A Volkswagen megkezdte a Golf és T-Roc modellek új, teljes hibrid hajtásláncának előértékesítését Németországban.
A Volkswagen megkezdte a Golf és T-Roc modellek új, teljes hibrid hajtásláncának előértékesítését Németországban . Az elsőként bevezetett változat 125 kW (170 LE) teljesítményt kínál a mindennapi életben gyakori, tisztán elektromos vezetést tesz lehetővé . Az új Golf Hybrid vagy T-Roc Hybrid modellel a Volkswagen bővíti kínálatát azoknak az ügyfeleknek, akik értékelik az alacsony fogyasztást, az alacsonyabb CO₂-kibocsátást és a magas szintű kényelmet, a vezetési élmény feláldozása nélkül. A Golf Hybrid ára az R-Line felszereltséggel 41 400 eurótól kezdődik . A hibrid hajtáslánccal ellátott T-Roc Style ára 44 470 eurótól érhető el.
A hibridhajtáshoz illesztett, a teljes hibrid járművekben megszokott 1,6 kWh (bruttó) kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor a Golf és a T-Roc hátsó részén a padlóba van integrálva , és tárolja az energiát. Menet közben összesen három üzemmód biztosítja a turbófeltöltős benzinmotor (1.5 TSI evo2) harmonikus együttműködését a két elektromos hajtómotorral és az akkumulátorral. Ez a kombináció 125 kW rendszerteljesítményt, valamint a hatékonyság, a dinamika és a kényelem jó egyensúlyát kínálja.
A teljes hibrid rendszer városi forgalomban és vidéki utakon egyaránt megmutatkozik: a meghajtásért felelős elektromos hajtómotor helyettesíti vagy támogatja a turbófeltöltős benzinmotort például elinduláskor vagy alacsony sebességnél. A modellek így gyakran tisztán elektromos hajtással, és így nagyon csendesen vezethetők, miközben mindig bőséges teljesítményt nyújtanak. További előny a mild hibrid modellekkel szemben, hogy az elektromos rásegítés segíthet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, a CO2-kibocsátást és az üzemanyagköltségeket .
A Golf esetében ez üzemanyag-megtakarítást és egyidejű 10-15 százalékos CO2-kibocsátás-csökkentést jelent egy hasonló, 110 kW-os Golf 1 .5 eTSI-hez képest (kombinált WLTP érték). Városi forgalomban az akár 35 százalékos hatékonyságnövekedés még hangsúlyosabb. Ugyanakkor a rendszerteljesítmény 125 kW-ra (170 LE), a rendszernyomaték pedig 309 Nm-re nőtt. A jármű mostantól 7,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.