Az úttörő technológia és a színtiszta vezetési élmény találkozása: sorozatgyártás előtti teszten a BMW iX3 prototípusai

Célegyenesbe érkeztek a NEUE KLASSE modellgeneráció első sorozatgyártásban kínált képviselőjének fejlesztési munkálatai: a BMW Group dél-franciaországi, Miramasban működő tesztközpontjában a mérnökök átfogó teszteknek vetik alá a BMW iX3 következő nemzedékének prototípusait. A Sports Activity Vehicle (SAV) szeptemberben, a 2025-ös Müncheni Nemzetközi Autószalonon ünnepli világpremierjét, sorozatgyártása pedig már az idei év végén megkezdődik a BMW Group debreceni gyárában.

"A NEUE KLASSE modellgenerációt mindenekelőtt nagyobb hatótávolság, gyorsabb járműtöltés, vadonatúj kijelző- és járművezérlő technológia, illetve négy szuperagy együttes intelligenciája jellemzi. A hamarosan érkező BMW iX3 modellel – amely az új nemzedék első képviselőjeként ünnepli világpremierjét – olyan alapvető technológiai fejlesztéseket mutatunk be, amelyekkel merőben új szintre emeljük a BMW hamisítatlan vezetési élményét" – mondta Mike Reichelt, a NEUE KLASSE modellgeneráció fejlesztését irányító részleg vezetője. "A vadonatúj BMW iX3 modellel első ízben küldjük sorozatgyártásba forradalmi technológiáinkat, így már nagyon várjuk, hogy a modellt viszontlássuk az utakon. A NEUE KLASSE modellgeneráció innovációiból és technológiai arzenáljából a BMW összes jövőbeni modellje előnyt kovácsol majd – a hajtáslánc-technológia típusától függetlenül" – tette hozzá.

Az új technológiák áttekintése:

• A forradalmian új BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia tökéletesen a vezetőre összpontosít és e tekintetben újabb mércét állít fel.
• Gyorsabb járműtöltés, nagyobb hatótávolság: a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) a teljesítmény és a hatékonyság terén is új mérceként szolgál. Az új BMW iX3 50 xDrive tisztán elektromos hatótávolsága (WLTP) akár 800 kilométer*, 10 perc alatt* pedig akár 350 kilométerre elegendő energiát is képes felvenni.
• A "Heart of Joy" központi számítógép és a BMW Dynamic Performance Control szoftver párosa a hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiák menetdinamikai adottságainak új szintjét váltja valóra.

BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia: "kezek a kormányon, szemek az úton"

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia a vezetéshez kapcsolódó összes releváns információt a vezető ideális látómezejében jeleníti meg, az ergonómiai hatékonyságot és a biztonságot egyaránt maximalizálva. Az egyedülálló felhasználói élményt négy alkotóelem harmonikus egysége teremti meg:

• BMW Panorámakivetítő: a vezető és utasai számára releváns információk a szélvédő alsó felén, a szélvédő teljes szélességében, sötét háttér előtt jelennek meg.
• BMW 3D Head-Up kijelző: a navigációs rendszer és az automatizált járművezetés információi a vezető közvetlen látómezejében, a BMW Panorámakivetítő fölött jelennek meg – az opcionális extrafelszereltség részeként.
• Mátrix háttérvilágítás-technológiával dolgozó központi kijelző: az egyedi dizájn szerint megtervezett kijelző a kormánykerékhez közel, ergonómiailag ideális pozícióban kapott helyet.
• Multifunkciós kormánykerék a BMW háttérbe húzódó technológiájával ("Shy Tech"): a gombok akkor válnak láthatóvá, amikor a releváns funkciók elérhetők; a gombok domború kialakítása és aktív haptikus visszajelzéseik intuitív vezérlést tesznek lehetővé, a vezető így anélkül használhatja őket, hogy egy pillanatra is levenné tekintetét az útról.

A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia műszaki alapját az ugyancsak újfejlesztésű BMW X operációs rendszer adja, amelyet széleskörű személyre szabhatóság, intelligens vezetőtámogatás és átfogó szoftverfrissítések jellemeznek. A BMW "kezek a kormányon, szemek az úton" alapelvét a fizikai gombok és a digitális funkciók kiegyensúlyozott harmóniája emeli új dimenzióba. A BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia mindegyik szegmensben, mindegyik hajtáslánc-technológiával felhasználóbarát, intuitív járművezérlést tesz lehetővé.

A BMW eDrive hajtáslánc-technológia hatodik nemzedéke

A mérnökök a hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia (Gen6) nagyfeszültségű akkumulátorának koncepcióját az alapoktól gondolták újra, amely így a továbbfejlesztett tisztán elektromos hajtáslánc-portfólióval mindegyik szegmensben optimális megoldást kínál. A Gen6 a BMW iX3 modellben ünnepli világpremierjét, majd fokozatosan mindegyik szegmensben megjelenik.

A nagyfeszültségű akkumulátor központi elemének – a BMW hengeres akkumulátorcellájának – energiasűrűsége 20 százalékkal nagyobb, mint az ötödik generációs akkumulátortechnológia prizmatikus celláinak energiasűrűsége. A cellákat ráadásul közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátorba integrálták, amely a NEUE KLASSE modellek járműarchitektúráját tekintve kulcsfontosságú.

Gyorsabb járműtöltés, nagyobb hatótávolság

A Gen6 hatalmas előrelépést kínál a bajor prémiumgyártó ügyfeleinek, elsőként a BMW iX3 modellben. A 400 kW maximális töltési kapacitásnak köszönhetően a modell mindössze 10 perc alatt akár 350 kilométerre* (WLTP) elegendő energiát is képes felvenni. A Gen6 technológiája azt is lehetővé teszi, hogy a felhasználók a My BMW okosalkalmazásban figyelemmel kövessék a járműtöltés folyamatát. A gyors járműtöltés előtt a 800 Volt feszültségű technológia kövezi ki az utat. A technológiával a 400 kW töltési kapacitású DC ultratöltés is lehetséges lesz. A nagyfeszültségű akkumulátor teljesítménye, valamint a hajtáslánc-technológia és a járműarchitektúra hatékonyságra optimalizált kialakítása egy feltöltéssel akár 800 kilométer (WLTP) tisztán elektromos hatótávolságot is garantál.

További innovációk a járműtöltés vonatkozásában

A járműtöltés folyamatát az intelligens töltőajtó teszi még inkább felhasználóbaráttá, amely érzékeli, ha a vezető meg akar állni és feltölteni az autót, és így automatikusan kinyílik (majd becsukódik). Ehhez a töltőajtó egyik zárát mesterséges intelligencia vezérli: ha az autó egy ismert vagy előre jelzett töltőponthoz érkezik és a megközelítés mintája járműtöltési szándékot mutat, a töltőajtó automatikusan kinyílik.

Az új BMW iX3 piaci bevezetésével a kétirányú járműtöltés széleskörű funkciói is megjelennek – járműtöltő ponttá, a csatlakoztatott okosotthonba és a villamosenergia-hálózatba. Járműtöltő ponttá (V2L – Vehicle-to-Load) történő töltés során az autó egy mobil töltőponttá válik, amely egy vagy több ügyfél autóját is képes kiszolgálni energiával (Európában akár 3,7 kW töltési kapacitással), bárhol és bármikor. A kétirányú járműtöltés lehetőségével a BMW iX3 otthoni energiatároló egységgé is előléphet (V2H – Vehicle-to-Home), amely nagymértékben csökkentheti az okosotthon költségeit. A villamosenergia-hálózatba történő visszatáplálással (V2G – Vehicle-to-Grid) az autó és az energiapiac viszonyának új sztenderdjei jelennek meg. E funkciók az alacsonyabb emisszióhoz és a megújuló energiaforrások átfogóbb alkalmazásához is hozzájárulnak.

A kétirányú járműtöltés kulcsa – a kifejlesztett technológiák mellett – az új BMW Wallbox (DC) fali töltő, amely piaci körülményektől függően 19,2 kW töltési és átadási kapacitásra képes. A bajor prémiumgyártó újratervezte járműtöltő berendezését, amelyet még könnyebb lett használni, ráadásul számos adaptert is tartalmaz, megkönnyítendő például a járműtöltő ponttá történő töltést.