Mazda CX-80 e-Skyactiv D teszt. Nyugodt erő és kifinomultság

Amikor tesztre megérkezett hozzánk a Mazda CX-80 hathengeres dízelváltozata, gyorsan kiderült, hogy ez a modell a Mazda kínálatának valódi zászlóshajója. A nálunk járt autó hatüléses kivitel volt, két-két-két üléssoros elrendezéssel. A második sor kényelmes, teljes értékű helyet kínál, ám a harmadik sor inkább gyerekeknek ideális, rövidebb távon felnőttek is elférnek, de a láb- és fejtér egyértelműen a kisebb utasoknak kedvez.

A 3,3 literes, sorhatos e-Skyactiv D motor finoman, kulturáltan működik, és a hét során végig megnyugtató, stabil erőtartalékot adott. A 254 lóerő és a 550 Nm nyomaték bőségesen elegendő a nagy SUV mozgatásához, a 8-sebességes automata pedig selymesen teszi a dolgát. A gyorsítás lineáris és határozott, de sosem tolakodó: a CX-80 nem sportos viselkedésével akar hódítani, hanem kifinomultságával.

A 48 voltos mild-hibrid rendszer segíti a dízelmotor munkáját alacsony fordulaton, és a valós teszthét során ez a kombináció nemcsak erősnek, de meglepően takarékosnak is bizonyult. A futómű komfortosra hangolt, jól tompítja az úthibákat, a nagy tömeg ellenére sem válik billegőssé.

Az utastér pedig egyértelműen prémium érzetet kelt: világos bőr kárpit, elegáns formák, minőségi anyagok. A második sor kényelme hosszabb utakon is kiváló, míg a harmadik sor egyértelműen a gyerekek birodalma, cserébe a csomagtér variálhatósága remek, a lehajtott ülésekkel hatalmas, akár 1971 literes raktér is kialakítható.

A futómű komfortos, az utastér prémium hangulatú, a vezetési élmény pedig végig nyugodt, kiegyensúlyozott és fáradtságmentes. A CX-80 nem sportos keménységével akar imponálni, hanem azzal, hogy hosszú utakon is csendes, kényelmes és kiszámítható társ.

Összességében a CX-80 e-Skyactiv D egy olyan nagycsaládos, prémium érzetű SUV, amely egyedülálló módon ötvözi a sorhatos dízel erejét a modern hibrid technológiával, és pontosan azt nyújtja, amit ígér: nyugodt erőt nagy formátumban.