Az új Enyaq RS Race: Motorsport koncepció fenntartható ötletekkel a sorozatgyártású modellekhez
A Škoda Motorsport bemutatja nemrég bemutatott, teljesen elektromos versenyautó-koncepciójának legújabb változatát: az új Enyaq RS Race-t. A cseh márka versenyzési DNS-ében gyökerező koncepcióautó támogatja az innovatív technológiák és fenntartható anyagok fejlesztését, és kísérleti projektként szolgál a jövőbeli sorozatgyártású modellek számára. Az alacsonyabb és szélesebb koncepcióautó innovatív, fenntartható biokompozit alkatrészeket tartalmaz, amelyek ugyanolyan merevséget és súlyelőnyöket biztosítanak, mint a szénszálas anyagok, így több mint 300 kg-os össztömegcsökkentést eredményeznek az alapjául szolgáló új Škoda Enyaq Coupé RS-hez képest.
A Škoda Motorsport mérnökei egy teljesen elektromos versenyautót fejlesztettek ki, amely szorosan illeszkedik a sikeres Škoda Fabia RS Rally2 vezethetőségéhez. A Škoda versenyzői DNS-e és a motorsport szigorú követelményei továbbra is feszegetik a műszaki innováció határait. Az első Enyaq RS Race fejlesztése 2023-ban kezdődött, majd 2024 októberében volt a világpremierje. Az új Enyaq RS Race esetében a csapatok felhasználták az első koncepcióautó fejlesztése során szerzett szakértelmet, és a nemrég bemutatott új Škoda Enyaq Coupé RS-sel a következő szintre emelték azt. A projekt bemutatja a Škoda tevékenységét az elektromos motorsport területén, előmozdítva a fenntarthatóbb jövő felé vezető utat. A koncepcióautó legújabb verziója ugyanazt az elektromos hajtásláncot használja, de 70 mm-rel alacsonyabb, elöl 72 mm-rel, hátul pedig 116 mm-rel szélesebb. A legfontosabb, hogy jelentősen könnyebb, mint a sorozatgyártású modell. Ezenkívül a koncepció számos vizuális és műszaki módosításon esett át, beleértve az optimalizált futóművet, az újratervezett lökhárítókat, valamint a módosított lengéscsillapítókat és rugókat. Egy teljesen új, nagy teljesítményű fékrendszer, versenyülések és bukókeret garantálja a lehető legmagasabb szintű aktív és passzív biztonságot. A jármű elejét mostantól a letisztult, magasfényű fekete Tech-Deck Face határozza meg, a motorháztetőn a Škoda felirat váltotta fel a logót. Az autó új, szegmentált LED-es hátsó lámpákkal is fel van szerelve.
Az aerodinamikai csomag tartalmaz egy nagy hátsó szárnyat, egy aerodinamikailag optimalizált tetőt és egy NACA légbeömlőt, amely a levegőt a belső térbe vezeti. A tető hátsó részén található kis szárnybeömlők közvetlenül a hátsó szárnyra irányítják a légáramlást. A hűtőrendszer levegőbeömlőjét is áttervezték, az első rész mostantól teljesen tömör, és a levegő a lökhárító alsó részén keresztül szívódik be, ami döntött hűtőfalat tesz szükségessé. Az újratervezett lökhárítók két további légfüggönnyel elöl, szélesebb sárvédőkkel és egy új hátsó diffúzorral, valamint a nagy hátsó szárny növelik a leszorítóerőt, javítva a vezethetőséget nagyobb sebességnél. A kerekek körüli turbulenciát szárny alakú légterelő elemek minimalizálják, míg az első és hátsó kerékívekben található szellőzőrácsok javítják mind az aerodinamikát, mind a fékek hűtését. Továbbá az új Enyaq RS Race aerodinamikailag optimalizált kerekekkel van felszerelve.
A Škoda Motorsport számos alkatrészt átalakított az új Enyaq RS Race-en. Például a sorozatgyártású modell fékrendszerét egy nagy teljesítményű rendszerre cserélték, amely karbon-kerámia féktárcsákat, elöl tízdugattyús, hátul négydugattyús féknyergeket és új fékhűtő rendszert tartalmaz. Ezenkívül a koncepcióautót egy rali típusú hidraulikus kézifékkel, hosszú karral és a Škoda Fabia RS Rally2 pedálrendszerével szerelték fel. A standard DCC felfüggesztés helyett egy speciális sportfelfüggesztést szereltek be, amely lehetővé teszi a rugómerevség, a nyomóerő és a húzóerő egyedi beállítását. A kezelhetőség és a gyorsulás javítása érdekében az új Enyaq RS Race részlegesen önzáró differenciálművel van felszerelve mind az első, mind a hátsó tengelyen.
A 20 colos kerekekre alacsony profilú gumiabroncsok vannak szerelve. A két villanymotor, amelyek együttes teljesítménye 250 kW, megegyezik a sorozatgyártású modellben található motorokkal. A Škoda Enyaq Coupé RS-hez hasonlóan a végsebessége 180 km/h, de a könnyebb új Enyaq RS Race mostantól öt másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.