Bemutatkozik a DS N°7

A DS N°7 továbbviszi és modernizálja a DS 7 sikerreceptjét: a prémium kompakt SUV szegmens

középpontjában helyezkedik el, miközben a felsőbb kategóriára jellemző tulajdonságokat kínál — a

kényelemtől a belső téren át a csomagtér kapacitásáig —, s mindezt a mindennapi használatra ideálisan

alkalmas méretben valósítja meg. Az 1,90 m-es szélesség és az 1,63 m-es magasság változatlan, míg a

hosszúság 4,66 m-re nőtt, amivel követi a piaci trendet. A 7 cm-es teljes növekedés az elődhöz képest

lényegében az 5 cm-rel, 2,79 m-re növelt tengelytávból adódik, amely kedvezően hat a jármű

architektúrájára és az utastér helykínálatára.

DS N°7, tekintélyt sugárzó formatervezés a hatékonyság és a tágasság szolgálatában

A DS N°7 kiegyensúlyozott arányai elegáns és dinamikus sziluettet eredményeznek. Az övvonal

optikailag a hátsó sárvédőig vezeti az ablakfelületet, és hangsúlyozza a fényes fekete hátsó oldalelem

alatti vállvonal által sugallt erőt. A kerekek átmérője immár eléri a 740 mm-t, amely az akár 21 colos

kerekekkel tovább erősíti a vizuális hatást.

A DS N°7 a légellenállási hatékonyság és a belső tér optimalizálásának finom egyensúlyát testesíti meg.

A DS AERO SPORT LOUNGE tanulmány által inspirált, elegánsan ívelt tetővonal — amelyet a

csomagtérajtó fölé nyúló légterelő egészít ki — 0,26-os Cx-értéket tesz lehetővé, miközben a hátsó

utasok számára is biztosított a kényelmes fejtér. A DS 7-hez hasonlóan az elektromos változatok padló

alá épített akkumulátora ellenére az utasok bőséges lábteret és a nagy üvegfelületeknek köszönhetően

kiváló kilátást élvezhetnek. A DS 7-hez képest a nagyobb méretű hátsó ajtók 30 %-kal növelik az

oldalablakok felületét, az opcionális panorámatető pedig 40 %-kal nagyobb.

A DS N°7 megerősíti a DS 7 egyik legnagyobb erősségét: egy sokoldalú SUV használati értékére

optimalizált, tágas csomagteret. A kapacitás a hajtáslánctól és az audiorendszertől függően akár 560 liter

is lehet (a legkisebb az AWD konfigurációban mélynyomóval 500 liter). A hagyományos geometriájú belső

kialakítás megkönnyíti a rendelkezésre álló tér áttekintését. Alapfelszereltség a kétállású csomagtérpadló,

amely a 40/20/40 arányban dönthető hátsó üléstámlák lehajtásával sík rakodófelületet biztosít. Még az

alsó pozícióban elhelyezett padló esetén is elfér a 100%-ban elektromos E-TENSE változatokhoz járó

Mode 3 töltőkábel a rakodótér alatt, így több hely marad a csomagok számára. A tető áramvonalas íve

ellenére a DS Automobiles mérnökei a csomagtérajtó zsanérjainak előrébb helyezésével megőrizték a

rakodóperem magasságát és a DS 7 kerékjárati ívek közötti szélességét, így biztosítva a mindennapi

használat kényelmét.

Elöl a DS N°7, a DS N°8 által bevezetett új fénykaraktert alkalmazza: a jellegzetes V-alakú DS LIGHT

BLADE, amely messziről felismerhető, valamint a megvilágított DS LUMINASCREEN hűtőrácsot. Hátul a

függőleges DS LIGHT BLADE nappal és éjszaka egyaránt jól azonosítható, és a légáramlás javításával

hozzájárul az aerodinamikai teljesítményhez.

A DS N°7 személyre szabható mélyfekete kontrasztos tetőszínnel vagy a motorháztetőre is kiterjedő,

bővített kéttónusú fényezéssel. Hat karosszériaszín érhető el, köztük az új SELYMES ZÖLD árnyalat, a

PALLADIUM SZÜRKE, a TOPÁZ KÉK, az ALABÁSTROMFEHÉR, a CRISTAL PEARL és a PERLA NERA

FEKETE. A kerékátmérő eléri a 740 mm-t, amely akár 21 colos kerékméretekkel tovább fokozza a

megjelenést.

A DS N°7 E-TENSE 100 %-ban elektromos változata rekord hatótávot kínál a kompakt SUV kategóriában:

a FWD LONG RANGE verzió akár 740 km-t is megtesz a WLTP kombinált ciklus szerint. Ez a hatótáv a

97,2 kWh-s, Franciaországban gyártott akkumulátorra és a hatékonyság átfogó megközelítésére épül. A

rendkívül gondosan kialakított aerodinamika – 0,26-os Cx és 0,69-es SCx érték – lehetővé teszi, hogy

autópályán, a törvényes sebességhatárok mellett (azaz 120 km/óra átlagsebességgel) több mint 450 km-t

tegyünk meg. A DS N°7 E-TENSE esetében a vezető maga dönt a megállásról, nem a technológia

diktálja azt.

Az azonos kapacitású akkumulátorral és összkerékhajtással szerelt E-TENSE AWD LONG RANGE verzió

a WLTP kombinált ciklus szerint akár 679 km hatótávot kínál. Az elektromos kínálatot az E-TENSE FWD

verzió teszi teljessé, amelyet 73,7 kWh-s akkumulátorral szerelnek, és akár 543 km hatótávot biztosít a

WLTP kombinált ciklus szerint.

A gyorstöltés a hosszú utazások során szintén a felhasználói szabadság egyik alappillére: a DS N°7 E-

TENSE 20-ról 80 %-ra feltölthető 27 perc alatt (a 73,7 kWh-s akkumulátor esetén 31 perc), az

akkumulátor hőmérséklet-előkezelésével. Ez automatikusan aktiválódik, ha a navigációban célpont van

megadva, de a funkció manuálisan, a központi kijelzőn keresztül is bekapcsolható. A töltési teljesítmény

160 kW marad 20 és 55 %-os töltöttségi szint között, így 10 perc alatt 190 km hatótáv nyerhető. 

Az energia-menedzsmentet háromfokozatú regeneratív fékrendszer fokozza, amelynek erőssége a

kormány mögötti váltófülekkel állítható. Mindezt kiegészíti az egypedálos funkció, amely maximalizálja az

energia-visszanyerést a gyorsítópedál felengedésével. Ebben az üzemmódban a fékpedált csak erőteljes

fékezéshez használjuk.

A DS N°7 E-TENSE PALLAS, ÉTOILE és LA PREMIÈRE felszereltséggel 11 kW-os fedélzeti töltővel

rendelkezik - opcionálisan elérhető 22 kW-os töltő is .

DS N°7, multi-energia kínálattal – akár 100 %-ban elektromos, akár öntöltő hibrid

A DS N°7 E-TENSE három 100 %-ban elektromos hajtáslánccal érhető el különböző

teljesítményszintekkel: 230 LE az FWD verzióban, 245 LE a FWD LONG RANGE verzióban, és 350 LE

az AWD LONG RANGE változatban. Utóbbi két villanymotort és összkerékhajtást tartalmaz, amely

minden körülmények között biztosítja az optimális tapadást.

Mindegyik hajtáslánc rendelkezik boost funkcióval, amely rövid ideig fokozza a teljesítményt. Az E-TENSE

FWD verzió ideiglenesen akár 260 LE-t ad le, míg az E-TENSE FWD LONG RANGE verzió teljesítménye

280 LE-ig emelkedhet. A DS N°7 E-TENSE AWD LONG RANGE teljesítménye ilyen esetben 375 LE-re

nő. Ez lehetővé teszi a 0 -ról 100 km/órára gyorsulást 5,4 másodperc alatt: mindez demonstrálja a

kontrollált dinamikát, ahol a teljesítmény fokozatosan és lineárisan, mindig az utasok kényelemét és

jólétét szolgálva érkezik.

A bevezetéstől kezdve elérhető DS N°7 HYBRID 145 LE-t kínál, a közvetlen versenytársak között a

legalacsonyabb CO₂-kibocsátással, 121 és 127 g/km között. Az üzemanyag fogyasztás 5,4 l/100 km. A

DS N°7 HYBRIDBEN 1,2 literes, turbós, háromhengeres benzinmotor és 21 kW-os (28 LE) villanymotor

van, amelyet közvetlenül a duplakuplungos, hatfokozatú automatikus váltóba integráltunk. Ez a felépítés

lehetővé teszi, hogy az autó városi vagy elővárosi forgalomban az idő akár 50 %-ában 100 %-ban

elektromos üzemmódban közlekedjen. Az öntöltő hibridrendszer a lassítás és fékezés során keletkező

energiát visszanyeri, és az akkumulátorba táplálja vissza, így külső töltés nem szükséges. A sokoldalú és

hatékony hajtáslánc a mindennapi felhasználási igényekre ad releváns választ.

DS N°7, a mindennapi nyugalmat szolgáló technológiák koncentrátuma

A DS N°7 a márka legfejlettebb technológiáit egyesíti az intuitív, nyugodt és biztonságos vezetési élmény

érdekében.

 DS PIXELVISION: a DS Automobiles erőteljes technológiai és formatervezési ismertetőjegye, a

DS PIXELVISION ötvözi az adaptív fényszórókat, a kanyarfényszórókat, a kanyarkövető világítást

és a vakításmentes távolsági fényt. 400 méteres hatótávjának köszönhetően a rendszer észleli a

többi közlekedőt, elemzi pályájukat, és a fénynyalábot úgy irányítja, hogy elkerülje a vakítást,

miközben optimálisan világítja meg az utat. 

 DS DRIVE ASSIST 2.0: A vezető nyugalmát fokozza a 2-es szintű félautonóm rendszer, valamint

további funkciók adottak a nyugodt és természetes vezetéshez. A rendszer ellenőrzi az előtte

haladó jármű távolságát és pozícióját a sávban. A félautomatikus sávváltást a rendszer azonnal

végrehajtja: ha minden biztonsági feltétel teljesül, a funkció az irányjelző használatakor

automatikusan aktiválódik 70 és 140 km/óra között. A DS DRIVE ASSIST 2.0 tartalmazza a

prediktív ACC-t (prediktív Adaptív Sebességtartó Automatika) funkciót, amely a Stop&Go

képesség mellett a sebesség igazítását is lehetővé teszi az út fajtájához és a

sebességhatárokhoz. A rendszer felismeri az út típusát, a sebességhatárt és a következő kanyar

sugarát, s ennek megfelelően optimalizálja a sebességet. Ez a funkció körforgalmaknál és

kereszteződésekben is aktív.

 DS IRIS SYSTEM 2.0: A műszerfal valódi technológiai szíve, a DS IRIS RENDSZER intuitív és

személyre szabható ember és gép közötti interfész. Úgy működik, mint egy okostelefon,

vezérelhető hangvezérléssel vagy a nagy, 16 colos központi érintőképernyőn. A DS IRIS SYSTEM

2.0 tartalmazza a ChatGPT-t, amely lehetővé teszi a természetes beszélgetést a DS N°7-tel

(magyar nyelven egyelőre nem elérhető). A mindent magában foglaló rendszer tartalmazza a

hangrendszert (6 hangszórós alap vagy 14 hangszórós ELECTRA® 3D by FOCAL Hi-Fi

rendszerrel), négy USB-C aljzatot, Bluetooth® kapcsolatot, valamint vezeték nélküli Apple CarPlay

és Android Auto támogatást. A DS IRIS SYSTEM 2.0 emellett hozzáférést biztosít olyan

szolgáltatásokhoz, mint a csatlakoztatott riasztó vagy a "Járműdiagnosztikai Jelentés", amely

információt nyújt a jármű kopó-fogyó alkatrészeiről.

 DS KIBŐVÍTETT HEAD UP DISPLAY: A tökéletesen a vezető látómezejében lévő a DS

KIBŐVÍTETT HEAD UP DISPLAY a fontos információkat nem tolakodó formában jeleníti meg a

szélvédőn: sebesség, navigáció, közlekedési táblák. A valóban diszkrét, virtuális másodpilóta

javítja az információk leolvashatóságát és a vezetési kényelmet.

 DS NIGHT VISON ÉJJELLÁTÓ RENDSZER: Az első lökhárítóba épített infravörös kamerát

használó DS NIGHT VISION RENDSZER javítja az éjszakai tájékozódást, és akár 300 méteres

távolságból is észleli a gyalogosokat és állatokat. A kerékpárosok, gyalogosok és állatok képe a

digitális műszerfalon jelenik meg - először sárgán, majd pirosan -, hogy hatékonyan

figyelmeztesse a vezetőt és fokozza az éjszakai autózás biztonságát. A DS Automobiles az

egyetlen márka a szegmensben, amely ilyen vezetőtámogató rendszert kínál.

 DIGITÁLIS VISSZAPILLANTÓ: A visszapillantó tükör két üzemmódban használható: klasszikus

tükörként vagy széles látószögű kameraként. Utóbbi a visszapillantó tükröt kijelzőként működteti,

és függetlenül a forgalomtól vagy a fényviszonyoktól maximalizálja a kilátást hátrafelé.

 Fedélzeti EV ÚTVONALTERVEZŐ: A DS IRIS RENDSZER 2.0 részeként az EV ROUTING

megkönnyíti az utazások tervezését, és csökkenti a töltéssel kapcsolatos stresszt. Ez a funkció a

valós idejű statikus és dinamikus járműadatokra, például az energiafogyasztásra és az

akkumulátor töltöttségi állapotára alapozva pontos és folyamatosan frissített információkat biztosít.

Lehetővé teszi az útvonalak előzetes megtervezését, figyelembe veszi a szükséges

töltőállomásokat és a töltési időket. A kívánt töltöttségi szint kiválasztható a töltőállomáson vagy

érkezéskor.

 Útvonaltervezés e-ROUTES-szal: A MyDS alkalmazáson keresztül az autóvezetők távolról is

megtervezhetik útjukat, majd az információkat a DS N°7 E-TENSE központi képernyőjén

jeleníthetik meg Apple CarPlay vagy Android Auto kapcsolat segítségével. Az e-ROUTES

kiegészíti az EV ÚTVONALTERVEZŐ funkciót, így zökkenőmentes és stresszmentes villanyautós

vezetési élményt nyújt.

 Free2Move Charge és PLUG & CHARGE (célpiactól függően elérhető funkció): A Free2Move

Charge ökoszisztémának és a PLUG & CHARGE technológiának köszönhetően a DS N°7

egyszerű és intuitív töltési élményt nyújt. A Free2Move Charge több mint 800.000 töltőponthoz

biztosít hozzáférést Európában - köztük 135.000 gyorstöltő állomás is van -, miközben lehetővé

teszi a töltőállomások megtalálását, töltési teljesítményük megismerését és a töltési folyamat

kezelését közvetlenül az alkalmazásból. Otthoni töltési megoldások egészítik ki a kínálatot. A

PLUG & CHARGE funkcióval az autót egyszerűen csatlakoztatni kell egy kompatibilis DC

gyorstöltőhöz a Free2Move Charge hálózatból, és a töltés automatikusan, emberi beavatkozás

nélkül elindul.

 Akkumulátor és utastér előkondicionálás: A DS N°7 E-TENSE az akkumulátor

előkondicionálásával optimalizálja a töltési élményt, és úgy a csökkenti a töltési időt, hogy a

töltőponthoz érkezés előtt ideális üzemi hőmérsékletre hozza az akkumulátort. A funkció három

módon aktiválható: a MyDS alkalmazáson keresztül, automatikusan, ha az EV Útvonaltervező

útvonalat tervez, vagy manuálisan a központi kijelzőn. A MyDS lehetővé teszi az utastér távoli

előkondicionálását is ideális 21 °C-ra.

 V2L funkció: A V2L (Vehicle to load, Járműből a külső forrásig) elérhető lesz a DS N°7-en. Ha

egy speciális adaptert a töltőcsatlakozóba dugunk, akkor lehetségessé válik külső elektromos

eszközök közvetlen áramellátása a jármű nagyfeszültségű akkumulátorából. Az autó így mobil

energiaforrássá válik, 230 V AC feszültséget szolgáltatva számítógépek, elektromos rollerek,

drónok működtetéséhez vagy töltéséhez.

A kényelem a DS N°7 DNS-ének középpontjában áll. Az STLA Medium műszaki alap tágas helyet kínál

elöl és hátul, valamint nagy és praktikus csomagtartót biztosít, amely a kategóriában kiemelkedő

méretűnek számít.

A DS N°7 DS ACTIVE SCAN FELFÜGGESZTÉST kínál, amely egy a szélvédő tetején elhelyezett

kamerát használó, szabályozott csillapítású futómű. A kamera néhány ezredmásodperc alatt elemzi az út

felületét, és az információt egy számítógépnek továbbítja, amely minden egyes lengéscsillapítót motoros

szelepen keresztül külön-külön állít be.

A DS N°7 tervezésében külön figyelmet kapott az akusztikai kényelem, hogy biztosítsa a vásárlók által

elvárt csendességet. A DS N°7 akusztikusan laminált első szélvédővel szerelhető fel, amely kiegészíti a

laminált oldalüvegeket az első és hátsó ajtókban és a számos csillapító anyagot az utastér körül. Így

Ideálisak a feltételek a FOCAL ELECTRA® 3D hangrendszer élvezetéhez, amelyet a DS Automobiles

számára a prémium francia audioszakértő fejlesztett. A 14 hangszóró - köztük kettő a tetőben -, valamint

a 690 W-os erősítő magas szintű 3D hangzást biztosít, amely lehetővé teszi a hangszínpad

magasságának beállítását a magával ragadó térélmény érdekében.

Az első ülések nagy sűrűségű habpárnázással és szélességükben állítható oldaltámaszokkal

rendelkeznek, hogy garantálják az első osztályú megtámasztást és kényelmet. A felszereltségi szinttől

függően ülésfűtés, ülésszellőztetés és masszírozó funkciók is elérhetők, kiegészítve a DS

NYAKMELEGÍTŐVEL, amely gyengéd hőt fúj a nyak hátsó része felé. Ez a testet körülölelő hőkomfort az

energiatakarékosságot optimalizálva a hatótávot is növeli a valós használat során.

A hátsó utasok számára is elérhetők fűthető ülések, illetve külön szabályozhatják a légbefúvás helyét és

az intenzitás mértékét. A panoráma üvegtető akár 50 mm-rel több fejteret kínál egy normál tetőhöz

képest. Laminált üvege több rétegből áll: van UV-védő bevonattal ellátott és a hőszigetelést biztosító low-

E réteg is, a jobb nyári és téli fűtési és hűtési teljesítményhez. Az üveg emellett különleges árnyalatú,

amely erősíti a fény elleni védelmet és csökkenti a tükröződést, ám az üveg átláthatóságát nem

befolyásolja. Ennek köszönhetően a DS N°7-nek nincs szüksége a hagyományos sötétítési funkcióra,

amely csupán minimálisan befolyásolja a hőteljesítményt (összes napsugárzás áteresztése +1%,

fényáteresztés +2%).

DS N°7, DS kifinomultság és szakértelem

A DS N°7 széles anyagválasztékot kínál az ülések, műszerfal, középkonzol, valamint az első és hátsó

ajtók felső részeinek borítására. A DS N°7 utasai elöl vagy hátul ugyanazt a magas szintű figyelmet és

minőségi kivitelezést élvezhetik. Ezeket a nagy felületeket puha anyagok borítják, melyeket kontrasztos

díszvarrások vagy dombornyomott minták egészítenek ki, és a kiválasztott felszereltségtől függően

szálcsiszolt alumíniummal vagy valódi fabetéttel kombinálhatók. A DS különlegességei – a "Clous de

Paris" dombornyomott betétek, a Pearl díszvarrás és a Nappa bőr óraszíj mintázatú ülések a

szegmensben egyedülálló megközelítést tárnak elénk. A hangulatvilágítás is külön figyelmet kapott, hogy

a választott színek szerint finom és változatos hangulatokat teremtsenek.

A 10 colos digitális műszeregység és a 16 colos központi érintőképernyő elegánsan illeszkedik a

műszerfalba. A technológia látható, de diszkrét módon helyezi a hangsúlyt a francia szakértelemre, az

anyagválasztásra és a különleges kézművességre.

Az X-et formázó küllők a kormánykeréken (a DS márka új védjegye), megtöri a hagyományos

szabályokat, miközben ez a kialakítás és ergonómia új fogási zónákat kínál a vezetőnek, s ezzel növeli a

vezetés élményét. A kormányközép egyes változatokban bőrbevonatot és díszvarrást kap, ami még a

magasabb kategóriás SUV-ok között is ritka kifinomult megoldás.

A DS N°7 öt belső hangulatot kínál:

 DS Bazalt fekete színvilág: A fényes és matt feketék kontrasztja a mélyfekete jelenlétét

hangsúlyozza a "Grafikus fekete" felületeken. Az ajtók és a műszerfal díszítése szalmamintás

intarziát idéz, a DS AERO SPORT LOUNGE koncepcióhoz hasonlóan.

 DS Pearl szürke és Eternal kék színvilág: A kéttónusú harmónia a Pearl szürke puhaságát

ötvözi az Eternal kék mélységével, és ezzel nyugodt és világos összhatást teremt. A vászon

gyöngyházfényű árnyalatot tartalmaz, amely elegáns és kifinomult hatást teremt. A vezető körüli

térben a világos szín harmonikus ellenpontot képez az Eternal kékkel.

 Eternal kék Alcantara: Az Eternal kék árnyalatot kifejezetten a DS N°8 számára fejlesztették ki az

általában alkalmazott fekete Alcantara® helyett. Ez a mélykék különleges megjelenést és

kifinomultságot kölcsönöz az anyagnak, és szálcsiszolt, enyhén meleg színű alumíniumdíszítéssel

kombináljuk.

 Céleste szürke Nappa vagy Bazalt fekete Nappa bőr: A DS N°7 belső tere az óraszíjat mintázó

ülések Nappa bőrével válik különlegessé, amely a DS Automobiles védjegye. A bőr megtalálható a

műszerfalon és az első és hátsó ajtókon is. A Céleste szürke világosabbá teszi a belső teret,

kontrasztot teremt a valódi fabetétekkel, míg a Bazalt fekete az egyszerűségével tűnik ki.

 Fekete Bizánci Nappa bőr: A LA PREMIÈRE kollekció exkluzív, mély padlizsán árnyalatú Nappa

bőrt kínál az óraszíj mintás üléseken, valamint az első és hátsó ajtókon. A műszerfalon látható

szálcsiszolt alumíniumdíszítéssel együtt a gyöngyszemöltés és világos arany díszcsík teremti meg

a belső tér Art Deco ihletésű hangulatát.

A DS N°7 értéklánca erősen kötődik Európához. A 97,2 kWh-s Long Range akkumulátort Franciaország

északi részén, Billy Berclau-ban, az ACC Gigafactoryban gyártják, míg a villanymotorok Franciaország

keleti részén készülnek. A végszerelés Olaszországban, a Melfi üzemben történik. A DS N°7 összesített

CO₂-lábnyomát optimalizáltuk, így az E-TENSE FWD és FWD Long Range verziók Eco-score besorolást

kaptak.

Az ÉTOILE változatban felhasznált Alcantara® 68%-ban újrahasznosított anyagot tartalmaz. A teljes

Nappa bőrkárpit olívalevél tanninnal, hagyományos, nem toxikus és teljesen biológiailag lebomló

eljárással készült. A szövetekben (60%), szőnyegben (75%) és padlószőnyegben (96%) is megtalálhatók

az életciklusuk végén visszanyert anyagok. A króm elhagyása és a festett, alumínium, valamint

szálcsiszolt rozsdamentes acél alkalmazása szintén része ennek a megközelítésnek.