Nyerő formula: érzelmes vezetési élmény az Audi RS 3-mal
Egy évvel ezelőtt az Audi körrekordot állított fel a Nürburgring Nordschleifén az RS 3 - el , ezzel a modell a mai napig a leggyorsabb kompakt autó az Eifel 20,832 kilométeres versenypályáján. Az optimalizált futómű-beállításnak, a félig sima gumiabroncsoknak és a legendás öthengeres motor 400 lóerős teljesítményének köszönhetően a frissített RS 3 több mint hét másodperccel gyorsabb volt, mint a facelift előtti változat.
A nyomatékelosztó 2021-es bevezetése óta az Audi RS 3 új szintre emelte a vezetési dinamikát. A hátsó tengelyen teljesen változó nyomatékelosztás nemcsak fokozott agilitást, hanem nagyobb stabilitást is lehetővé tesz – ami előnyt jelent mind a mindennapi vezetésben, mind a versenypályán. A 2024 vége óta forgalmazott RS 3 termékfrissítésével a kompakt sportautó még jobban teljesít a kanyarokban. Egy továbbfejlesztett algoritmus biztosítja a futóművezérlő rendszerek pontosabb hálózatba kapcsolását, így korábbi és jobban kontrollált agilitást tesz lehetővé.
Az RS 3 már a kanyar elején elkerüli az alulkormányzottságot, és a finomhangolásnak – beleértve a féknyomaték vektorálását is – köszönhetően készségesebben fordul be. Ez azt jelenti, hogy míg a nyomatékelosztó a kanyar külső oldalán elhelyezkedő hátsó kerékre juttatja a nyomatékot, a kanyar belső oldalán lévő kerekek enyhén fékeződnek. Ezeknek a finoman adagolt fékezési beavatkozásoknak köszönhetően az RS 3 a korábbinál pontosabban követi az ív sugarát, és korábban és jobban helyezkedik el az ív csúcspontján. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy hamarabb gyorsuljon, és nagyobb sebességet érjen el a kanyar kijáratánál.
Az első 265/30-as, hátsó 245/35-ös – alapfelszereltségként C-besorolású – gumiabroncsok nagy szerepet játszanak a kiváló kezelhetőségben. A kifejezetten az RS 3-hez hangolt Pirelli P Zero R erős tapadást biztosít mind száraz, mind nedves útfelületen, valamint minden tekintetben precíz kezelhetőséget biztosít a teljes sebességtartományban, köszönhetően a többkeverékes futófelületnek, amelyben az abroncs oldalfalain puhább, középen pedig keményebb a gumikeverék. Az alapfelszereltségként kínált abroncs így ötvözi a mindennapi kényelmet a sportos tulajdonságokkal.
Ezen túlmenően, opcióként gyárilag szerelt Pirelli P Zero Trofeo R félslick gumiabroncs is elérhető, amely különösen intenzív vezetési élményt nyújt. Kifejezetten versenypályákon való vezetésre tervezték, de közúti használatra is jóváhagyták. Az aszimmetrikus futófelület-mintázat mellett az abroncs egy speciális, a motorsportból származó gumikeverékkel is rendelkezik. Ez a kombináció figyelemre méltóan magas tapadást és fokozott teljesítményt biztosít száraz körülmények között. A stabilitás és az oldalirányú tartás tovább javul, a fékút pedig különösen rövid.
A standard gumiabroncshoz hasonlóan a félslick gumiabroncs is a Pirelli és az Audi közös fejlesztése, amelynek középpontjában mindig az optimális teljesítmény áll.