Már egy Toyota Mirai is bekerült az egyik legnagyobb holland repülőtér flottájába
A hidrogénüzemű japán prémiumszedánnal a földi műveleteit tette fenntarthatóbbá a forgalmas légi kikötő, Észtország fővárosában pedig 30 darab Mirai taxi állt szolgálatba egy állami programnak köszönhetően.
A 2024-es párizsi olimpiai játékok legtisztább hivatalos autója, a Toyota Mirai egyre népszerűbb választás olyan európai nagyvárosok és közlekedési vállalatok körében, amelyek nulla károsanyag-kibocsátású személygépkocsikból álló flottákat kívánnak működtetni. Koppenhágában, Hamburgban és Párizsban a hidrogénüzemű Miraik taxiként szolgálnak; Berlinben az Uber használ ilyen autókat; Európa-szerte pedig számos más autómegosztó, fuvarmegosztó és autókölcsönző szolgáltatás flottájában szerepelnek már ilyen Toyoták. Idén márciusban államilag támogatott Mirai taxik álltak forgalomba Tallinn utcáin.
A 2021-ben indult projektet az észt állam 5 millió euróval (1,98 milliárd forint) támogatta. A Bolt biztosítja a taxiszolgáltatást ezekkel a járművekkel, amelyek darabonként körülbelül 74 ezer euróba (29,3 millió forint) kerültek. Leszámítva a hidrogén-előállító létesítményekbe, üzemanyagtöltő állomásokba és járművekbe történő beruházásokat, egy hidrogénüzemű taxi üzemeltetési költsége nagyjából megegyezik egy belső égésű motorral hajtott taxi üzemeltetésének költségével: a 100 kilométerenkénti költség körülbelül 10 euróra (3960 forint) jön ki Észtországban. A Bolt arra számít, hogy a 30 darab Toyota Mirai évente körülbelül 40 tonna hidrogént fog fogyasztani.
Legutóbb pedig az évi több mint kétmillió utast kiszolgáló holland repülőtér, a Rotterdam The Hague csatlakozott a Toyota Mirait a flottájukban tudó jelentős európai vállalatok/intézmények sorához. A piros Mirai már szolgálatba is állt a repülőtéren, személyzeti autóként szolgál. "A hidrogénüzemű elektromos jármű segít a földi műveleteket fenntarthatóbban végezni. Egy ilyen járműnek a flottához való hozzáadása összhangban van azzal a célunkkal, hogy bevezessük a hidrogént mint üzemanyagot a repülőtéren és környékén, és többet megtudjunk a technológia mindennapi használatban rejlő lehetőségeiről és kihívásairól" – mondta Wilma van Dijk, a repülőtér vezérigazgatója. "A légi közlekedési ágazat nemcsak a repülőgépek üzemanyagaként, hanem a földi műveletekben is kutatja a hidrogénben rejlő lehetőségeket. A Rotterdam The Hague repülőtérrel együttműködve tapasztalatokat szerzünk a hidrogén mindennapi használatával kapcsolatban a Toyota Mirai segítségével" – tette hozzá Erwin Jongh, a Toyota Nederland zéró emissziós programjának vezetője.
Jelenleg a Rotterdam The Hague repülőtér egy teljes hidrogén-infrastruktúra építésén dolgozik. A Fountain Fuel cég felelős a hidrogén-töltőállomásért, amelynek megnyitása még idén várható. Az állomás a repülőtér főbejárata közelében épül, és ha elkészül, hidrogénüzemű személygépkocsik, furgonok, teherautók és speciális reptéri járművek kiszolgálására is alkalmas lesz.