Új európai fejlesztőközpont, valamint a SolidCore akkumulátor és a Hybrid+       technológia bejelentése.           Az MG új tempót diktál

A több mint 101 éves brit mérnöki hagyományokra építve az MG új szintre emeli az elektromos

járművek akkumulátortechnológiáját a SolidCore rendszer bemutatásával. A fél-szilárdtest

akkumulátorok sorozatgyártásában elsőként piacra lépő gyártóként az MG új mércét állít az

elektrifikáció terén. Az új technológia nagyobb hatótávot, gyorsabb töltést, finomabb

teljesítményleadást, magasabb biztonságot és kiemelkedő hidegüzemi működést kínál.

Ezzel párhuzamosan a márka tovább erősíti pozícióját a hibrid hajtások terén is: a Hybrid+

fejlesztések szintén bemutatkoztak a Németországban megnyitott új európai mérnöki központ

hivatalos átadóján.

Az MG azon törekvésének részeként, hogy a világszínvonalú technológiát széles körben

elérhetővé tegye, az új frankfurti fejlesztőközpont kulcsszerepet kap az "Európában, Európának"

stratégiában. A létesítmény fő feladata olyan modellek fejlesztése lesz, amelyek kifejezetten az

európai ügyfelek igényeire szabottak – figyelembe véve a helyi éghajlati viszonyokat, útminőséget

és vezetési szokásokat.

Az MG az elmúlt években jelentősen bővítette jelenlétét Európában, az összesített értékesítések

már meghaladták az egymillió darabot. A márka további növekedését a jövőbeli modellek

alapozzák meg, amelyek a minőség, a technológia, a formatervezés és az ár-érték arány terén

hozzák azt a szintet, amit az európai vásárlók elvárnak.

A Longbridge-ben (Egyesült Királyság) működő mérnöki központ és a londoni MG Design Hub

támogatásával a márka modellkínálata erős európai befolyást tükröz, ami egyértelműen jelzi az

MG hosszú távú elköteleződését a kontinens iránt.

 A márka elsőként a világon valósította meg a technológia sorozatgyártását

 Nagyobb hatótávot, gyorsabb töltést, jobb teljesítményt és kiemelkedő hidegüzemi

működést kínál, miközben a továbbfejlesztett architektúra a biztonságot is növeli

Az MG, mint az európai elektromosautó-piac egyik meghatározó szereplője, pontosan érzékeli a

vásárlói elvárások változását: egyre nagyobb hangsúly kerül a hatótávra, a teljesítményre és a

különböző éghajlati viszonyok közötti megbízhatóságra. A SolidCore akkumulátor ezekre a

kihívásokra ad választ, stabil hatótávot, gyors töltést és egész éves, kiemelkedő hidegüzemi

teljesítményt kínálva. A technológia 2026 végétől jelenik meg az MG európai elektromos

modelljeiben.

A cellákban alkalmazott szilárd elektrolit védőréteget képez, amely növeli az akkumulátor

élettartamát, és megfelel a jövőbeni szabályozási követelményeknek is. Az architektúra alacsony

hőmérsékleten is kiemelkedően teljesít: előmelegítés nélkül biztosítja az azonnali indíthatóságot,

és a hagyományos elektromos járművekhez képest jobb gyorsulást kínál hasonló körülmények

között.

Az európai piac igényeire szabva fejlesztett MG SolidCore akkumulátor figyelembe veszi a régió

útviszonyait, klimatikus sajátosságait és szabályozási környezetét – ezzel is erősítve a márka

hosszú távú elköteleződését a fejlett, megbízható és széles körben elérhető elektromos mobilitás

iránt.

MG Hybrid+ technológia

 Az MG dinamikusan növeli jelenlétét a hibridpiacon: 2025-ben 137 000 hibrid járművet

értékesített (+300% 2024-hez képest), miközben az MG HS számos európai országban a

10 legnépszerűbb hibrid modell közé került

 A Hybrid+ technológia fejlett szoftveres és hardveres megoldásokkal optimalizálja az

üzemanyag-fogyasztást, gyorsabb teljesítményleadást biztosít, és még kifinomultabbá teszi

a belső égésű és elektromos hajtás integrációját

 A megnövelt akkumulátorkapacitás javítja a hatékonyságot, növeli az elektromos hatótávot

és csökkenti az üzemeltetési költségeket

Az MG Hybrid+ technológiája fejlett szoftver- és hardverintegrációval optimalizálja az üzemanyag-

felhasználást, gyorsabb reakciójú teljesítményleadást biztosít, miközben még szorosabb és

finomabb együttműködést teremt a belső égésű és az elektromos hajtás között.

A rendszer egyik kulcseleme a nagyobb, 1,83 kWh kapacitású nagyfeszültségű akkumulátor,

amely növeli a tisztán elektromos üzemben megtehető távolságot. Emellett egy szegmensében

egyedülálló, háromfokozatú hibrid sebességváltó is megjelenik, amely az úgynevezett "electric-

first" nyomatékleadást optimalizálja, így a rendszer még gyorsabban képes leadni a teljesítményt.

A hajtás működését egy nyolc üzemmódot kezelő vezérlőrendszer (8-mode Logic Engine)

felügyeli, amely a teljesítményleadás finomhangolásáért és optimalizálásáért felel.

Az intelligens Hybrid+ technológia a menetkomfortot is javítja: a zaj- és rezgéscsillapítás fejlett

megoldásainak köszönhetően kifinomultabb utastéri élményt kínál.

Biztonsági szempontból a belső égésű motor kiemelkedően magas termikus hatásfokkal működik,

míg a speciálisan fejlesztett, háromfokozatú automata váltó folyamatos és egyenletes

teljesítményleadást biztosít. Az elektromos motor azonnali nyomatéka tovább erősíti a dinamikát.

A rendszer akár nyolc különböző hajtási mód között képes intelligensen váltani. Az új, teljesen

integrált Hybrid Control Unit (HCU) valós idejű út- és terepviszony-elemzéssel segíti a működést,

így a jármű képes az aktuális körülményekhez – például emelkedőkön – optimalizálni a hajtáslánc

stratégiáját.