Az új Leapmotor B10 Hibrid EV

A Leapmotor, miután 2025 végén bemutatta a tisztán elektromos B10 kompakt SUV-t, most
tovább bővíti termékkínálatát a B10 Hibrid EV-vel, amely fejlett hatótávnövelő (Range
Extender) technológiával működik. A C10-en már bevált rendszerre építve a B10 Hibrid EV
elektromos hajtásrendszere egy 1,5 literes fedélzeti benzingenerátorral párosul, amely
szükség esetén tölti az akkumulátort. A modell 18,8 kWh-s akkumulátora 86 km-es
elektromos hatótávolságot biztosít; az 50 kW-os generátor és az 50 literes üzemanyagtartály
kombinált hatótávolsága eléri a 900 km-t.
A Leapmotor Hibrid EV architektúrája újraértelmezi a hibrid koncepciót: az elektromos hajtást
helyezi a középpontba, és valóban 100%-os elektromos vezetési élményt nyújt. A kerekeket
kizárólag a villanymotor hajtja – szemben a hagyományos hibridekkel, ahol a belső égésű motor is
részt vesz a meghajtásban –, a kompakt hatótávnövelő rendszer pedig kizárólag villamosenergia
termelésére és az akkumulátor töltésére kapcsol be, amikor szükséges.
A rendszer három alapelven nyugszik:
• A kerekeket mindig a villanymotor hajtja.
• A hatótávnövelő mechanikusan nincs összekötve a kerekekkel.
• Feladata kizárólag az, hogy menetközben villamosenergiát termeljen.
Ennek köszönhetően a B10 Hibrid EV következetesen tiszta elektromos érzetet nyújt, miközben
lehetővé teszi a hosszabb utazást anélkül, hogy a vezető rendszeres töltési megállásra szorulna.
Az utasok sima, csendes teljesítményt, azonnali nyomatékot és fokozatmentes gyorsulást
élveznek – az energiagazdálkodást a jármű automatikusan végzi, a vezető részéről semmilyen
beavatkozás nem szükséges.

A vezető négy energiamód közül választhat – EV+, EV, Fuel és Power+ –, hogy a
menetkövetelményektől függően optimalizálja a hatékonyságot vagy a teljesítményt, miközben a
jármű viselkedését a különböző vezetési helyzetekhez igazítja.
E módok közül kettő – az EV és az EV+ – a lehető legtovább működik tisztán elektromos
üzemmódban, kikapcsolt benzingenerátorral, így nulla közvetlen kibocsátással biztosít teljes
elektromos vezetési élményt városi használatra és mindennapi ingázáshoz.
A másik két mód – a Fuel és a Power+ – aktiválja a fedélzeti generátort, így nagyobb
hatótávolsághoz, magasabb teljesítményigényhez vagy speciális vezetési körülmények esetén
biztosít extra energiát. Ezek a generátortámogatott módok optimális rugalmasságot nyújtanak
azoknak a vezetőknek, akiknek hosszabb utakon, nagy sebességű helyzetekben vagy
dinamikusabb menetprofiloknál van szükségük extra tartalékra.
Az egyes módok:
EV+ mód: maximalizálja az akkumulátor felhasználását a teljes elektromos hajtás érdekében –
ideális városi utakhoz és rövid napi ingázáshoz. Az utazás végén az akkumulátor töltéséről
gondoskodni kell.
EV mód: alapértelmezés szerint elektromos hajtást alkalmaz; a hatótávolság-növelő csak akkor
kapcsol be, ha az akkumulátor töltöttségének fenntartásához szükséges – folyamatosan sima és
csendes elektromos élményt biztosítva.
Fuel mód: hosszú távú utazásokhoz a rendszer prioritása a benzingenerátorra helyeződik, az
akkumulátor töltöttségét megőrzi a későbbi felhasználásra – például belvárosba vagy alacsony
kibocsátású övezetbe való belépéskor.
Power+ mód: a jármű maximális teljesítményét nyújtja – a villanymotor teljes teljesítményét
kombinálja a hatótávnövelő áramgenerálási kapacitásával –, erőteljes gyorsulást és optimális
válaszkészséget biztosítva előzésnél vagy meredek emelkedőkön.
Ez a rendszer sokoldalú és hatékony energiagazdálkodást tesz lehetővé, amely minden
helyzetben fokozza a kényelmet, a teljesítményt és a magabiztosságot.

Az utastérben a LEAP OS 4.0 Plus operációs rendszerrel és a nagy teljesítményű Qualcomm
8155 chipsettel működő, okostelefonhoz hasonló digitális környezet fogadja az utasokat. A 14,6
colos, 2,5K felbontású HD középső kijelző akadásmentes felületet biztosít a
mobiltelefonkapcsolathoz, szórakoztatáshoz és járműkezeléshez. Az élményt egy akár 12
hangszórós prémium audiorendszer egészíti ki.
A Leapmotor B10 Hibrid EV legújabb OTA-frissítése számos fejlesztést hoz a vezetési komfort, a
kapcsolhatóság, a felhasználói felület és a biztonsági rendszerek terén. A kapcsolat jelentős
fejlődésen ment át: natív Apple CarPlay és Android Auto támogatás érhető el vezetékes és
vezeték nélküli kapcsolaton keresztül egyaránt, így a felhasználók kedvenc alkalmazásaikat
zökkenőmentesen használhatják a 14,6 colos infotainment kijelzőn.
A frissítés bevezeti az egypedálos vezetést is, amely lehetővé teszi, hogy a vezető a gyorsítás és
a legtöbb lassítás vezérlését egyetlen pedállal végezze, a továbbfejlesztett energiavisszanyerési
logikának köszönhetően simább irányítással és nagyobb hatékonysággal.
A biztonsági és asszisztenciarendszerek szintén kiemelt prioritást kaptak: finomították az életjel-
emlékeztető, az adaptív tempomat (ACC) és a sávközép-tartó rendszert (LCC) is, amelyek
kanyarhoz közeledve simábban lassítanak, javítva a vezetés dinamikáját. Az új B10 Hibrid EV
fokozott torziós merevségű, nagyszilárdságú karosszériával, hét légzsákkal és 17 fejlett
vezetőtámogató funkcióval rendelkezik, amelyek a legváltozatosabb menetszituációkban is
biztonságot és védelmet nyújtanak.

Az új B10 Hibrid EV-t úgy tervezték, hogy kompakt külső méretei ellenére kivételes belső teret
kínáljon. A jármű 4 530 mm hosszú, 1 885 mm széles, 1 655 mm magas, tengelytávolsága 2 735
mm – ami tágas utasteret és kifinomult, barátságos légkört biztosít. A szegmensében kiemelkedő
fejmagasság, valamint a Design felszereltség elöl fűthető és szellőztetett ökobőr ülései kényelmet
garantálnak családi utakhoz, mindennapi ingázáshoz és hétvégi kirándulásokhoz egyaránt.
A vásárlási folyamat egyszerűsítése érdekében az új B10 Hibrid EV áttekinthető kínálatban érhető
el: két felszereltségi szinttel – Life Hibrid EV és Design Hibrid EV –, hat külső színnel és három
belső kárpittal. Ez az átgondolt választék lehetővé teszi a személyre szabást, miközben az
egyszerű konfigurációs élményt megőrzi. Az új Leapmotor B10 Hibrid EV kedvezményes
magánügyfélára 12.190.000 Ft-ról indul.
A B10 Hibrid EV városi sofőröknek, fiatal vagy bővülő családoknak, valamint a B SUV
szegmensből váltó vásárlóknak készült, akik szeretnék élvezni az elektromos mobilitás előnyeit, de
még nem állnak készen a teljesen akkumulátoros elektromos jármű választására.