Kutatások bizonyítják, hogy a Volvo autók egyenlő védelmet nyújtanak a nők és a férfiak számára

A Volvo Cars régóta fejleszti autóit úgy, hogy azok egyformán biztonságosak legyenek a nők és a férfiak számára. Most egy évtizedes kutatásokon alapuló új jelentés kimutatta, hogy a Volvo autók az 1970-es évek óta egyformán védik a nőket és a férfiakat. A jelentés kiemeli, hogy a vállalat hogyan fejlesztette szisztematikusan az autóiban ülők védelmét az elmúlt öt évtizedben, a valós balesetekből származó úttörő ismeretekre támaszkodva.

A Volvo Cars Biztonsági Központja által végzett kutatás megkérdőjelezi azt a régóta fennálló feltételezést, hogy az autók eleve nem egyformán biztonságosak a nők és a férfiak számára. Bebizonyítja, hogy az egyenlő védelem elérhető a valós baleseti kutatásokon alapuló, adatvezérelt biztonsági fejlesztés révén.

A 2010–2019 közötti Volvo autómodellek és az 1970–1979 közötti modellek összehasonlítása azt mutatja, hogy a vezetők sérülési kockázata összességében 79 százalékkal csökkent. A nők esetében a csökkenés még nagyobb, 88 százalékos, így a sérülési kockázat megegyezik a férfiakéval.

Az eredmények jelentős javulást mutatnak az utasvédelem terén is minden üléspozícióban. A Volvo autók hátsó ülésein utazó, biztonságosan beülő utasok az első üléseken utazókéhoz hasonló, sőt bizonyos esetekben azt meghaladó védelmi szintben részesülnek.

Ez kiemeli a Volvo autók hátsó ülésbiztonsági innovációinak évtizedes hatékonyságát, annak ellenére, hogy az évek során hiányoztak a szigorú szabályozási követelmények és a szabványosított tesztelés.

"Túl sokáig a biztonság az autóiparban nem működött egyformán jól mindenki számára" – mondja Åsa Haglund, a Volvo Cars Biztonsági Központjának vezetője. " A Volvo Carsnál más megközelítést alkalmaztunk. A valós balesetek tanulmányozásával és a nők, férfiak és gyermekek minden testalkatú személy igényeinek szem előtt tartásával évtizedek óta azon dolgozunk, hogy magas szintű védelmet nyújtsunk, függetlenül attól, hogy kik vagyunk, vagy hol ülünk az autóban. Legújabb kutatásaink megerősítik, hogy az egyenlő védelem nem csupán törekvés, hanem valami, amit a Volvo autókban már évek óta el tudunk érni."

Az egyenlő biztonság mögött meghúzódó megközelítés
1970 óta a Volvo Cars több mint 50 000 valós balesetből gyűjtött adatokat, amelyekben több mint 80 000 utas vett részt. Az Élet Körforgása biztonsági fejlesztési megközelítésén keresztül ezeket az információkat biztonsági követelményekké, teszteléssé, járműfejlesztéssé, -ellenőrzéssé és -gyártássá alakítják. Az eredmény egy folyamatos tanulási ciklus, amely elősegíti az innovációkat és javítja mindenki védelmét.

Ez a megközelítés fektette le az úttörő Volvo Cars biztonsági szabvány alapjait is. A Volvo Cars saját mércét állít fel a valós biztonság terén, túlteljesítve a szabályozásokban vagy biztonsági besorolásokban foglaltakat. Ez magában foglalja az autók fejlesztését és tesztelését a valós ütközési forgatókönyvek szélesebb skálájára, minden üléspozícióban.

És mivel a valós balesetekben nem használnak szabványosított törésteszt-bábukat, a Volvo Cars kutatásai során a vezetők számos jellemzőjét figyelembe veszik, beleértve a nemet, a magasságot, a testalkatot és a súlyt. Ennek eredményeként a vállalat biztonsági innovációit ugyanezen sokszínűség szem előtt tartásával tervezik.

A Volvo Cars évtizedek óta nyíltan megosztotta biztonsági kutatásait, hogy segítsen emelni az iparág biztonsági színvonalát. A 2019-ben indított Egyenlő Járművek Mindenkinek (EVA) kezdeményezés részeként több mint 50 évnyi biztonsági kutatás ingyenesen elérhető egy digitális könyvtárban , lehetővé téve más autógyártók, kutatók és politikai döntéshozók számára, hogy a Volvo Cars egyedülálló, valós biztonsági ismereteire építsenek.

A tanulmányról
A tanulmányt Lotta Jakobsson, Ph.D. mérnök és Thomas Broberg, Ph.Lic. mérnök vezette a Volvo Cars Biztonsági Központjában. A tanulmány a 2026-os Járműbiztonságnövelő (ESV) Nemzetközi Konferencia részeként jelent meg.

Több mint 50 év valós baleseti adataira támaszkodva ez az egyik legátfogóbb hosszú távú utasbiztonsági tanulmány az autóiparban. A tanulmány a valós baleseti forgatókönyvek széles skáláját elemzi, beleértve a frontális, oldalsó és hátulról történő ütközéseket, terepjáró baleseteket, felborulásokat, oldalirányú ütközéseket, nagytestű állatokkal történő ütközéseket és több autóval történő ütközéses baleseteket. A 13 éves és idősebb, biztonsági övvel közlekedő utasokra összpontosít, és a közepesen életveszélyes sérüléseket, például a töréseket és az agyrázkódásokat vizsgálja, miközben kizárja a kisebb sérüléseket, például a zúzódásokat és a fájdalmat.