Leapmotor B10 – Élménybeszámoló a Kopaszi-gátról: az elérhető innováció új szintje

A Leapmotor Magyarország bemutatta legújabb modelljét, a B10-et, amely nemcsak papíron ígér sokat: tegnap Olivérrel a Kopaszi-gáton mi is kipróbálhattuk a kompakt elektromos SUV-ot egy közel félórás tesztkörön. A helyszínen jelen volt Szabó Kimmel Tamás, a márka hazai nagykövete is, aki saját Leapmotor C10-esével érkezett, és személyes tapasztalatait is megosztotta az elektromos autózással kapcsolatban. Láthatóan nem csak reklámarc: őszinte, élményalapú visszajelzései tökéletesen illeszkedtek a B10 filozófiájához.

A Leapmotor B10 első pillantásra is egy tudatosan megrajzolt, modern városi SUV benyomását kelti. A karcsú ívek és letisztult vonalak fiatalos lendületet adnak, miközben a forma végig megtartja az elegancia határát. A márka dizájnnyelve itt is a "modern technológia + nyugodt elegancia" párosát hangsúlyozza, ami a valóságban sem csak marketing: a B10 tényleg harmonikus, jól arányolt jelenség.

A belső tér még ennél is nagyobb meglepetést tartogat. A vízszintes vonalak és a fény-árnyék hatásai tágas, levegős kabint eredményeznek, amelyben azonnal otthon érzi magát az ember. A 14,6 colos "lebegő" érintőképernyő uralja a műszerfalat, prémium érzetű, gyors és logikus, köszönhetően a Qualcomm Snapdragon 8155 chipnek. Az infotainment rendszer később OTA-frissítésekkel is fejlődik, Apple CarPlay és Android Auto funkció pedig 2025 decemberétől válik elérhetővé.

A B10 legnagyobb erőssége, hogy úgy hozza el a modern elektromos autózás élményét, hogy közben elérhető marad. A modell már most kipróbálható és rendelhető 10 hazai márkakereskedésben, 12 990 000 Ft-tól, ami ebben a kategóriában különösen versenyképes.

Az autó nemcsak jól felszerelt, de biztonságban is rendkívül erős: az EuroNCAP törésteszten 5 csillagot kapott, az egyik valaha mért legmagasabb utasvédelmi pontszámmal.

Műszaki fronton sem marad adós:

• 217 LE teljesítmény

• 240 Nm nyomaték

• 0–100 km/h: 8 másodperc

• végsebesség: 170 km/h

Kétféle akkumulátor választható:

• 56,2 kWh – akár 362 km WLTP

• 67,1 kWh – akár 435 km WLTP

Mindkettő támogatja a 11 kW-os AC töltést, a nagyobb akku pedig akár 168 kW DC-vel is tölthető – 30–80% 20 perc alatt.

2026 első negyedévében pedig érkezik a B10 REEV, vagyis a hatótávnövelt verzió, amelyet a C10-ben már megismerhettünk – ez a magyar vásárlók számára még szélesebb célcsoportot nyithat meg.

A félórás tesztkör alatt a B10 kellemesen meglepett. A közel 50:50 arányú tömegelosztás és a McPherson első, és multilink hátsó futómű kombinációja biztos, stabil úttartást adott. A futómű hangolásában a Stellantis mérnökei is részt vettek, és ez érződik: az autó nagyon európainak hat, nem ringató, nem túl puha, de komfortos és kiszámítható.

A vezetéstámogató rendszerek (összesen 17 ADAS funkció) gyorsak, nem tolakodóak. A 360°-os kamera pedig külön dicséretet érdemel: tiszta kép, jó nézetek, könnyű parkolás.

A Leapmotor B10 az "elérhető innováció" nem túl gyakran hitelesen megvalósuló példája. Egyszerre modern, biztonságos, kényelmes és meglepően tágas. Az árazása pedig a hazai piacon tényleg komoly tényezővé teszi.

A Kopaszi-gáton tartott sajtóbemutató után egyértelmű: a Leapmotor B10 nemcsak egy új modell, hanem belépő egy új szintű versenybe a C-szegmensben. Ha a márka ezt a lendületet tartja, komolyan felkavarhatja az állóvizet a kompakt elektromos SUV-ok között.