E-Tech saga: 4x4 300 LE, a „szuper hibrid” kihívásai

A Renault az elektromos járművek terén szerzett szakértelmét kamatoztatta ennek az innovatív E-Tech hibrid hajtásláncnak a kifejlesztésében. A projekthez a mérnöki, fejlesztési és irányítási szakértők lelkes és szenvedélyes támogatása is hozzájárult. Ma az E-Tech 4x4 300 LE-s hajtáslánc látott napvilágot. A 200 LE-s E-Tech-re épülő fejlesztése számos ambiciózus változtatást tartalmazott. Ez a hatodik epizód azokat a kihívásokat vizsgálja, amelyekkel a márkának szembe kellett néznie ennek a "szuper hibrid" hajtásláncnak a fejlesztése során.
A Renault Rafale hivatása egyértelmű: jól szemlélteti Luca de Meo azon kinyilvánított törekvését, hogy a technológiai kiválóság megnyilvánulásával a termékeket a piac magasabb szegmenseibe helyezze. Ez utóbbi demonstrálására Luca de Meo egy pszichológiai alakról beszél, amelyet el kell érni: 300 lóerő. A jövőbeli motor ereje, amelyet kifejezetten a Renault Rafale exkluzív és nagy teljesítményű változatához terveztek.
A Renault Rafale 80-ról 120 km/h-ra 4 másodperc alatt gyorsul a prémium SUV-piac legjobbjai közé tartozik.