Boldog születésnapot, Ypsilon! 40 év stílus, innováció és jövő

Negyven éves története során a Lancia Ypsilon a mai napig megőrizte lényegét. Mindig hű jellegzetes stílusához és képességéhez, hogy a kanyar előtt maradjon, ez egy ikon, amely az idők során változott. Az évek során a modell egy márkán belüli márkává vált erős és határozott identitásának köszönhetően, amely öt generáción és 36 különleges sorozaton keresztül több mint hárommillió vezetőt nyert meg. Ma pedig a legenda az Új Ypsilonnal – a márka új korszakának első modelljével – folytatódik, amely soha nem látott stilisztikai és technológiai ugrást tesz előre, elindítva az olasz márkát a jövő fenntartható, jellegzetes és összekapcsolt mobilitása felé.

Luca Napolitano, a Lancia vezérigazgatója kijelenti: " Negyven év sikertörténetek, stílusfejlődések és technológiai újítások után az Ypsilon sokkal több lett egy egyszerű autónál. Az elegancia és a személyiség szimbóluma, amely ma az új Ypsilonnal új területekre lépett, hogy kielégítse a fenntarthatóság és az összekapcsolhatóság iránti megnövekedett keresletet. Tavaly júliusban érkezett el a gyártás negyedik generációja. a márkáért és a Lancia új szakaszának megnyitásáért az Új Ypsilon bemutatásával Ez a bátor, de szükséges döntés része a Lancia azon tervének, hogy az Alfa Romeo és a DS Automobiles márkákkal együtt megerősítse a Stellantis prémium portfólióját Európában.

Az Új Ypsilon, a Lancia új korszakának előfutára
Az új Lancia Ypsilon kanyargós formáit a márka történelmét beírt modellek ihlették, csakúgy, mint a kerek hátsó lámpák, amelyek egyértelműen utalnak a Lancia Stratosra, és az ikonikus "kehely" az elején, amelyet most három LED-fénysugárban látunk. Arról nem is beszélve, hogy az új Lancia Ypsilon az első Stellantis szériaautó a SALA rendszerrel, az intelligens virtuális felülettel, amely kényelmes vezetési élményt biztosít a Lancia könnyed technológiájával összhangban. Sőt, az olasz márka új alkotása a prémium ferdehátú B-szegmensben is kategóriájában a legjobb, kategóriája legátfogóbb specifikációinak köszönhetően: nagyméretű, 10,25 hüvelykes kijelző, a legjobb szabványos parkolást segítő rendszer, valamint a technológiát és terjedelmet tekintve a legnagyobb külső világítási rendszer. Ez az egyetlen modell a szegmensben, amely a 2-es szintű Autonomous Drias-sorozat alapkivitelével rendelkezik a C-3. három különböző típusú vásárló számára: az elegáns New Lancia Ypsilon, amely a fiatalabb vásárlóknak ajánlott, az új Lancia Ypsilon Edizione Cassina, azoknak, akik otthon akarnak érezni magukat az autóban. A Cassina, a dizájn, a kényelem és a jó közérzet megtestesítője A termékpaletta minden változata elérhető elektromos és hibrid konfigurációkban is, így a modell a szegmens vezetője a sokoldalúság, a hatékonyság és a környezetvédelem terén. Pontosabban, a hibrid változatot egy legújabb generációs hibrid motor hajtja, 100 lóerős (74 kW) 1,2 literes motorral és 3 hengeres 48 V-os technológiával, amely a maximális hatékonyságot a legnagyobb megbízhatósággal párosítja. Ezzel szemben a 100%-ban elektromos változat megtestesíti a márka vízióját a hatótávolság, a töltési idő és a hatékonyság tekintetében a szegmensvezető teljesítmény érdekében. A modell 156 LE/115 kW teljesítményű erőforrással és 51 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, amely akár 403 km-es hatótávolságot (WLTP kombinált ciklus) és 24 perc alatti gyorstöltést (20%-ról 80%-ra), vagy 10 perc alatt 100 km-re elegendő. Az új Lancia Ypsilon emellett egy agilis, dinamikus autó, amely figyelemre méltó tapadást és stabilitást tud megőrizni az úton, ugyanakkor kiváló kényelemmel van felszerelve, garantálva az abszolút prémium szintet. Végül érdemes felidézni, hogy az Új Ypsilon bemutatása egybeesett az olaszországi 160 Casa Lancia, a márka új arculatát felvonultató exkluzív bemutatótermek átalakításával, amelyet 2025-ig 70 új bemutatóteremből álló hálózat követ 70 európai városban. és dedikált szervizhálózat ebben az évben.

Visszatérés a rally világába
Az Ypsilon azonban nem csupán az elegancia és a technológia szimbóluma: teljesítményt is jelent. Valójában az új Ypsilon rendkívüli változatokat hozott létre: a merész Ypsilon Rally 4 HF-t, amely jelzi a Lancia visszatérését a rally világába, és a 280 lóerős Ypsilon HF-t, a nagy teljesítményű közúti változatot, amely az év felénél debütál majd a piacon. Kevesebb, mint 5,7 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-ra gyorsul, az Ypsilon HF a kiváló teljesítményt a Lancia múltjának legradikálisabb járművei által ihletett dizájnnal ötvözi, beleértve az alacsonyabb felfüggesztést és a szélesebb keréknyomot. Eközben rengeteg felhajtás volt az új Ypsilon Rally 4 HF körül, amelyre mindössze három hónap alatt már 80 európai előrendelés érkezett. Ez lesz a Trofeo Lancia sztárja, amely az Olasz Abszolút Rallye Bajnokságon (CIAR) belül kerül megrendezésre, hat futammal öt időpontban. Lenyűgöző, 360 000 eurós nyereményalapjával a Trofeo Lancia a nemzeti szakasz egyik legjobban fizető versenyévé nőtte ki magát, és lehetőséget biztosít a versenyzőknek, hogy helyet nyerjenek a hivatalos Lancia Corse HF csapatban a következő FIA ERC-szezonban (ha 35 éven aluli a győztes). Az új Ypsilon Rally 4 HF konkrétan 212 LE-s, 1,2 turbós motorral, SADEV 5 sebességes sebességváltóval, állítható Ohlin lengéscsillapítókkal, Sparco márkájú ülésekkel, övekkel és kormánykerekekkel, valamint a MICHELIN Pilot Sport termékcsalád nagy teljesítményű abroncsaival van felszerelve. Nevezetesen, az Ypsilon Rally 4 HF és a 280 LE-s Ypsilon HF modelleket Miki Biasion, az igazi motorsport-legenda finomhangolta, aki az 1980-as és 90-es években elszakíthatatlan köteléket alakított ki a Lanciával, és a történelem leggyőztesebb olasz versenyzőjévé vált. A Martini Racing csapat ikonikus Deltája mögött Biasion megnyerte az 1988-as és 1989-es világbajnokságot, és ezzel a Lancia minden idők legsikeresebb márkája lett tíz konstruktőri világbajnokság, három konstruktőri és tartós világbajnokság, egy 1000 Miglia, két Targa Florio és egy Carrera Panamericana révén.

Az Y10-től a 2011-es Ypsilonig, utazás az elegancián és az exkluzivitáson keresztül
Az első, 1985-ös Y10-es megjelenése óta a Lancia kompakt autója feltette a mércét az elegancia és az innováció terén. Rendhagyó személyisége és sokoldalúsága olyan járművé tette, amely képes a korral fejlődni, és meghódítani a vezetők generációit. Az Y10 mindenkit lenyűgözött ékelt formájával, nagy ablakaival és – bármilyen is legyen a karosszéria színe – fekete csomagtérajtójával – egy korszakot meghatározó megjelenéssel. Az idő múlásával a modell az 1995-ös Lancia Y-vel fejlődött, amely bemutatta a prémium városi autó koncepcióját, és bemutatta az innovatív és híres "Kaleidos" színszemélyesítő programot, amely lehetővé tette a vásárlók számára, hogy 100 különböző tónus közül válasszanak. Örököse, a 2003-as Lancia Ypsilon a finomítást teljesen új szintre emelte tágasabb belső terekkel, jobb minőségű anyagokkal és számos hatékony motorral. Ugyanez történt 2011-ben, amikor a stafétabotot átadták a negyedik generációnak, amely továbbra is magával ragadott kifinomult stílusával és rendhagyó kategóriájával, de mérete megnőtt, és vonzóbbá vált a szélesebb közönség számára. Valójában az Ypsilon először 5 ajtós változatban jelent meg, hogy nagyobb kényelmet nyújtson a báj és a Lancia egyedi stílusának rajongóinak. Érdekes módon az egyik jellemző, amely az Ypsilont az évek során megkülönböztette, az a megbonthatatlan kötelék a divatvilághoz. Története során 36 különleges kiadást tartalmazott: az 1986-os Y10 Filától a 2022-es Ypsilon Alberta Ferrettiig, valamint olyan ikonikus márkákkal való együttműködést, mint a Missoni, a Momo Design és az Elle. Ezek az exkluzív kiadások, néhány korlátozott szériában, divatos termékké varázsolták a divatos városi autót. Sőt, az első generáció megjelenése óta az Ypsilon különleges kapcsolatot alakított ki a nőkkel, tökéletes autóvá vált a városban való repüléshez, és túlmutat a mobilitás egyszerű fogalmán. Végül a modell sikere a következetesen eredeti és szemet gyönyörködtető kommunikációs stratégiának is köszönhető: vegyük például az Y10 "megfelelő autó a szép emberekért" kampányt, vagy az Y10 4WD hirdetését, amely egy női robotot ábrázol egy futurisztikus városban. A Lancia Ypsilonnal kapcsolatos nem szokványos kommunikációs stratégiája az évek során megerősítette identitását és ismertségét. Szóvivői többek között Carol Alt, Eleonora Brigliadori, Giuliano Gemma és Sergio Castellitto, a modell Eva Herzigova, valamint újabban Stefano Gabbana, Vincent Cassel, Kasia Smutniak és Cristiana Capotondi, a női jogok állandó szószólója (a "2P5" és a sztárok védelmében). (2022) kampányok.