Csendben hódít – Kia Sorento HEV teszt
A Kia Sorento mindig is nagyot szólt a családi SUV-k világában, de a 2024-es frissítés után már nemcsak praktikus, hanem meglepően modern és szerethető is lett. Egy hétig nálunk volt a hibrid változat, és minden napra jutott egy olyan pillanat, amikor megmosolyogtuk: "na igen, ezért jó egy Sorento."
Külső – tekintély és finom elegancia
Az új hűtőmaszk és a frissített fényszórók sokat dobnak a megjelenésen. Nem hivalkodó, nem akar sportkocsinak látszani, de amikor megálltunk vele a parkolóban, többször is végignéztünk rajta. Ez az a fajta autó, amivel szívesen érkezik meg az ember bárhova – üzleti találkozóra ugyanúgy, mint a családi hétvégi kirándulásra.
Utastér – digitális élmény és hatalmas hely
A két 12,3 colos kijelző azonnal high-tech hangulatot áraszt. A műszerfal letisztult, modern, de közben barátságos is. Hátul pedig a gyerekek szó szerint elvesztek a térben: hosszabb autópályás szakaszon is kényelmesen elfért mindenki. A csomagtartó 697 literes alaphelyzetben is lenyűgöző, de amikor kipróbáltuk a teljes, 2085 literes kapacitást, simán elfért benne a heti nagybevásárlás, plusz a gyerek biciklije. Ez az autó a pakolásnál is leveszi a terhet a vállunkról.
Hajtáslánc – a hibrid, ami mindig ott van, amikor kell
Az 1,6 literes turbós benzines és a 60 lóerős villanymotor összhangban dolgoznak, 215 lóerőt és 350 Nm nyomatékot kínálva. Városban csendes, sokszor villanyosan indul, és ami igazán meglepő volt: meglepően sokat képes tisztán elektromosan menni. A lámpától indulva, dugóban araszolva vagy kisebb sebességnél teljesen hangtalanul suhan – ilyenkor az embernek tényleg az az érzése, mintha egy villanyautóban ülne.
Autópályán stabilan tartotta a tempót, és nem éreztük alulmotorizáltnak. A 6 sebességes automata váltó jól osztotta be az erőt, mindig pont akkor kapcsolt, amikor kellett. 0–100 km/h-ra 9,4 másodperc alatt gyorsul, a végsebesség 185 km/h – pont amennyi kell.
Ami igazán lenyűgözött minket, az a fogyasztás: 5,5–6 liter között jártunk, és a 67 literes tankkal ez mesés hatótávot jelentett. Volt olyan nap, hogy hosszabb túráról visszatérve azon gondolkodtunk: tényleg ennyire keveset evett?
Futómű – kényelem és biztonság
A McPherson első és multilink hátsó futómű együttese remek munkát végez. Városban puhán gördült át a kátyúkon, autópályán 130-nál is stabilan futott, a kanyarokban pedig magabiztosan tartotta a súlyos karosszériát. Nem sportos, de nem is kell annak lennie – az utasok kényelme és biztonsága sokkal fontosabb, és ebben jelesre vizsgázott.
Összegzés – miért szerettük?
Mert minden helyzetben partner volt. Sokszor villanyosan, hangtalanul vitte a családot, takarékos a hosszú utakon, hatalmas belül, és mindig van hely még egy bőröndnek. A 2024-es frissítés csak ráerősített arra, amit eddig is tudtunk: a Kia Sorento HEV az egyik legjobb választás nagy családoknak.
Egy hét közös élet után őszintén mondhatjuk: imádtuk!