Bemutatkozik a vadonatúj, tisztán elektromos 2026-os Jeep® Recon

A Jeep ® márka a jövőbe száguld a 2026-os Jeep Recon debütálásával, amely az iparág első és egyetlen teljesen elektromos, Trail Rated SUV-ja. A kalandokra tervezett Jeep Recon a legendás Jeep 4x4-es képességeket kínálja teljesen elektromos csomagban.

A célirányosan tervezett elektromos architektúrára épülő Jeep Recon a nagy teljesítményt ötvözi az autentikus 4xe képességekkel. Az alapfelszereltségként kínált, teljesen elektromos összkerékhajtás magabiztos tapadást biztosít a legkülönfélébb terepviszonyok között, amit a Jeep exkluzív Selec-Terrain rendszere is támogat, amely több, minden körülményhez igazított vezetési móddal rendelkezik. 650 lóerőjével és 800 Nm azonnali nyomatékával a Jeep Recon precíz irányíthatóságot kínál az első gázadástól kezdve, és mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A Jeep márka DNS-ének merész új kifejeződése, elektromos és terepjárásra kész, becsült, akár 400 km-es (felszereltségtől függően) tisztán elektromos hatótávolsággal.

"A 2026-os Jeep Recon merész lépés előre a márka számára, egy teljesen elektromos SUV, amely hű marad alapvető értékeinkhez, a szabadsághoz, a kalandhoz és a képességekhez. Terepjárós, célirányosan épített, és készen áll arra, hogy a Jeep rajongóit a jövőbe repítse anélkül, hogy feláldozná a legendás teljesítményt, amelyet elvárnak" – mondta Bob Broderdorf, a Jeep márka vezérigazgatója. "A Jeep Reconnal bebizonyítjuk, hogy az elektromosítás nemcsak kompatibilis a terepjáró kiválósággal, hanem magasabb szintre is emelheti azt, azonnali nyomatékot, precíziós vezérlést és csendesebb, jobban összekapcsolt vezetési élményt biztosítva, amely egyedülállóan a Jeepre jellemző."

Az elektromos hajtáslánctól az összetéveszthetetlen, autentikus formatervezésig a Jeep Recon egy újfajta kalandot kínál, amely ugyanolyan alkalmas mind az ösvényen, mind azon kívül, mint amennyire előremutató a technológiájában és a funkcióiban.

A 2026-os Jeep Recon gyártása jövő év elején kezdődik a tolucai összeszerelő üzemben, a kezdeti bemutatók az Egyesült Államokban és Kanadában lesznek, majd ezt követi a globális terjeszkedés.

Teljesítményre tervezve: az elektromos architektúra négyszeres erőt és mindennapi vezetési kényelmet biztosít

Az egyetlen teljesen elektromos, terepjárásra alkalmas SUV, a Jeep Recon a mai terepviszonyok széles skálájának leküzdésére készült – a városi utcáktól a vadon ösvényeiig.

A Jeep Recon hajtásrendszerének magját az első és hátsó, egyenként 250 kilowattos, a Stellantis által tervezett elektromos hajtásmodulok (EDM) alkotják, amelyek alapfelszereltségként elektromos 4x4-es meghajtást és igény szerint azonnali nyomatékot biztosítanak. Minden EDM egyetlen, kompakt egységbe egyesíti az elektromos motort, a hajtóművet és a teljesítményelektronikát a fokozott hatékonyság érdekében.

A meghajtórendszer névleges nyomatéka 620 lb-ft, és a vezető szinte azonnal hozzáférhet ehhez, anélkül, hogy meg kellene várnia, amíg a hagyományos motor fordulatszáma eléri a kívánt értéket. A Jeep mérnökei úgy alakították át a Jeep Recon gázpedálját, hogy a nyomatékot szabályozott és precíz módon adja le, így kielégítő terepvezetési élményt nyújt. A képességek növelése érdekében a Moab felszereltségi szint hátsó EDM-je 15:1-es végső áttételt használ, amely magas szintű nyomatékszorzást biztosít, hogy segítse a vezetőt a kihívást jelentő körülmények közötti teljesítményben.

A terepjáró teljesítményt egy elektronikus differenciálzár fokozza, amely bekapcsoláskor biztosítja, hogy a nyomaték mindkét hátsó kerékre jusson. Egyetlen kapcsoló átkapcsolásával a vezető a nyitott differenciálműről teljesen zárt differenciálműre válthat.

Az első EDM 11:1-es áttételű végső hajtást használ egy nyitott differenciálmű-kialakításban, amely egyensúlyt teremt a teljesítmény és a kényelem között. Az első tengely mindkét kerékvégén automatikus lekapcsolókkal rendelkezik, hogy optimalizálja az energiafelhasználást és a hatótávolságot tipikus közúti vezetési körülmények között, amikor a hátsókerék-hajtás hatékonyabb.

A mérnökök nagy átmérőjű féltengelyekkel és masszív állandó sebességű (CV) illesztésekkel készítették fel a Jeep Recont az terephasználatra, hogy a nyomaték minden részét a kerekekhez juttassák. A 100 kilowattórás, 400 voltos akkumulátorcsomagot masszív, nagy szilárdságú acél alvázvédők védik.

A Jeep Recon felfüggesztése – elöl rövid-hosszú lengőkar (SLA), hátul pedig integrált lengőkar – érzékenyen reagál a vezető utasításaira, és segít maximalizálni az abroncsok érintkezési felületét, így ideális keverékét biztosítja az országúti rugózási kényelemnek a Jeep terepképességeivel. A felfüggesztés és a Moab felszereltségi szinten a széria 33 colos gumiabroncsok 9,4 hüvelykes hasmagasságot biztosítanak. A terepjáró specifikációk közé tartozik a 34 fokos első megközelítési szög, a 34,5 fokos elhagyási szög és a 23,5 fokos átlós szög.

A Selec-Terrain kipörgésgátló rendszer a Moab felszereltségi szinthez Rock módot is hozzáad (az Auto, Sport, Snow és Sand módok mellett), egyedi szoftverkalibrációkat biztosítva, amelyek segítenek a vezetőnek a lehető legjobban kihasználni az elektromos hajtásláncban rejlő képességeket. A Rock mód a gázpedál reakcióját igazítja az egyenetlen terepen való haladáshoz, lehetővé téve a jármű kétpedálos irányítását. A Rock mód egy emelkedőn való haladás visszatartási funkciót is tartalmaz, amely lehetővé teszi, hogy a vezető lába a fékpedálról a gázpedálra helyeződjön anélkül, hogy a jármű megmozdulna.

Ezenkívül a Jeep Recon alacsony sebességű Selec-Speed ​​Control rendszerrel van felszerelve, amely kihívást jelentő emelkedők és lejtők leküzdésére szolgál. Bekapcsolt állapotban a Selec-Speed ​​Control tartja a beállított sebességet, így a vezető a kormányzásra koncentrálhat.