Erős évzárás: Az Audi Csoport szilárd teljesítménnyel zárta a 2025-ös évet
Az Audi Csoport robusztus pénzügyi teljesítményt nyújtott a 2025-ös pénzügyi évben. A bevétel 65,5 milliárd euróra nőtt, az üzemi nyereség 3,4 milliárd eurót, az üzemi árrés pedig 5,1 százalékot tett ki. A nettó cash flow elérte a 3,4 milliárd eurót. A vállalat ütemesen haladt portfóliójának megújításával és strukturális megújulásával. Az Audi teljesen elektromos modelljei kiszállítási rekordot döntöttek, és Kínában megjelent az AUDI testvérmárka első modellje, az AUDI E5 Sportback. Az Audinak nagy tervei vannak 2026-ra is. Amellett, hogy további kulcsfontosságú modelleket mutat be – köztük az Audi A2 e-tront, mint új belépő szintű elektromos modellcsaládot, és az Audi Q9-et, mint új zászlóshajó SUV-t –, a vállalat továbbra is a nemzetközi ügyfelek igényeihez igazítja portfólióját. Az Audi Forma-1-es debütálása pedig minden motorsport-rajongó számára kiemelkedő esemény lesz.
"A geopolitikai bizonytalanságok és a globális verseny nyomása tavaly is lázban tartotta az autóipart" – mondja Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója. "Ilyen időkben az Audinak megvannak a helyes válaszai, és merész döntéseket hoz. 2025-ben bemutattuk az AUDI, a kínai exkluzív testvérmárkánk első modelljét, és egy szigorúan letisztult, új dizájnt mutattunk be előzetesen. 2026-ban is folytatjuk megújulásunkat, kulcsfontosságú új modelleket dobunk piacra, az erős partnerségekre összpontosítunk, és először szállunk be a Forma-1-be. Ily módon felgyorsítjuk a globális versenyben való előrenyomulásunkat."
Jürgen Rittersberger, az Audi pénzügyi igazgatója: "Az Audi 2025-ben nehéz körülmények között is ellenálló teljesítményt nyújtott. Különösen az amerikai vámok voltak jelentős hatással ránk. Eredményeinket az év végi szállítási adatok erőteljes fejlődése, a magas szintű költségfegyelem és a teljesítményprogram következetes végrehajtása erősíti. Ugyanakkor a haszonkulcsokra és a hatékonyságra nehezedő nyomás továbbra is nagy. Idén ismét teljes elkötelezettséggel követjük hosszú távú pénzügyi céljainkat. A kulcs az, hogy minden működési és pénzügyi lehetőséget megragadjunk az Audi hatékonyabbá, versenyképesebbé és nyereségesebbé tétele érdekében. A tartós siker időt, fegyelmet és ellenálló képességet igényel."
Erős növekedés a teljesen elektromos szállításokban
A 2025-ös évet kihívásokkal teli geopolitikai és gazdasági környezet, valamint intenzív verseny jellemezte. Ezzel egy időben az Audi számos modellváltást és új modellbevezetést hajtott végre. A kihívások ellenére a Progressive 1 márkacsoport – amely az Audit, a Bentley-t, a Lamborghinit és a Ducatit foglalja magában – stabil kiszállítási adatokat ért el. 2025-ben 1 644 429 (2024: 1 692 548) autót és 50 895 (2024: 54 495) motorkerékpárt szállított ki az ügyfeleknek. Az Audi márka 1 623 551 (2024: 1 671 218) autót szállított ki. A modellkezdeményezés fokozatosan lép hatályba. Szeptembertől az év végéig a globális kiszállítások minden egyes hónapban meghaladták az előző évit. Erős növekedés volt tapasztalható a teljesen elektromos járművek terén, 223 032 Audi márkájú elektromos autót szállítottak ki (2024: 164 480) – ez 36 százalékos növekedést jelent éves szinten. Az új modellek, az Audi Q6 e-tron (körülbelül 84 000 darab) és az Audi A6 e-tron (körülbelül 37 000 darab) különösen népszerűnek bizonyultak.
Bevétel, üzemi nyereség, árrés és nettó cash flow a célsávon belül
Az Audi Csoport bevétele 2025-ben 65 503 (2024: 64 532) millió euróra emelkedett, főként a teljesen elektromos modellek magasabb arányának és a Cupra járművek csoporton belüli értékesítésének köszönhetően.2 Az üzemi eredmény 3 371 (2024: 3 903) millió eurót tett ki. Különösen az amerikai vámok, valamint a CO2-megfelelőséggel kapcsolatos rendelkezések és a jövőbeli Audi-megállapodással kapcsolatos költségek 1,2 milliárd euróval befolyásolták negatívan ezt az eredményt . További pénzügyi terhet jelentett a Csoporton belül a D szegmens számára közösen fejlesztendő elektromos platform átütemezése. Ennek megfelelően az üzemi haszonkulcs 2025-ben 5,1 (2024: 6,0) százalékra csökkent. A nettó cash flow 3 422 (2024: 3 072) millió euróval meghaladta az előző évit. A 11,4 százalékos növekedés részben a jó költségkontrollnak és a beruházási fegyelemnek köszönhető. Így minden főbb pénzügyi mutató összhangban volt az év egészére vonatkozó előrejelzéssel, amelyet az év során módosítottak.
Az Audi nyereségrészesedést biztosít alkalmazottainak a kihívásokkal teli évben nyújtott hozzájárulásuk elismeréseként. Az Audi németországi gyáraiban dolgozó szakképzett munkavállalók fejenként 1740 euró nyereségrészesedést kapnak. Ez a kollektív szerződésben meghatározott számítási képlet szerint történik, amely többek között az üzemi nyereségen alapul. Ezenkívül minden alkalmazott után 1100 eurós hozzájárulást fizetnek a vállalati nyugdíjba. Ez egy szakképzett munkavállaló teljes összegét 2840 euróra emeli.
Márkacsoport: A Lamborghini újabb jó eredménnyel zárt
A Lamborghini 2025-ben 10 747 járművet szállított ki (2024: 10 687), ami kismértékben meghaladja az előző évi adatot. A bevétel 3197 (2024: 3095) millió euróra nőtt. Az üzemi nyereség 768 (2024: 835) millió eurót tett ki. Az üzemi haszonkulcs 24,0 (2024: 27,0) százalékot tett ki.
2025-ben a Bentley 10 131 (2024: 10 643) autót szállított ki ügyfeleinek kihívást jelentő piaci körülmények között. A bevétel 2 615 (2024: 2 648) millió eurót tett ki. Az üzemi nyereség 216 (2024: 373) millió eurót tett ki, míg az üzemi árrése elérte a 8,3 (2024: 14,1) százalékot.
A Ducati tavaly 50 895 (2024: 54 495) motorkerékpárt szállított ki. A bevétel 925 (2024: 1 003) millió eurót tett ki. Az üzemi nyereség 52 (2024: 91) millió euróra csökkent, míg az üzemi haszonkulcs 5,6 (2024: 9,1) százalék volt.
Pénzügyi eredmény, adózott nyereség
Az Audi Csoport pénzügyi eredménye a 2025-ös pénzügyi évben 2 203 (2024: 1 097) millió euró volt. A pénzügyi eredményből 504 (2024: 651) millió euró származik a kínai üzleti tevékenységből. Az adózott nyereség 4 617 (2024: 4 189) millió euróra nőtt 2025-ben.
A 2026-os pénzügyi évre vonatkozó kilátások
Az Audi Csoport a folyó évben 63 és 68 milliárd euró közötti bevételre számít. Az üzemi eredményhányad várhatóan 6 és 8 százalék között lesz. A nettó cash flow tekintetében az Audi Csoport 3 és 4 milliárd euró közötti értéket prognosztizál. További információk az Audi Jelentésben és a Ténycsomagban találhatók .
Számos új modell és a regionális stratégiák bővülése 2026-ban
Miután 2024-ben és 2025-ben több mint 20 új modellt mutatott be, az Audi most a versenytársak legfiatalabb portfóliójával rendelkezik. A vállalat eltökélt szándéka, hogy 2026-ban is folytatja modellmegújítását. A fókuszban az Audi Q9, a kompakt szegmensben pedig az Audi A2 e-tron áll . További kiemelkedő modellek közé tartozik az Audi Q7 harmadik generációja, az újragondolt Audi Q4 e-tron és az új Audi RS 5 .
Az Audi Q9-cel, amelyet kifejezetten a világ második legnagyobb autóipari piacának ügyfeleinek igényeire szabtak, és az Audi Q7-tel a vállalat különösen az Egyesült Államokban bővíti jelenlétét . Ezek, valamint az ott 2026-ban piacra kerülő új Q3 modellek az Audi prémium SUV-portfólióját az amerikai piac legfiatalabbá teszik.
Az Audi továbbra is folytatja termékfejlesztési kezdeményezését Kínában . Két partnerével, az FAW-val és az SAIC-kel a vállalat két márkával és széles termékportfólióval rendelkezik, amely elektromos hajtású és belső égésű motoros modelleket is magában foglal. Az Audi idén piacra dobja az Audi A6L e-tront és az AUDI E7X-et, az új, Kínában kizárólagosan forgalmazott AUDI márka második sorozatgyártású modelljét. Az első jármű, az AUDI E5 Sportback, 2025 ősze óta része a kínai portfóliónak.
A megállapodás végrehajtása a jövőbeni eljárásra vonatkozóan a tervek szerint
2025-ben az Audi igazgatótanácsa és üzemi tanácsa megállapodást írt alá a jövőre vonatkozóan, amelynek célja a németországi telephelyek jövőbeli életképességének és versenyképességének biztosítása. A megállapodás végrehajtása a tervek szerint halad, a 2027-ig tervezett, akár 6000 munkahelyet érintő leépítés 65 százaléka már megvalósult vagy kötelező érvényű megállapodás született. A vállalat 2029-ig további akár 1500 munkahely megszüntetését tervezi, kihasználva a nyugdíjprogramokat. A változékony környezetben a 2033 végéig elfogadott munkahelyvédelmi terv és a németországi gyárakba 2029-ig tervezett beruházások a Németország, mint üzleti helyszín iránti elkötelezettség erős jelei.
Versenyzés a Forma-1-ben: új kezdet az Audi számára
Az Audi a motorsport élvonalába való belépésével izgalmas fejezetet nyit történetében. Az Audi Revolut F1 Team először versenyez az új szezonban, amely március 8-án kezdődött az ausztrál nagydíjjal . Részvételével az Audi nemcsak a márka globális láthatóságának növelését célozza, hanem a motorsport szellemiségét is be akarja vinni a vállalatba. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója: "A Formula–1-be való belépésünk azt mutatja, hogy az Audi készen áll az újragondolásra – gyors döntésekkel, csapatjátékkal, valamint a teljesítményre és az innovációra való kompromisszumok nélküli összpontosítással a pályán és azon kívül is. Az Audi Revolut F1 Team erőteljes példakép az egész vállalat számára."