24 órás Le Mans: Mindkét PEUGEOT 9X8 2024 hiperautó a világ legnagyobb Endurance versenyének végére ért.

A 92. Le Mans-i 24 órás versenyt időszakos záporok befolyásolták, amelyek az egész futam alatt hullottak, ami számos pályán történt eseményhez és biztonsági autós időszakokhoz vezetett. A sofőrök összesen hét órát töltöttek a biztonsági autó mögött, ebből egy hosszú, négy órás időszakot az éjszaka közepén, a rossz látási viszonyok miatt. Ez a változékony időjárás megnehezítette a gumiabroncsok és a stratégia megfelelő felhívását.
A Team Peugeot TotalEnergies esetében több kisebb eltérés, túlfutás és néhány hiba volt a lassú zónákban a verseny során. Azonban a PEUGEOT 9X8 2024 lenyűgöző megbízhatóságának, a Le Mans-i versenyen debütáló PEUGEOT 9X8 2024 lenyűgöző megbízhatóságának, az egész csapat kitartásának és az oroszlánszívű rajongók támogatásának köszönhetően, akik nagy számban jelentek meg a márka nevezéseinél, mindkét PEUGEOT 9X8 autók jutottak a verseny végére. Az idei versenyre benevezett kivételes, 23 fős Hypercar mezőnyt tekintve tiszteletreméltó teljesítményt nyújtottak az első tízen kívül.
Linda Jackson, a PEUGEOT vezérigazgatója
"A Le Mans-i 24 órás verseny a csapatmunkáról, a szenvedélyről és a technikai kiválóságról szól. Nem is kívánhatnék szenvedélyesebb csapatot, mint a Team Peugeot TotalEnergies. A 24 órás és több mint 4000 kilométeres futam során nagy örömünkre szolgál, hogy mindkét autónk egyetlen műszaki probléma nélkül áthaladt a célvonalon. Nagyon jól demonstrálja azt, amit francia kiválóságnak nevezünk. Szeretném megköszönni mindenkinek a kemény munkáját a csapatban és a szurkolóknak a támogatást. 2025-ben visszatérünk a következő Le Mans-i 24 órás versenyre."
Jean-Marc Finot, a Stellantis Motorsport vezető alelnöke
"Csodálatos 24 órás Le Mans-i hétvége volt, a csapatok teljes elkötelezettségével. Bár nem vagyunk teljesen elégedettek a végeredménnyel, ez egy tiszteletreméltó eredmény, és tükrözi a Peugeot Sport összes csapata által végzett hatalmas munkát. A megbízhatóság szempontjából hibátlan hétvégét töltöttünk el, ami az autóversenyzésben és a Peugeot vásárlóinak első követelménye. Autóink 24 órán keresztül haladtak hihetetlenül megerőltető, könyörtelen körülmények között. Az, hogy sikerült, a kemény munkán és a részletekre fordított figyelemen múlik. Ezúton is szeretnénk köszönetet mondani minden partnerünknek, aki hozzájárult ehhez a programhoz: a TotalEnergies-nek, a Cap Gemininek és a többi jelentős partnernek."
Olivier Jansonnie, a Peugeot Sport műszaki igazgatója
"Az időjárás-előrejelzés alapján kemény versenyre számítottunk, és természetesen nem csalódtunk. A versenyt egyik napról a másikra hosszú időre megszakították. Az a döntésünk, hogy a verseny elején nedves időjárási gumikat szerelünk fel, nem volt a legjobb hívás. Utólag visszagondolva, a slickeknél kellett volna maradnunk, de úgy döntöttünk, hogy biztonságosan játszunk. Lemaradtunk, és egy körrel lejjebb találtuk magunkat az élen. Sikerült visszakerülnünk a vezető körbe, de az elöl lévő autók gyorsabban haladtak, mint mi. A nagy pozitívum számomra az autók megbízhatósága. Most meg kell találnunk a sebességet, hogy a legjobb autókkal tudjunk harcolni. Szeretnék köszönetet mondani az egész csapatnak a kemény munkájáért és a szurkolóknak a támogatásért."
Jean-Eric Vergne, (93-as PEUGEOT 9X8)
"Hihetetlen verseny volt az idén. Ez volt a legversenyképesebb és a legnehezebb Le Mans, amit tapasztaltam. Azt hiszem, érdemes hangsúlyozni, hogy egy 24 órás versenyt mechanikai probléma nélkül teljesítettünk. Egy körrel lemaradva végeztünk a győztes mögött, ami előrelépés a tavalyi évhez képest. Végül hiányzott a tempónk, de legközelebb erősebben térünk vissza."
Mikkel Jensen (93-as PEUGEOT 9X8)
"Kemény verseny volt. Őrültség volt odakint. Valamikor minden típusú gumit felszereltünk. Én személy szerint nagyon keveset vezettem slickekkel. Nehéz volt, a mérnökök folyamatosan azt üzenték, hogy öt perc múlva eső lesz, Mulsanne-ban vagy Indianapolisban. Nagyon nehéz volt a tempóra koncentrálni, nagy volt a nyomás. Ennek ellenére büszke vagyok a csapatra, amelynek sikerült mindkét autót a célba juttatni."
Nico Müller (93-as PEUGEOT 9X8)
"Volt néhány kisebb problémánk, amelyek többé-kevésbé jelentős következményekkel jártak. Versenyünket kétségtelenül megnehezítette a rajtnál alkalmazott vizes gumi stratégia. Ennek ellenére az autó jól vezetett, ami az egész csapat munkáját tükrözi. Ezen a hétvégén nem igazán volt a tempónk, de most a jövő felé kell fordítanunk a gondolatainkat."
Loïc Duval (94-es PEUGEOT 9X8)
"Van egy kis csalódottság, mert néhány kisebb versenyincidens az első tíz közé került, ami megjutalmazta volna a csapat kemény munkáját. Azt hiszem, ezt érdemeltük. Nagyon örülök, hogy mindkét autó célba ért, ami jó előrelépés a megbízhatóság szempontjából. Kevés volt a tempónk, és ezen dolgoznunk kell. Mindenki nagyszerű munkát végzett, és a nehéz körülményekhez képest elég jól sikerült a dolgunk."
Paul Di Resta (94-es PEUGEOT 9X8)
"Az ilyen versenyek mindig nehezek. Szeretném hangsúlyozni a jó csapatszellemet és a 9X8 előkészítésén végzett hatalmas munkát. Az első két órában vesztettünk egy kört, de közel voltunk az első tízhez. Nem volt könnyű itt egy új autóval, olyanokkal szemben, mint a Porsche, a Toyota és a Ferrari. 2025 most kezdődik. Szeretem ezt a csapatot, és nagyon szeretném látni, hogy győzelmet ünnepel itt Le Mans-ban."
Stoffel Vandoorne (94-es PEUGEOT 9X8)
"Ott lógtunk, egészen a verseny végéig. Nagyon intenzív volt az esős és a biztonsági autós időszakokban. Kicsit frusztrált vagyok, hogy nem végeztem a pontszerzésben, de nem voltunk messze az első tíztől. Talán nem ez az eredmény, amit mindannyian reméltünk, és nyilvánvalóan van még tennivalónk. De már alig várom, hogy hamarosan az élen harcolhassak."