Nem villogni akar, hanem szolgálni! Ezt tudja az ë-C3 Aircross

Montana zöld fényezéssel érkezett meg hozzánk a Citroën legújabb, tisztán elektromos családi SUV-ja, az ë-C3 Aircross, amely már első ránézésre is a praktikumot és a hétköznapi használhatóságot helyezi előtérbe. A tesztautó még a kisebb, 44 kWh-s akkumulátorral szerelt változat volt, de azóta már elérhető nagyobb kapacitású kivitelben is, ami tovább növeli a modell sokoldalúságát.

A villanymotor 113 lóerős teljesítménye az első kerekeket hajtja, ami nem a sportosságról, hanem a kiszámítható, könnyen kezelhető karakterről szól. Városi és elővárosi közlekedésben kifejezetten élénknek érződik, a lineáris nyomatékleadás pedig az elektromos autók minden előnyét hozza. Csendes, rezzenéstelen haladás, azonnali reakciók, stresszmentes araszolás.

A WLTP szerinti 307 kilométeres hatótáv papíron elsősorban mindennapi használatra predesztinálja, de mi kíváncsiak voltunk, mit tud a gyakorlatban, ezért bátran elindultunk a Mátra felé, hogy megnézzük az akkor még hó nélküli sípályákat. Az út jó tesztnek bizonyult. Országút, emelkedők és hűvös idő, minden ami egy villanyautó fogyasztását próbára teszi. Az ë-C3 Aircross azonban stabilan hozta a vállalható értékeket, és végig azt az érzést adta, hogy nem csak városi "bevásárlóautó", hanem hétvégi kiruccanásokra is alkalmas társ.

A Citroën híres arról, hogy mer másként gondolkodni a kényelemről, és ez itt sincs másképp. Az Advanced Comfort ülések már az első percekben megmutatják, hogy nem feszes oldaltartásra, hanem hosszú távú kényelemre hangolták őket. Puhább párnázás, kellemes alátámasztás és a "fotelszerű" karakter  pontosan az, amit egy családi autóban keres az ember.

Ehhez társul az Advanced Comfort futómű, amely ügyesen simítja el az úthibákat. Nem sportos, nem is akar az lenni, viszont meglepően jól vasalja ki a rosszabb minőségű mellékutakat is. A Mátra felé vezető szakaszokon kifejezetten jól jött ez a hangolás. Nyugodt, ringatózó utazási élményt ad, ami hosszabb távon kevésbé fárasztó.

A modell a Stellantis úgynevezett Smart Car platformjára épül, amelyet kifejezetten elérhető árú, mégis modern modellekhez fejlesztettek. Ennek egyik legnagyobb előnye a helykihasználás, ami kívül kompakt, belül azonban meglepően tágas.

Az utastér levegős, a hátsó sorban is kényelmesen elfér két felnőtt vagy akár három gyereküléses konfiguráció is megoldható. A csomagtartó mérete bőven elegendő egy négytagú család hétvégi csomagjaihoz, babakocsihoz vagy akár egy nagyobb bevásárláshoz. Ez az autó láthatóan nem életstílus-kiegészítő akar lenni, hanem valódi használati tárgy.

Bár a kisebb akkumulátoros verzió elsősorban napi ingázásra ideális, a nagyobb hatótávú változat megjelenésével az ë-C3 Aircross már országjárásra is reális alternatívát kínál. Töltési infrastruktúrával tervezve gond nélkül használható hosszabb utakra is, miközben megmarad az elektromos autózás alacsony fenntartási költsége

Külön érdekesség, hogy a modell a szomszédos Szlovákia területén, Nagyszombat (Trnava) városában készül, ami logisztikai és gazdasági szempontból is közelebb hozza a régió vásárlóihoz.

Az ára 10,5 millió forinttól indul, ami az elektromos SUV-k mezőnyében kifejezetten versenyképes ajánlatnak számít, különösen úgy, hogy a modellhez még elérhető a céges állami támogatás is, ami tovább javíthatta a bekerülési költséget.

Összegzés

Az elektromos ë-C3 Aircross nem akar többnek látszani, mint ami. Egy szerethető, praktikus, családbarát villanyautó, amely a kényelemre, a használhatóságra és a megfizethetőségre helyezi a hangsúlyt. Nem a gyorsulási adatokkal hódít, hanem azzal, hogy élhető a mindennapokban.

Tágas, kényelmes, könnyen vezethető, és a nagyobb akkumulátoros verzióval már a hosszabb utazásoktól sem kell megijedni. Családok számára kifejezetten józan választás, ami pontosan az a fajta autó, amely csendben teszi a dolgát, miközben észrevétlenül megszeretteti az elektromos közlekedést.