GTi SZENVEDÉLY

Figyelem, vezetésrajongóknak: 2026 a PEUGEOT GTi márka jelentős visszatérését jelenti, az új PEUGEOT E-208 GTi bevezetése az év második felére van ütemezve.

A szezon első fénypontjára a híres Rétromobile kiállításra kerül sor január 28. és február 1. között a párizsi Porte de Versailles-ban. Egy kivételes, 600 m²-es standon mutatja be a PEUGEOT a GTi legendát életre hozó modelleket: a 2-es szériás PEUGEOT GTi kínálatát, nevezetesen a PEUGEOT 205-öt.

Több mint negyven évvel az első PEUGEOT 205 GTi bemutatása után a történelmi modellek díszőrséget alkotva köszöntik utódjukat: az új PEUGEOT E - 208 GTi-t. Még több GTi, mint valaha, még nagyobb vezetési élményt, 280 lóerős teljesítményével kategóriaelső, egyedi érzést és diszkrét, mégis elegáns dizájnt kínál, amely a "GTi stílus" francia karizmáját testesíti meg. Az új PEUGEOT E-208 GTi először látható Franciaországban fehér színben, amely az első PEUGEOT 205 GTi ikonikus fényezésére utal.

Minden látogatót szeretettel várunk a PEUGEOT stand felfedezésére , és a jelenlévő PEUGEOT GTi klubok képviselőivel való megosztásra. Emellett megcsodálhatják a GTi univerzumának szentelt egyedülálló kiállítást is, amelyen motor, kormánykerekek, könnyűfém keréktárcsák… sőt, még egy PEUGEOT GTi ládaautó is megtekinthető!

A PEUGEOT szívből jövő köszönetét fejezi ki a PEUGEOT GTi kluboknak és az L'Aventure Peugeot-nak az együttműködésükért és a felbecsülhetetlen értékű támogatásukért, amellyel a standon kiállított történelmi járművek széles választékát biztosították.

A PEUGEOT standja a Paris Expo Porte de Versailles 7.2-es csarnokában található.

A Rétromobile január 28 -tól február 1 -ig , közép-európai idő szerint 10:00 és 19:00 óra között tart nyitva a nagyközönség számára.

(január 29 -én és 31 -én 20:30-kor, január 30 - án közép-európai idő szerint 22:00-kor).

Sajtóeste: január 27. , 18:00 és 22:00 óra között (közép-európai idő).

Történelmi PEUGEOT Series 2 GTi modellek a Rétromobile 2026 kiállításon

PEUGEOT 205 GTi 1.6 105 LE – az eredeti

A PEUGEOT GTi, amivel 1984-ben minden elkezdődött: egy kicsi, lendületes autó, amely egyszerre volt elegáns és sportos, képes volt felvenni a versenyt a sokkal nagyobb, erősebb és drágább riválisokkal. A Rétromobile-on bemutatott új PEUGEOT E-208 GTi kölcsönözte jelképes fehér színét… és DNS-ét!

PEUGEOT 205 GTi 1.6 115 LE – plusz energia

1986-ban a PEUGEOT 205 GTi élénk 1,6 literes motorja, amelyet a PEUGEOT Talbot Sport fejlesztett, 10 lóerővel növelte teljesítményét. Ennek a teljesítménynövekedésnek köszönhetően a l'enfant terrible de Sochaux továbbra is mércének számított a vagány ferdehátúak között – egy olyan szegmensben, amelynek növekedését már korábban is jelentősen elősegítette. De a PEUGEOT nem ért véget a 205 GTi-vel…

PEUGEOT 205 GTi 1.9 130 LE – a legmodernebb változat

Szintén 1986-ban a PEUGEOT 205 GTi új dimenzióba lépett az 1,9 literes változat megjelenésével, amely a kínálat élén állt. Megnövelt lökettérfogatával immár 130 lóerőt kínált, átdolgozott futóművel. A gyorsabb és nagyobb teljesítményű PEUGEOT 205 GTi már a maga idejében legendás státuszt szerzett magának.

PEUGEOT 205 CTi – a szél átfújja a hajad GTi

A GTi szellemisége egy kabrióban: a PEUGEOT 205 CTi. Az 1986-ban bemutatott kabrió a GTi 115 lóerős 1,6 literes motorját (amelyet később egy 105 lóerős 1,9 literes váltott fel) és annak elegáns stílusát vette át. Gyorsan a kisméretű, sportos kabriók rajongóinak kedvencévé vált.

PEUGEOT 205 GTi Dimma – egy tipp a 205 Turbo 16-ról

Drámaian kiszélesedő íveivel a belga Dimma Design karosszériaépítő által újragondolt 205 GTi a legendás 205 Turbo 16-ra emlékeztet. A PEUGEOT által 1989-ben homologizált poliészter karosszériakészlet széles íveivel és körbefutó lökhárítóival mind az 1.6, mind az 1.9 GTi modellekhez elérhető volt. A Dimma később hasonló átalakításokat kínált a 306, 106 és 206 modellekhez.

PEUGEOT 205 GTi Griffe – Jean Todt ihlette

Az 1990-es Párizsi Autószalonon a PEUGEOT bemutatta a 205 GTi Griffe-et. Jean Todt, a PEUGEOT Talbot Sport akkori igazgatójának személyes 205 GTi-je ihlette ezt a 3000 darabos limitált kiadást, amely elegáns fluoritzöld fényezésével, antracit kerekeivel és zöld varrással díszített szürke "Ouragan" bőrbelsejével tűnt ki. Sportosabb, mint valaha – és még elegánsabb.

Peugeot 205 Turbo 16 – Világbajnok!

Az 1980-as évek közepén Jean Todt elhatározta, hogy a PEUGEOT-val indul a Rali Világbajnokságon. Ahhoz, hogy a mitikus B csoportba bekerüljön, először 200 darab közúti forgalomba helyezett példányban kellett legyártani. A Rétromobile-nál kiállított 205 Turbo 16 is ilyen: összkerékhajtás, középen hátul elhelyezett 1,8 literes motor, turbós 16 szelepes, 200 lóerős... vagy akár 300 lóerős a PEUGEOT Talbot Sport felszereltséggel. Ezeken a radikális specifikációkon túl a 205 T16 a 205 GTi kiegyensúlyozottságából és könnyedségéből is profitált, ami előnyt jelentett neki a nehezebb riválisokkal szemben. Az eredmény: két Rali Világbajnoki cím 1985-ben és 1986-ban!