mladá Boleslav-i autógyártó egy vonzó prezentációt készített a Rétromobile kiállításra, amely nyolc Škoda Múzeumból származó kiállítási darabot mutat be. Ezek a márka versenytörténetének kulcsfontosságú pillanatait emelik ki – a korai kétkerekű sikerektől a modern rali különkiadásokig.
Kezdés a Škoda Motorsport 125. évfordulójának ünnepségsorozatához
A Rétromobile jubileumi 50. kiadásán a Škoda Auto a motorsport 125. évfordulóját ünnepli egy kiállítással a 7-es csarnokban, több mint 300 m²-es területen. A Škoda France-szal együttműködve a Mladá Boleslav-i autógyártó nyolc kiállítási tárgyat küldött a Škoda Múzeumból Párizsba, kiegészítve két korabeli autóval.
A kétkerekű kezdetektől az elektromos jövőig
Egy 1903-as Laurin & Klement BZ motorkerékpár a motorsport kezdeteit jelképezi Mladá Boleslavban. A gyűjtemény hét olyan történelmi autót is tartalmaz, amelyek nyomot hagytak a motorsportban: a Škoda Popular Sport Coupé 'Malá Dohoda' (1937), a Škoda 1100 OHC (1957), a Škoda 130 RS (1976), a Škoda Favorit 136 L/H (1991), a Škoda Octavia RS (2002), a szokatlan karosszériavázas Škoda Fabia WRC (2007), valamint a Škoda Fabia R5 Combi show-autó (2015). A történelmi járműveket a Škoda Enyaq RS Race koncepcióautó és a nemrég bemutatott Škoda Fabia 130 egészíti ki.
Jubileumi Rétromobile – az autóipar történelmének ünnepe
A párizsi Rétromobile kiállítás a maga nemében a legrangosabb események közé tartozik világszerte, évente körülbelül 130 000 látogatót vonz. A Škoda Auto rendszeresen részt vesz az autóipar történelmének ezen az ünnepségén, és a világ egyik leghosszabb hagyományokkal rendelkező autógyártójaként gazdag örökségének jelentős mérföldköveiről és évfordulóiról emlékezik meg. A Rétromobile idei jubileumi, 50. kiadása a párizsi Expo Porte de Versailles kiállítási területen február 1-jéig, vasárnapig tart.
A kiállított történelmi modellek részletes leírása
Laurin & Klement BZ (1903)
Ezt az egyhengeres "motorkerékpárt" egy 331 cm³ lökettérfogatú motor hajtotta, és akár 60 km/h végsebességet is elért.
Škoda Popular Sport Coupé "Malá Dohoda" (1937)
A Škoda Popular modellcsalád sportkupéja egyike annak a három autónak, amely részt vett a "Malá Dohoda" (Kis Antant) Rallyn. A Jaroslav Horák/Jaroslav Netušil legénysége összetettben a 7., a csapatok besorolásában pedig a 2. helyen végzett.
Škoda 1100 OHC (1957)
Ez a versenyautó, amelyet 1956–1957-ben fejlesztettek ki, csővázas alvázra épült és üvegszálas karosszériával rendelkezik. Két nyitott tetejű példány debütált 1958-ban a Mladá Boleslav-i városi versenypályán, és 1963-ig különböző versenyeken vett részt.
Škoda 130 RS (1976)
A Škoda sporttörténelmének egyik ikonikus darabja, amelyet 1975 és 1980 között gyártottak, összesen körülbelül 300 darab készült belőle. Az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején az "ereso" (az RS modellek gyakori beceneve) Európa legsikeresebb rali- és pályaverseny-autói közé tartozott, többek között győzelmet aratott az 1977-es Monte Carlo Ralin.
Škoda Favorit 136 L/H (1991)
A Favorit modell 1989-es bemutatásával együtt már folyamatban volt a versenyverzió fejlesztése, amely raliversenyeken, körversenyeken és hegyi felfutókon való részvétellel zajlott. A kiállított példány nevezetesen a Nürburgringen megrendezett Veedol Kupában versenyzett, ahol 1992-ig versenyzett.
Škoda Octavia RS (2002)
Abban az időben a Škoda leggyorsabb sorozatgyártású modelljét egy 1,8 literes, 180 lóerős turbófeltöltős benzinmotor hajtotta, amely 235 km/h végsebességet tett lehetővé. A Škoda Motorsport 100. évfordulójának megünneplésére egy 100 darabos limitált szériát készítettek egyedi dizájnnal.
Škoda Fabia WRC – "Cut Car" (2007)
Miután 1999-ben az Octavia WRC-vel belépett a rali legfelsőbb kategóriájába, a Škoda Fabia WRC 2003 és 2005 között képviselte a márkát. A 2007-es "Cut Car" változat egy promóciós filmhez készült, és 2014-ben csatlakozott a múzeum gyűjteményéhez.
Škoda Fabia R5 Combi (2015)
A Škoda Fabia R5 folytatta a 2015-ös motorsport sikertörténetet. A Wörthi-tavi legendás GTI találkozóra a tervezők 2015 májusában készítették el ezt a bemutatóautót, amely a versenyautót kombi (kombi/kombi) karosszériás változatként értelmezte újra.