Az Alfa Romeo Junior VELOCE bemutatta az új 280-CV 100%-os villanymotort

2024.06.20
  • Néhány nappal a közúti tesztek előtt a végéhez közeledik a Junior VELOCE fejlesztése – egy speciális "made by and for" Alfa Romeo megoldásokkal felszerelt változat.
  • A dinamikus fejlesztésen ugyanaz az olasz Alfa Romeo mérnökcsapat dolgozott, akik olyan egyedi projekteket hoztak létre, mint a 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA, valamint a 33 Stradale jelenleg is folyamatban lévő fejlesztése.
  • Az Alfa Romeo Junior VELOCE 100%-ban villanymotorral debütál az utakon, amely 280 CV / 207 kW teljesítményt és 345 Nm nyomatékot ad le.

Néhány nappal az Alfa Romeo Junior dinamikus bemutatkozása előtt, ahol a bennfentesek a Balocco Proving Groundon (Vercelli tartomány) tesztelik a márka új kompakt sportautóját, az Alfa Romeo mérnöki fejlesztőcsapata befejezte a projekt dinamikus fejlesztését. A tesztek kimutatták, hogy a villanymotor teljesítménye 280 LE, összhangban a Giulia, Stelvio és Tonale VELOCE modellekkel.

A nemzetközi szaksajtó számára fenntartott és a típus-jóváhagyási szakasz előtt az Alfa Romeo Junior a 100%-ban elektromos 280 CV / 207 kW-os változatával a tesztpadon lesz, ugyanazokon az áramkörökön, ahol az olasz Alfa Romeo mérnökcsapat érvényesítette a dinamikus tervezési célokat.
Az új villanymotor az új kompakt sportautóban fog debütálni, ebben a konfigurációban a kínálat legsportosabb változata.

Egyedülálló kompakt autó tiszta, felismerhetően Alfa Romeo sportossággal
Nemcsak az új motor sajátossága, a dizájn minden fejlesztése a teljesítmény maximalizálására, az úttartásra és a tiszta vezetési élményre is összpontosított
: -hoc kalibráció, hogy a kormányzás a legközvetlenebb legyen a szegmensben (14,6) és rendkívül precíz, hogy javítsa a kivételes úttartási tulajdonságait; a sportfelfüggesztést 25 mm-rel csökkentették; az első és a hátsó bukókeret extra sportos, hogy gyors kanyarodást és magas tapadást biztosítson; a fékrendszer 380 mm-nél nagyobb első tárcsákkal rendelkezik, négydugattyús monoblokk-nyergekkel; a Torsen differenciálmű a lehető legjobb tapadást nyújtja minden körülmények között. A nagy teljesítményű, 20"-os abroncsok az elektromos járművekre is jellemzőek, és nagy tapadást biztosítanak.
Ráadásul a célok és célkitűzések mindig olyanok, mint minden Alfa Romeo esetében: kategória legjobb irányíthatósága és menetdinamikája. Ezért ugyanazt a mérnökcsapatot hívták fel ehhez a projekthez, akik olyan egyedi projekteket hoztak létre, mint a 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA és a 33 Stradale jelenlegi, folyamatban lévő fejlesztése.

A 20 km-es "Langhe" pálya, először elérhető
Az eseményre a Balocco Proving Groundon kerül sor, ahol a szakasz részeként az iparág szakértői versenyzői tesztelik majd a Junior sorozat legmagasabb specifikációjú változatát. típusjóváhagyás előtt.
A nemzetközi sajtó először kap hozzáférést a "Langhe" pálya teljes konfigurációjához. Valódi exkluzív: a teljes, több mint 20 km-es útvonalat soha nem tették elérhetővé olyan külső pilóták számára, akik nem tagjai az Alfa Romeo fejlesztőcsapatának. Az elmúlt évtizedek összes Alfa Romeo országúti autóját fejlesztési teszteknek vetették alá ugyanazon a pályán, pontosan ugyanazon a helyen, ahol az Alfa Romeo Junior is a tesztpadon lesz. Ugyanígy a történelmi, felejthetetlen "Alfa Corse" csapat is itt tesztelte és finomította a nemzetközi motorversenyzésben (F1 – DTM – Super Turismo) induló versenyautókat.