Luxus, csend és a tekintetek – DS N°8 teszt
A DS Automobiles zászlóshajója, a DS N°8 járt nálunk, és ezzel a különleges elektromos SUV-kupéval nemcsak a városi forgatagban, hanem a Mátra kanyargós útjain és apró falvaiban is eltöltöttünk néhány emlékezetes napot. Ritkán fordul elő, hogy egy tesztautó ennyire magára vonzza az emberek figyelmét, de a DS új csúcsmodellje pontosan ilyen jelenség.
A modellt alig egy éve gyártják az olaszországi Melfi üzemben, és már első pillantásra érezni rajta, hogy a DS nem egyszerűen egy új elektromos autót akart készíteni. Inkább egy gördülő luxustárgyat alkottak, amelyben a francia dizájn, a modern technológia és a prémium hangulat találkozik.
Tesztautónk az elegáns Étoile felszereltségi szintet képviselte, amely már kívül-belül is a luxusra helyezi a hangsúlyt. A DS N°8 karaktere egyszerre futurisztikus és elegáns. A DS Luminascreen első világítási megoldásnak köszönhetően már messziről felismerhető az autó, a különleges fénygrafika pedig sötétben szinte konceptautós hangulatot teremt. A mátrix LED fényszórók nemcsak látványosak, hanem kiválóan is világítanak, az éjjellátó kamera pedig tovább növeli a biztonságérzetet az éjszakai utakon.
A hajtásláncra sem lehet panasz. A 245 lóerős teljesítményhez 343 Nm nyomaték társul, ami minden helyzetben magabiztos gyorsulást biztosít. A DS N°8 nem sportautó akar lenni, sokkal inkább egy nyugodt, elegáns utazógép, amely hangtalanul és kifinomultan siklik az úton. Ebben hatalmas szerepe van a kiváló hangszigetelésnek és a mindössze 0,24-es légellenállási együtthatónak is, amely kategóriájában kiemelkedő érték.
Az autó egyik legnagyobb erőssége az utazási komfort. Az Active Scan futómű folyamatosan figyeli az útburkolatot és előre alkalmazkodik az úthibákhoz, így a DS N°8 olyan finoman rugózik, hogy sokszor szinte lebeg az aszfalt felett. Nem túlzás azt mondani, hogy a kategória egyik legkomfortosabb futóművéről beszélünk.
Az utastér valódi különlegesség. A kék Alcantara belső, az egyedi formavilágú kormány és a részletgazdag kidolgozás mind azt sugallják, hogy a DS szeretne eltérni a német prémiumok megszokott világától. Van benne valami extravagáns, mégis elegáns francia stílus, amit nehéz máshoz hasonlítani. Nem véletlen, hogy a márka modelljeit a francia politikai elit és maga a francia elnök is előszeretettel használja.
A nettó 97,2 kWh-s akkumulátor akár 750 kilométeres hatótávot is lehetővé tehet ideális körülmények között, így a hosszabb utazások sem jelentenek problémát. Ha pedig tölteni kell, a 160 kW-os villámtöltésnek köszönhetően gyorsan újra útra kelhetünk.
A csomagtér mérete is figyelemre méltó, hiszen 620 literes kapacitásával bőséges helyet kínál. Ennek azonban van egy kisebb ára, mivel hátul a lábtér nem kategóriaelső, így a magasabb utasok hosszabb úton már érezhetnek némi kompromisszumot. Ugyanakkor ezt az autót vezetve az ember hajlamos gyorsan megbocsátani az ilyen apróságokat.
A legemlékezetesebb pillanatokat mégsem a technikai adatok okozták, hanem az emberek reakciói. Mátraszelén, ahol egy rövid kávészünetre álltunk meg, szinte az egész falu körbegyűlte az autót. Kérdeztek, fotózták, dicsérték a formáját és kíváncsian nézték a különleges részleteket. Ritka élmény, amikor egy autó ennyire spontán érdeklődést vált ki az emberekből.
A DS N°8 nem akar mindenkinek megfelelni. Nem harsány, nem hivalkodó, és nem is sportosságával akar hódítani. Inkább stílust, nyugalmat és egyfajta különleges eleganciát kínál. Egy olyan elektromos autó, amely nemcsak közlekedési eszköz, hanem élmény és karakter is egyben.
Mi pedig őszintén megszerettük.
#ds #ds8 #dsn8