Energiaköteg: az A3 allstreet 40 TFSI e

Jellegzetes terepjáró kialakításával és megnövelt hasmagasságával az A3 allstreet első pillantásra kiemelkedik az A3 család származékai közül. A crossover immár plug-in hibridként is elérhető, így ideális a mindennapi élethez. A nagy akkumulátorkapacitás, az erős regenerációs teljesítmény, az egyenáramú töltés és az intelligens hajtásmenedzsment révén az A3 allstreet 40 TFSI e károsanyag-kibocsátásmentes vezetést biztosít a helyi utakon és kiemelkedő hatékonyságot a legtöbb mindennapi helyzetben.
Az A3 allstreet plug-in hibrid az Audi új A3 Sportback TFSI októberi bemutatását követi. A hajtás középpontjában az új, 1,5 literes TFSI evo2 turbófeltöltős benzinmotor áll, 110 kW (150 LE) teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal, valamint egy villanymotor 85 kW-os és 330 Nm nyomatékkal. A belső égésű motor és az állandó gerjesztésű szinkronmotor 150 kW (204 LE) rendszerteljesítményt és 350 Nm rendszernyomatékot kínál, energikus meghajtást biztosítva a crossovernek. A lenyűgöző felhajtóerő a kickdown során tapasztalható. Az A3 allstreet 40 TFSI w 225 km/h végsebességet ér el, és tisztán elektromos üzemmódban 140 km/h-ig működik.
A nagy teljesítményű, 25,7 kWh (nettó 19,7 kWh) bruttó kapacitású, nagyfeszültségű akkumulátor az alapja a WLTP-ciklusban közel 140 kilométeres elektromos hatótávnak. 96 prizmatikus cellát integrál, egyenként 73 amperórás töltési kapacitással.

Intelligens hajtáskezelés a nagy hatékonyság érdekében
A plug-in hibrid hajtáskezelését az optimális hatékonyságra tervezték. A vezető az elektromos vezetést előnyben részesítheti a kapcsolópanelen található EV gomb megnyomásával vagy a multimédiás interfészen (MMI) keresztül, így úgy vezethet, mintha egy teljesen elektromos modellben lenne. Az elsődleges üzemmód, az "Auto Hybrid" intelligensen egyensúlyba hozza a belső égésű motor és az elektromos motor használatát.Ez az üzemmód tisztán elektromos vezetést alkalmaz alacsony fordulatszámon, előnyben részesíti a TFSI motort nagyobb sebességeknél, és gyakran mindkettőt együtt használja.
Az A3 allstreet 40 TFSI a különböző vezetési helyzetekhez alkalmazkodik azáltal, hogy kigurul, energiát nyer vissza (mind kifutásnál, mind fékezésnél), vagy növeli a teljesítményt az elektromos motor és a TFSI kombinált teljesítménye révén. Ezen túlmenően a hibrid vezérlőrendszer állandó akkumulátortöltési szintet tart fenn, biztosítva, hogy elegendő elektromos energia tartalékoljon későbbi felhasználásra, például alacsony károsanyag-kibocsátású zónában való vezetésre.
Amikor a vezető leveszi a lábát a gázpedálról, az A3 allstreet TFSI e a vezetési helyzettől függően vagy lekapcsolt motorral vitorlázik, vagy a villanymotor túlfutási módban regenerálódik. A kormánykerék lapátjai teljesen elektromos modelleken alapulnak, és szabályozzák a kifutási helyreállás mértékét, miközben a megfelelő hajtásszint a háttérben van beállítva.
A speciális kijelzők átfogó, egy pillantással áttekinthető információkkal látják el a vezetőt. Az alapfelszereltséghez tartozó Audi virtual cockpit mutatja a pillanatnyilag lehívott teljesítményt, a vezetési módot, az akkumulátor töltöttségi állapotát és a hatótávolságot. Az MMI kijelző az energiaáramlást is megjeleníti.
Egyenáramú gyorstöltés 50 kW-ig*
Az A3 allstreet TFSI e hatékony és kényelmes hosszú távú elektromos utazást tesz lehetővé. Az Audi egyenáramú töltést kínál a gyorstöltő állomásokon: az A3 crossover 50 kW-ig* használ egyenáramú töltést, ami azt jelenti, hogy a 10 százalékra lemerült akkumulátor 30 perc alatt 80 százalékra* újratölthető.
Háromfázisú töltés is lehetséges, akár 11 kW-ig váltakozó áramú töltési pontokon, például fali dobozban vagy városi töltőállomáson. A töltési folyamat 2,5 órát vesz igénybe. A szükséges Mode 3 kábel alapfelszereltség része. Az Audi emellett töltési szolgáltatást is nyújt, az Audi töltést, amely kérésre hozzáférést biztosít mintegy 630 000 töltési ponthoz 29 európai országban. Ez magában foglalja az Audi saját töltési csomópontjait Berlinben, Münchenben, Frankfurtban, Nürnbergben, Zürichben és Salzburgban, és további helyszínek a következők. A járművezetők egyetlen kényelmes kártyát használhatnak ezeken a hubokon és számos más szolgáltatónál.

Kiváló egyensúly a menetminőség és a dinamika között
A hagyományos meghajtású crossoverhez hasonlóan az A3 allstreet TFSI e burkolat 15 milliméterrel magasabb, mint az A3 Sportback. Ez a nagyobb abroncsátmérővel együtt 30 milliméterrel nagyobb hasmagasságot eredményez. A széles kerékjárati burkolatok kiemelik a kerékíveket, alapfelszereltségként 17 hüvelykes kerekekkel.
Az A3 allstreet plug-in hibrid változat rugó/csillapító beállítását tovább optimalizálták. Ez annak köszönhető, hogy a lítium-ion akkumulátor a padló alatt, a hátsó üléspad alatt elhelyezkedő tengelyterhelés eloszlása kissé nagyobb (55 százalék az első tengelyen, 45 százalék a hátsó tengelyen).
Az A3 allstreet TFSI e 1 az elektromechanikus kormányzással kombinálva, amely nagy sebességnél precíz kormányzásérzetet biztosít, és optimális támogatást nyújt a parkoláskor, kiváló egyensúlyt biztosít a menetminőség és a dinamika között. A még agilisabb vezetési élmény érdekében opcionálisan választható a kormányzási szögtől függően változó áttételű progresszív kormányzás.
November közepétől rendelhető
Az A3 allstreet 40 TFSI e 46 000 euróról indul. Az A3 allstreethez képest alapfelszereltségként több funkcióval rendelkezik. Ezek közé tartozik az Audi drive select dinamikus kezelési rendszer, amellyel a jármű karakterisztikája különböző üzemmódokban – a kényelem-orientálttól a dinamikusig – beállítható, valamint a kiegészítő légkondicionáló. Ez utóbbi lehetővé teszi a belső tér nyáron utazás előtti hűtését, télen pedig előfűtését. A vezető az MMI érintőképernyőn keresztül tervezheti és programozhatja a kiegészítő klímát. Az A3 allstreet 40 TFSI e rendeléseket november közepétől lehet leadni.