Az új BMW M2 CS megdöntötte a Nürburgring-Nordschleife kompakt-körrekordját
Új körrekordot futott az új BMW M2 CS a Nürburgring legendás Nordschleife aszfaltcsíkján. A modellel a BMW M GmbH fejlesztőmérnöke, Jörg Weidinger 7:25,5 perc alatt ért körbe a 20,832 kilométer hosszú pályán, amellyel 8 másodperccel döntötte meg a kompakt kategória korábbi körrekordját. Az új BMW M2 CS rekordja nem csupán új mércét állít a nagyteljesítményű kompakt sportautók mezőnyében, de igazolja azon járműfejlesztési szaktudást is, amely mentén a BMW M divízió a közutak és a zárt versenypályák abszolút menetteljesítményével kényezteti ügyfeleit.
"7:25,5 perces idejével az új BMW M2 CS jelentős mérföldkőhöz érkezett a Nordschleife-n, bemutatva az egy modellbe sűrített teljesítményben, technológiában és kivételes menetdinamikában rejlő lehetőségeket" – fogalmazott Franciscus van Meel, a BMW M GmbH igazgatótanácsának elnöke. "Büszkék vagyunk arra, hogy az M2 CS ezzel a köridővel ismét mércét állít a kompakt kategóriában" – tette hozzá.
A sikertörténet folytatódik
A BMW M2 előző körrekordját Jörg Weidinger 2023 áprilisában futotta meg a Nürburgringen, akkor 7:38,7 perces idővel. Két évvel később több mint 13 másodpercet faragott ebből az időből, amellyel a kompakt kategória most először érkezett meg 7 perc 30 másodpercen belülre. Az új, 7:25,5 perces körrekorddal a BMW M2 CS a modellben rejlő kimagasló teljesítményről, valamint a BMW M GmbH innovációs erejéről és tervezőmérnöki szaktudásáról tett tanúbizonyságot.
A Nordschleife-n 7 perc 30 másodpercen belül korábban csak a bajor prémiumgyártó középkategóriás modelljei, a BMW M4 CS, a BMW M4 CSL és a BMW M3 CS értek körbe. A BMW Group sorozatgyártásban kínált modelljei közül a BMW M4 CSL tartja a Zöld Pokol rekordját, 7:18,137 perces idővel.
A Zöld Pokol mítosza
A Zöld Pokolként emlegetett Nordschleife a világ egyik legkeményebb zárt versenypályája, amely 20,832 kilométer hosszan elnyúló több mint 70 kanyarjával állítja rendkívüli kihívások elé a pilótákat és a pályagépeket. Az ezen az aszfaltcsíkon megfutott köridők ellentmondást nem tűrően bizonyítják a világ legedzettebb sportautóinak teljesítmény-adottságait és kezelhetőségi kvalitásait. A körrekordokat egy objektív tesztszervezet méri, amelynek átfogó vizsgálatai azt is garantálják, hogy a modellek sorozatgyártásban elérhető kondícióban gurulnak fel a rajtrácsra.
A Nürburgring, mint a BMW M otthona
A BMW M divízió és a Nürburgring több mint negyedévszázados partnerségre tekint vissza, a BMW M Power Grandstand élménylelátótól és a célegyenes fölött átívelő BMW M Bridge-től kezdve, a BMW M Driving Experience vezetéstechnikai pályán és a BMW M GmbH tesztlétesítményén keresztül, egészen az új BMW M modellek Nordschleife-n végzett sorozatgyártás előtti finomhangolásaiig.
A BMW M Motorsport pályagépei számos versenypályán sikert sikerre halmoznak, a nürburgringi 24-órás futamon pedig már 21 alkalommal arattak abszolút diadalt. A 2021-ben újratervezett BMW M Power bemutatóterem a BMW M divízió és a Nürburgring közötti együttműködés újabb zászlóshajója, amely még inkább megerősítette a Nürburgringet a BMW M otthonaként.
Az új BMW M2 CS: még erősebb, még dinamikusabb
Az új BMW M2 CS ellentmondást nem tűrően igazolja, hogy a BMW M GmbH továbbra is elkötelezetten állít mércét a nagyteljesítményű kompakt sportautók szegmensében. A letaglózó teljesítmény-adottságok, a könnyűszerkezetes járműépítési alapelvek és az innovatív technológiák kivétel nélkül felgyorsítják a vezetés szerelmeseinek szívverését. Az új BMW M2 CS megnövelt teljesítménnyel és kimagasló agilitással fokozza a prémium szegmens vezetési élményét: a továbbfejlesztett soros hathengeres benzinmotor BMW M TwinPower Turbo technológiája 390 kW / 530 lóerő maximális teljesítmény és 650 Nm csúcs forgatónyomaték leadására képes. A lélegzetelállító teljesítményhez típus-specifikus motorrögzítési megoldások, adaptív M futómű és BMW M sport fékrendszer is hozzájárul. Az erőt egy Drivelogic-kal dolgozó, nyolcfokozatú M Steptronic automataváltó továbbítja a hátsó kerekekhez. A könnyűszerkezetes járműépítési alapelvek célzott alkalmazásának köszönhetően az új BMW M2 CS az aktuális M2 modellgeneráció legkönnyebb tagja: számos karosszéria-kiegészítője és utastéri alkatrésze szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült, amely így mintegy 30 kilogrammal csökkenti a modell saját tömegét és jelentős mértékben fokozza az autó menetdinamikáját. Az új BMW M2 CS már alapfelszereltségként kovácsolt BMW M könnyűfém keréktárcsákon gurul le a BMW Group mexikói üzemének gyártósoráról. A limitált darabszámban érkező különkiadás Magyarországon bruttó 46 000 000 Ft-os indulóártól rendelhető.