Marokkóban tesztelik az új Audi RS 5-öt

Egy sikeres világpremier után az Audi RS 5 most valós körülmények között is megcsillogtatta dinamikus vezetési élményét első marokkói vezetési élményén. A marrakechi versenypályán és az Atlasz-hegység kanyargós útjain az Audi Sport első nagyteljesítményű plug-in hibridje megmutatta, miből is áll: kompromisszumok nélküli teljesítmény, precizitás és a megszokottól eltérő, elektromos atletikus képesség.

Ahogy a nap felkel Marrakesh vörös agyagfalai felett, és a reggeli levegő még hűvös az aszfalt felett, a város minden jellegzetes vonásával ébred: a piacok vibráló hangzásával, az egzotikus fűszerek illatával és az óváros labirintusszerű sikátoraival. Mindössze néhány kilométerre a hatalmas Atlasz-hegység uralja a tájat – kopár völgyek, hófödte csúcsok és hosszú, kanyargós utak kanyarognak a hegyekbe. Ez a helyszín az új Audi RS 5 számára , hogy kibontakoztassa teljes potenciálját: kompromisszumok nélküli atletikusságot és precíz kanyarodást párosítva a valódi mindennapi használhatósággal.

Az Audi RS 5 a pályán

A Circuit de Marrakech versenypályát egy kihívásokkal teli pályává alakították, amely próbára tette az RS 5-öt. Szűk kanyarok, szlalom szakaszok és kijelölt driftes zónák mutatták meg a valós és igényes vezetési körülményeket – egyértelmű hangsúlyt fektetve az agilitásra, a precizitásra és a kanyarodási teljesítményre. Az RS 5 rögtön a rajtvonalról kilépve demonstrálja, milyen pontosan és közvetlenül reagál a kormányzási beavatkozásokra. A nyomatékelosztás folyamatosan alkalmazkodik a vezetési helyzethez, és lehetővé teszi a fürge kanyarokat, valamint a stabil vonalvezetést nagyobb sebességnél is. Még gyors terhelésváltozások esetén is a jármű kiegyensúlyozott, irányítható és kiválóan kiegyensúlyozott marad a vadonatúj quattro hajtásláncnak köszönhetően, amely dinamikus nyomatékszabályozással rendelkezik. Ez lehetővé teszi az elektromechanikus nyomatékvektor-szabályozást a hátsó tengelyen, és villámgyorsan és precízen osztja át a nyomatékot a kerekek között, ami agilis kormányzást, maximális stabilitást és kontrollált gyorsulást eredményez még a legszűkebb kanyarokból is.

Az új Audi RS 5 most először kínál plug-in hibrid hajtást. A 2,9 literes, dupla turbós V6-os motor egy 130 kilowattos villanymotorral párosítva 470 kW (639 LE) rendszerteljesítményt és 825 Nm nyomatékot biztosít . Az erőteljes elektromos rásegítés különösen spontán gyorsításkor érzékelhető, és közvetlen gázreakciót biztosít. Rolf Michl, az Audi Sport ügyvezető igazgatója: "Az új RS 5 új mércét állít fel a technológia terén, és demonstrálja plug-in hibrid hajtásláncának lehetőségeit. A hátsó tengelyen lévő elektromechanikus nyomatékvektor-szabályozásunk az RS sportfutóművel együtt okosan használja ki ezt a súlypontot. Az eredmény egy olyan új RS 5 , amely precízebben és stabilabban vezet, mégis agilis és könnyű. A piros rombusz minden eddiginél jobban szimbolizálja a következő generációs mérnöki munka és a quattro -vezérelt teljesítmény tökéletes szövetségét ."

A versenypályától az Atlasz-hegységig

Az útvonal a Marrakech versenypályától az Atlasz-hegység széles tájaiig vezet. A szűk, kanyargós utakon a nagy teljesítményű PHEV teljes sokoldalúságát kamatoztatja, a teljesítmény és a kényelem harmonikus egyensúlyát demonstrálva.

Itt az innovatív, duplaszelepes lengéscsillapítókkal ellátott RS sportfutómű teljes spektrumát mutatja meg. Mélyebb fekvésű, egyenetlen talajú utakon a lengéscsillapítók még a legkisebb ütéseket is kipárnázzák. Magasabb emelkedőkön és sziklás csatornákon azonnal reagálnak minden karosszériamozgásra.

A bólintás és a dőlés érezhetően csökken, így a vezetés bármilyen felületen simának és kontrolláltnak érződik, különösen a hegyi hágók szűk kanyarjaiban. A kormányzás precíz marad, még akkor is, ha az út egy meredek kanyar után ismét szabaddá válik. A hágókon, ahol sziklák szegélyezik az út szélét, a rendszer abszolút kontroll érzetét kelti.

Tisztán elektromos üzemmódban az RS 5 szinte hangtalanul suhan át a hegyi falvakon. Amikor az út nehezebbé válik, a belső égésű motor és az elektromos motor egyesíti erőit, hogy kiváló teljesítménytartalékokat biztosítson, amelyeket hosszú emelkedőkre vagy kanyargós lejtőkre lehet használni. Az Atlasz-hegység hágóin az RS 5 vezetési érzete az, amit képvisel: a könnyed magabiztosság és az atlétikai energia keveréke – tökéletesen illeszkedve egy olyan környezethez, amely aligha lehetne igényesebb.

Az RS 5 nemcsak technikailag, hanem esztétikailag is harmonizál a marokkói tájjal. A fény és árnyék játéka különösen élénk megjelenést kölcsönöz széles vállainak, kiszélesedő sárvédőinek és háromdimenziós Singleframe hűtőrácsának. A sötétített mátrix LED fényszórók és a kockás zászló mintázatú digitális nappali menetfény feltűnő és erőteljes megjelenést kölcsönöz az autónak.

Két világ, egy előadás

A marokkói tartóssági teszt megmutatja, milyen magabiztosan kezeli az új RS 5 a változó körülményeket, és milyen sokoldalú lehet a modern teljesítmény. Az autó nemcsak a versenypályán uralkodik, hanem valódi mindennapi használhatóságot is ígér – egy új, elektromos formában. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója: "A marokkói vezetés – napsütésben, porban és kihívást jelentő hegyi utakon – megmutatja, mennyire magabiztosan és megbízhatóan kezeli első nagy teljesítményű plug-in hibridünk a valós körülményeket. Erről szól a "Technika előrehaladása" : az igazi innováció nem egy tesztpadon, hanem a világ útjain bizonyítja magát. Az új Audi RS 5 pontosan ezt képviseli – nagy teljesítmény, amely mindenhol helytáll."