Az Audi csapatai 17 címet nyertek egy hétvége alatt

Az Audi RS 3 LMS összetett győzelme és további hat címe a TCR Italy versenyen, valamint a túraautóval és az Audi R8 LMS GT3 és GT4 modelljeivel elért további címek széleskörű sikert jelentenek az ügyfélcsapatok számára. Ezzel az Audi Sport ügyfélversenyzés által 2009 óta elnyert címek száma 573-ra emelkedett. Az Audi csapatai eddig 28 sikeres bajnoki címhez járultak hozzá csak idén.

Audi RS 3 LMS (TCR)

Sikertörténet Olaszországban: Az Audi RS 3 LMS ismét egyedülálló volt az olasz túraautó-versenyzésben. A kompakt Audi nem kevesebb, mint hét címet nyert a TCR Italy különböző kategóriáiban a fináléban, köztük harmadszor egymás után az összetett bajnoki címet, miután Nicolas Taylor sikeresen megvédte előző évi címét. A kanadai versenyzőnek a negyedik helyről rajtolva, az első futamon egy Hyundai mögött a második helyen végzett, ami elegendő volt ahhoz, hogy egy nappal a szezon vége előtt bebiztosítsa az áhított címet. Három nappal 20. születésnapja után a PMA Motorsport fiatal pilótája a harmadik helyre taszította az Aikoa Racingtől érkező Nicola Baldant. Baldan volt Taylor legkeményebb ellenfele a címért folytatott küzdelemben, a kilencedik helyről rajtolt, és szintén egy Audi RS 3 LMS-t vezetett. A vasárnapi futamon az újdonsült bajnok Taylor megszerezte szezonbeli ötödik győzelmét, ami azt is jelentette, hogy csapata, a PMA Motorsport megnyerte a csapatbajnokságot. Baldan ismét a harmadik helyen végzett, ezzel a bajnokság második helyezettje lett. Az Audi a különböző osztályokban is jól teljesített: Denis Babuin a Planet Motorsport színeiben az első futamon megnyerte a Master kategóriát, vasárnap pedig második lett, ezzel az év legjobb pilótája lett ebben a kategóriában. Sandro Pelatti a PMA Motorsporttól mindkét futamon harmadik lett ebben a kategóriában. Az újonc kategóriában Carlo Alberto Bocca a BF Motorsporttól volt a legjobb résztvevő mindkét sprintfutamban, és ezzel megnyerte az éves versenyt is. Nicolas Taylor kétszer is a legjobb "25 év alattiak" pilóta volt, így az összesített verseny mellett ebben a korosztályban is megnyerte a bajnokságot. A duplakuplungos sebességváltóval szerelt versenyautóknak szóló TCR Italy DSG szintén Misanóban rendezte meg utolsó futamát. Andrea Palazzo az Aikoa Racingtől az Audi legjobb pilótájaként a harmadik helyen végzett az első futamon, míg Gustavo Sandrucci a Casals Motorsporttól megnyerte a második sprintfutamot, és – akárcsak az előző napon – a Master kategóriát is. Sandrucci ezzel megnyerte a Coppa Nazionale TCR Italy DSG Mastert az Audi RS 3 LMS-sel. Csapattársa, Sebastian Gavazza szintén a harmadik legjobb "25 év alattiak" pilóta volt vasárnap. Egy másik címet is Carlotta Fedeli nyert, aki az RC Motorsport Audival megnyerte a Trofeo Nazionale TCR Italy DSG Femminile versenyt, megelőzve a Texaco Team AMS Seda Kaçant. Az Audi RS 3 LMS két kategóriában is sikeresen szerepelt a Nürburgring Langstrecken-Serie utolsó futamán.A TCR értékelésben a Goroyan RT a sharky-racinggel, Danny Brink/Artur Goroyan/Oleg Kvitka/Roman Mavlanov párossal végzett a győztesek között, 1,52 perces előnnyel a Møller Bil Motorsport Audija, Anders Lindstad/Kenneth Østvold/Håkon Schjærin páros előtt. A 777-es rajtszámú győztes Audi ezzel bebiztosította a 2025-ös KW Team Trophy TCR osztályának győzelmét a Møller Bil Motorsport Audija előtt. Danny Brink és Artur Goroyan a 2025-ös NLS osztálygyőztesek trófeájának TCR osztályának győztesei is, Håkon Schjærin előtt. A Max Kruse Racing az AT3 osztályban nyerte a versenyt Timo Hochwind/Max Kruse/Nico Otto párossal, két körrel előrébb. A korábbi profi futballista, Kruse számára ez volt az első Audi-versenye, miután korábban egy másik TCR versenyautóval indult NLS-futamon. Ez a 10-es rajtszámú Audi biztosította a csapatnak a szezonbeli győzelmet a 2025-ös KW Team Trophy AT3-as osztályában, megelőzve a 333-as rajtszámú testvérautóját. Timo Hochwind szintén megnyerte a 2025-ös NLS osztálygyőztesek trófeájának AT3 kategóriáját, Jasmin Preisig előtt. Az Audi a második legjobb márkaként zárta az IMSA Michelin Pilot Challenge-et . A Road Atlantán megrendezett utolsó futamon a kanadai Sam Baker és James Vance a harmadik helyen végeztek a Team Baker Racing színeiben, mint a legjobb pilóták egy Audi RS 3 LMS-sel. Ezzel az Audi a Hyundai mögé, a Honda és a Cupra elé került a tíz futam utáni végső ranglistán. A Belcar Endurance Championship is megrendezte utolsó futamát. Az ötödik fordulóban, Zolderben az Olivier Bertels/Nick van Pelt a VP-Racing Audi RS 3 LMS-sel 74 kör után megszerezte idei negyedik osztálygyőzelmét a SuperSport kategóriában. A pilótapáros ezzel megszerezte a címet kategóriájában, és összesítésben a második helyen végzett a bajnokságban. Ezzel a sikerrel a program 2016 végi indulása óta az Audi RS 3 LMS két generációja által világszerte elnyert bajnoki címek száma 161-re emelkedett. Az Audi RS 3 LMS számos dobogós helyezést ért el a német klubversenyeken is. A Nürburgringen megrendezett Cup- und Tourenwagen-Trophy hatodik fordulójában Manfred Lewe mindkét sprintfutamban második lett a kategóriájában. Az első futamon a harmadik helyen Michael Haager végzett egy másik Audival. A TCR México -ban az Audi RS 3 LMS a második és a harmadik helyen végzett a hatodik, az év leghosszabb versenyén. Az Autódromo Hermanos Rodríguez 24 órás versenyén az RE Motorsports 2 Axel Matus/Nico Rivas/Esteban Roche/Fabian Welter párossal 1,02 perces hátránnyal a második helyen végzett. A harmadik helyen az Apycsa Racing Team végzett Jorge Abed/Yusif Abed/Omar Chávez/Rubén Rovelo párossal.

Audi R8 LMS GT3

Győzelem és dobogós helyek világszerte: A Scherer Sport PHX csapata erős teljesítménnyel búcsúzott a 2025-ös ADAC GT Masters szezontól az utolsó futamon. A hockenheimi győzelemnek és a harmadik helynek köszönhetően a Denis Bulatov/Nico Hantke páros az Audi R8 LMS-szel a nyolcadik helyről a negyedikre ugrott a végső pontversenyben. Az első futamon Bulatov a harmadik helyről azonnal a második helyre javított. Miután Hantke átvette a GT3 sportautó irányítását a boxkiállásnál, megtámadta az élen haladó Leo Pichlert a Porschéval, és a 32 körből a 21. helyen megelőzte az osztrákot a külső sávban. A száradó pályán a csapat sokáig takarékoskodott a gumikkal, így megőrizve a létfontosságú tartalékokat az utolsó szakaszra. Hantke a célvonalra 5,9 másodperces előnyre tett szert. Ez már a szezon második győzelme volt a pilótapáros számára, akik három héttel korábban a Red Bull Ringen arattak első győzelmet. A második futamban az Audi pilótái harmadikként értek célba, miután Bulatov a 35 körös verseny 31. fordulójában megelőzte Alexander Schwarzert, a Porsche pilótáját. Az Audi R8 LMS is méltóan zárta a szezont a DTM- ben 102 000 rajongó előtt. Ricardo Feller folytatta a Land Motorsport jó formáját a hockenheimi fináléban, amelyet a csapat korábban Ausztriában már bemutatott a szezonbeli első győzelmével. Feller a negyedik helyen kvalifikálta magát az első futamra. Az esőben a svájci pilóta az erősségeire építve játszott, annak ellenére, hogy korábbi győzelme után 20 kilogrammnyi sikersúlyt cipelt magával. A nyolcadik körben megelőzte Ben Greent egy Ferrarival, a 25. körben pedig Green csapattársát, Jack Aitkent. Az utolsó szakaszban Feller 0,11 másodperces előnnyel megvédte második helyét a Porsche pilótája, Morris Schuring támadásaival szemben. A Land-Motorsport háromszor is dobogós helyezést ért el debütáló szezonjában egy Audi R8 LMS szóló indulásával a rendkívül versenyképes DTM-ben. Az AWS által működtetett GT World Challenge Europe versenyen a Tresor Attempto Racing kategóriagyőzelemmel, valamint egy második és több harmadik hellyel zárta a szezont Barcelonában. Alex Aka/Leonardo Moncini/Sebastian Øgaard három óra verseny után 36,5 másodperces előnnyel nyerte meg az Ezüst Kupát az Audi R8 LMS-szel, és lenyűgöző ötödik helyet szerzett összesítésben. Max Hofer/Andrey Mukovoz/Aleksei Nesov testvérautója a második helyen végzett a Bronz Kupában. A Tresor Attempto Racing a második legjobb volt a 20 csapat közül az összetett Ezüst Értékelésben a sprint és a hosszútávú versenyek alapján ebben a szezonban, és a harmadik legjobb Ezüst Csapat az Endurance Kupában. Alex Aka volt a legjobb Audi pilótája, aki mind az Endurance Kupában, mind az összetett sprint és hosszútávú versenyben harmadik lett az Ezüst Értékelésben. A Sanghaji 8 órás versenyen...Az Audi R8 LMS összesítésben a harmadik helyen végzett, ezzel kategóriagyőzelmet aratott, és további dobogós helyezéseket ért el. A Team Climax Racing Li Dongsheng/Li Donghui/Lu Wei/Zhou Liyuan pilótáival a harmadik leggyorsabb idővel teljesítette a maratont, ezzel megnyerve a GT3 amatőr kategóriát. Három másik ügyfélcsapat is az élen végzett az Audival a további kategóriákban: A GT3 Silver-Am osztályban a HZO Fortis Racing by Absolute Racing Aaron Lim/Akash Nandy/Haziq Oh párossal a második helyen végzett a 326 Racing Team Wu Yifan/James Yu/Xu Zheyu/Liu Zichen párossal előtt. Az Uno Racing Team a második legjobb Pro-Am csapat volt Sérgio Sette Câmara/David Pun/Wang Yibo/Rio párossal. A South Island Endurance Series új-zélandi második, szeszélyes időjárással és incidensekkel teli futamán a Team IMS a harmadik helyen végzett a Sam Fillmore/Jonny Reid páros által vezetett Audi R8 LMS-szel. Fillmore biztosította be a pole pozíciót és vezette a versenyt száraz időben a verseny elején. Amikor 40 perc után elkezdődött az eső, számos versenyző, köztük Fillmore is, lecsúszott a pályáról a háromórás verseny alatt. Ez biztonsági autó bevetéséhez és összesen két versenymegszakításhoz vezetett. Fillmore/Reid két körrel lemaradva végzett a dobogón. Steve Brooks/Bill Riding, akik egy megpördülés után nyolcadikként végeztek R8 LMS-ükkel, most a legjobb Audi ügyfélcsapat, és a második helyen állnak a Team Wolfbrook Racing pontversenyében az utolsó futam előtt. A Nürburgring Langstrecken-Serie záró futamán az Équipe Vitesse csapat bebiztosította az idei szezon KW csapattrófeájának SP9 Am osztályát. Michael Heimrich, Arno Klasen és Lorenzo Rocco voltak a második legjobb SP9 amatőr csapat a mezőnyben a Nordschleife-n rendezett utolsó 4 órás versenyen az Audi R8 LMS-sel. Az SP9 Pro-Am kategóriában Selv/Frank Stippler/Alexey Veremenko szintén a második helyen végzett kategóriájában a Juta Racing Audi R8 LMS-ével. A litván csapat így mind az NLS kategóriagyőztesének trófeáját, mind a KW csapattrófeáját megnyerte az SP9 Pro-Am kategóriában. Az AT1 osztályban a 2025-ös NLS kategóriagyőztes trófeát a Dominik Fugel/Marcel Fugel páros nyerte, akik a Max Kruse Racing Audi R8 LMS-ét vezették. A Brit GT Kupa Bajnokság hatodik fordulóján a PB Racing a JMH csapat tagjaival négy dobogós helyezést ünnepelhetett. Snettertonban Peter Erceg és Marcus Clutton az első futamon a harmadik helyen végeztek összesítésben és a második helyen a GT3 kategóriában az Audi R8 LMS-ükkel, és a fennmaradó három futamon mind az összesített, mind az osztályeredményben a második legjobb csapat voltak.

Audi R8 LMS GT2

Diadal a fináléban: Az LP Racing kavart feltűnést a Pirelli által hajtott GT2 European Series hatodik fordulójában . Az első futamon Otto Blank/Pierre Kaffer az olasz csapat Audi R8 LMS-ével a tizedik, egyben utolsó helyről indulva aratott győzelmet. A turbulens előzési manőverek ütközésekkel, technikai problémákkal, a korábbi sikerek miatti hosszabb kötelező boxkiállásokkal és büntetésekkel jelentősen lelassították a különböző versenyzőket Barcelonában. A rajthelyen rajtoló Blank az ötödik helyre küzdötte fel magát, amikor a boxkiállásnál átadta az Audit Kaffernek. A tapasztalt német 7,8 másodperces előnnyel hajtott be a célba, ezzel segítve az R8 LMS GT2-t első győzelmének megszerzésében ebben a sorozatban a 2023 szeptemberi valenciai futam óta.

Audi R8 LMS GT4

Újabb európai cím: A Rafa Racing Club által működtetett GT4 European Seriesben a Team Speedcar a barcelonai utolsó futamon megszerezte a csapatbajnoki címet az Ezüst Kupában. Ez tökéletes szezonzárást jelentett a francia csapat számára az Audi R8 LMS GT4-gyel, miután pilótáik, Robert Consani/Benjamin Lariche már augusztusban négy győzelemmel megnyerték az Ezüst egyéni bajnokságot. A két francia mindkét futamban hatodik lett a döntőben. Miután 2018 óta öt egyéni címet szerzett, az Audi R8 LMS GT4 most hatodszor segített egy csapatnak címet szerezni Európa legrangosabb GT4-es versenysorozatában. Ez volt az első alkalom, hogy a Team Speedcar ilyen sikert ért el. A Saintéloc Racing két dobogós helyezéssel zárta a 2025-ös szezont a GT4 France versenysorozatban. A svájci Lucas Légeret és a francia Sébastien Rambaud kétszer is a harmadik helyen vezette a francia csapat Audi R8 LMS GT4-ét a Le Castellet-i utolsó futamon. A második futamban három 5 másodperces büntetést kaptak a Mercedes-AMG-től, amely eredetileg harmadik lett, és amelynek pilótái többször is túllépték a pályahatárokat. A G&H Racing csapat Audi R8 LMS GT4-ese kategóriagyőzelmet aratott a dél-afrikai hosszútávú sorozatban . A Zwartkops pályán megrendezett sorozat ötödik fordulójában a Gianni Giannoccaro/Riccardo Giannocaro/Arnold Neveling megnyerte a B osztályt, és összesítésben negyedik lett. A Herrero Racing három trófeával tért vissza a francia Ultimate Cup sorozat ötödik fordulójáról . Pierre Arraou az első futamban az Audi R8 LMS GT4-gyel a második legjobb versenyző volt az UCS4 kategóriában, a második futamban megnyerte kategóriáját, majd a harmadik sprintben második lett.

A következő hetekben várható

16–19/10 Indianapolis (USA), 8. forduló, GT America
17–18/10 Highlands (NZ), 3. forduló, South Island Endurance Series
17–19/10 Peking (CHN), 6. forduló, GT World Challenge Asia
17–19/10 Peking (CHN), 3. forduló, SRO GT Cup
17–19/10 Valencia (K), 5. forduló, Campeonato de España GT
17–19/10 Monza (I), 8. forduló, International GT Open
17–19/10 Nürburgring (D), 6. forduló, Spezial Tourenwagen Trophy
24–25/10 Zwartkops (ZA), 6. forduló, Extreme Supercars Driven by Dunlop
24–26/10 Monza (I), 4. forduló, Campionato Italiano GT Sprint
25–26/10 Misano (I), 6. forduló, Coppa Italia Turismo
25–26/10 Okajama (J), 6. forduló, Super Taikyu sorozat