Az Alfa Romeo Luna Rossa Edition premierje Nápolyban

A 2027-es Amerika Kupa második előfutamán, amely szeptember 24. és 27. között kerül megrendezésre Nápolyban, az Alfa Romeo bemutatja az új Edizione Luna Rossát – amely Junior, Tonale, Giulia és Stelvio kivitelben kapható. Ez a verseny két olasz ikon partnerségének továbbfejlesztését jelzi, akik ugyanazt a víziót osztják: a folyamatos innováció, a sportban való kiemelkedés és a határaik folyamatos feszegetése. Így a májusban megrendezett és Luna Rossa által megnyert szardíniai előfutam után ma, az ikonikus Nápolyi-öbölben elkezdődött a második felvonás, amely a Louis Vuitton 38. Amerika Kupához, a világ legrégebbi versenyéhez vezet , amelyet először rendeznek meg Olaszországban, a Luna Rossa csapatával a versenyben.

Az olasz sportosság két szimbóluma közötti együttműködés lendületesen folytatódik, ami már megszületett a látványos Giulia Quadrifoglio Luna Rossa néven, a mindössze tíz példányban gyártott különleges szériában, amelyek mindegyikét már el is adták. A modellt számos technikai beavatkozás és egy speciális szénszálas készlet jellemzi, amelyek az aerodinamika remekművévé teszik. A stafétabotot most az Edizione Luna Rossa veszi át, az utóbbi évek egyik legjellegzetesebb Alfa Romeo különleges szériája, amelyet fokozatosan forgalmaznak majd az összes európai piacon, és amely az egyes modellek kínálatának csúcsára kerül. Elsősorban a dedikált piros Alfa Romeo logó és a Luna Rossa hajók ihlette színpaletta jellemzi, ahol a fehér, fekete, szürke és piros színeket különleges kombinációkon és részleteken keresztül értelmezik újra. A karakterisztika a külső részen és az utastérben is folytatódik, jellegzetes alkatrészekkel, az ülések egyedi testreszabásával és a mind a négy autón látható Luna Rossa logóval. Az eredmény egy egységes felhozatal, amely az egyes modellek személyisége köré formálódó közös stilisztikai nyelv köré épül: Junior és Tonale sajátos stilisztikai megoldásokon keresztül értelmezik a projektet, míg Giulia és Stelvio a legkülönlegesebb szellemiséget fejezik ki.

Az új Edizione Luna Rossa ezért fontos darab egy rangos partnerség kirakósában, amelyben az Alfa Romeo nemcsak hivatalos szponzor, hanem rangos szövetséges is egy széleskörű és ambiciózus projektben, amelyet három fő vonal mentén fejlesztettek ki: sportpartnerség, technikai együttműködés és a vitorlázás világa ihlette különleges kiadások létrehozása. Mindez a láthatóság vagy a kommunikáció határain túlmutató szinergikus munka körül forog, amely valódi know-how cserévé alakul, ahol az egyes csapatok a high-tech megoldások közös fejlesztésében vesznek részt. Ez a technikai kölcsönös megtermékenyítés útja ma Nápolyban mutatta be egyik legkézzelfoghatóbb alkalmazását: az Alfa Romeo a Luna Rossának biztosította mind a szimulátorának – a Stellantis technológiai és módszertani előfutárának – fejlesztése során szerzett tapasztalatait, mind a járműdinamika és a virtuális elemzés terén az évek során kifejlesztett készségeket. Felbecsülhetetlen értékű tudás járul hozzá a Luna Rossa vitorláit mozgásba lendítő pályák vezérlőszoftverének fejlesztéséhez.

Santo Ficili, az Alfa Romeo és a Maserati vezérigazgatója kijelentette: " Az Alfa Romeo és a Luna Rossa az olasz kiválóság két hiteles kifejeződése, amelyeket ugyanaz az ambíció egyesít, hogy a világ elé tárják az állandó innovációs képességet és a kompromisszumokat nem ismerő teljesítmény iránti vágyat. Ez a partnerség messze túlmutat a sporton, és a közös szakértelem, a technológia és a jövőkép táplálja, azzal a céllal, hogy folyamatosan feszegessük a határokat. Ma Nápolyban, az első Olaszországban megrendezett Amerika Kupa felé vezető úton ez a kötelék még erősebb értéket nyer, és az új Edizione Luna Rossa ennek a legkézzelfoghatóbb kifejeződése, amely az utakra hozza azt a büszkeséget és szenvedélyt, amely a Made in Italy-t egyedülállóvá teszi a világon."

Junior és Tonale Edizione Luna Rossa: a vitorlázás világa által ihletett technológia és dizájn
A Junior és a Tonale Edizione Luna Rossa azonnal felismerhető esztétikai jellemzőkkel rendelkezik, amely a Luna Rossával való partnerség legjellegzetesebb vizuális kódjait viszi át a két modellre. Kívül mindkettő egy új szürke színt alkalmaz, amelyet a csapat által a fedélzeten viselt személyi mentőmellények árnyalatai ihlettek, szoborszerű hatást keltve és erős karaktert kölcsönözve az autók karosszériájának. A színt az ikonikus Luna Rossa bélelés díszíti, amely úgy húzódik át az oldalon, mint egy feszített vonal, amelyet a szél húz. Alternatívaként fekete és fehér karosszériaszínek is elérhetők. A dedikált piros Alfa Romeo logó és a fényes fekete karosszériakészlet hozzájárul az identitás megerősítéséhez, ami kiemeli a kontrasztot a karosszériával, és még sportosabb megjelenést kölcsönöz a két autónak. Legnagyobb különbségük a könnyűfém keréktárcsákban rejlik: 18 colos fényes fekete a Juniorhoz és az új 20 colos fényes fekete keréktárcsák a Tonale-hoz, amelyek kizárólag a Luna Rossához érhetők el. Ugyanez a törekvés figyelhető meg az utastérben is, ahol a sötét árnyalatok és a piros díszítések koherens, jellegzetes környezetet teremtenek. Mindkét modellen kiemelkedik a kormánykeréken a dedikált piros Alfa Romeo logó, a Luna Rossa esztétikai univerzumát pedig egyedi anyagok, kárpitok és részletek hozzák a fedélzetre. A Junior különösen olyan speciális ajtó- és üléspaneleket kínál, amelyek prémium anyagokat kombinálnak, és szürke részletekkel, varrással és a Luna Rossa logóval, valamint a műszerfalon és a középső alagúton elhelyezett, dedikált grafikákkal gazdagították őket. Ezzel szemben a Tonale a Luna Rossa logóval ellátott prémium szövetből készült üléseket új, árnyalatú szürke varrással kombinálja a műszerfalon és az ajtópaneleken, mindezt a középkonzolon, az ajtópaneleken és a szellőzőnyílásokon található fekete díszítéssel kiegészítve. A belső tér egyik leginnovatívabb eleme a mindkét modellben az üléskárpitozáshoz használt 3D Knit technológia. A 3D szövet az aktív ruházat kódjait viszi át az utastérbe, a strukturált megjelenést egyedi háromdimenziós mintázattal ötvözi; ezt a technológiát először alkalmazták a Stellantisnál. A folyamatos szálfeldolgozásnak köszönhetően az ülések hatékonyabb eljárással, egyetlen alkatrész és egyetlen bélés felhasználásával készülhetnek, csökkentve az anyagfelhasználást és a feldolgozási hulladék mennyiségét. A Luna Rossával való kapcsolat a tengerészeti világ sajátos értelmezésein keresztül folytatódik: a Junior modellnél a középső alagút és a műszerfal kárpitozása új, a vitorlák szerkezete által ihletett grafikákat mutat be, míg a Tonale esetében ugyanezt a témát az új Ambient Light világítás újraértelmezi, ahol egy geometrikus minta teremt hangulatos fényjátékot. Két különböző megoldás, amelyek ugyanazt az inspirációs forrást használják fel, hogy alkalmazkodjanak a megfelelő modellek személyiségéhez, mindkettő alumínium sportpedálokkal és Alfa Romeo felirattal ellátott lökhárítóval van felszerelve, szintén alumíniumból.A Junior alapfelszereltségként többszínű hangulatvilágítással is rendelkezik. Ezeket az exkluzív alkatrészeket számos alapfelszereltség egészíti ki, összhangban a csúcskategóriába tartozó modellel. Mindkét modell a legújabb generációs Alfa Connect infotainment rendszerrel rendelkezik, 10,25 hüvelykes érintőképernyővel és integrált navigációval, amely kompatibilis a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto rendszerekkel, digitális műszerekkel: a jellegzetes, testreszabható "Cannocchiale", 10,25 hüvelykes a Junior és 12,3 hüvelykes a Tonale modellekben. A kényelem terén a Junior és a Tonale Edizione Luna Rossa kulcs nélküli rendszereket és elektromosan behajtható visszapillantó tükröket kapott. A két autó automata klímaberendezéssel (a Tonale kétzónás, és Air Quality Systemmel is rendelkezik), passzív nyitással, fűthető tükrökkel és Alfa DNA kapcsolóval is fel van szerelve, a Hybrid és Q4 Hybrid verziókon kormánykeréken elhelyezett váltófülekkel, fűthető első ülésekkel és elektromosan állítható vezetőülésekkel, elektromos deréktámasz-állítással és masszázsfunkcióval, fűthető kormánykerékkel és elektrokróm belső visszapillantó tükörrel. Ezenkívül mindkét modell számos biztonsági és vezetéstámogató rendszert kínál alapfelszereltségként, beleértve az intelligens adaptív sebességtartó automatikát, az automatikus vészfékezést, a sávtartó asszisztenst, a jelzőtábla-felismerő rendszert és a vezetőfigyelmet figyelő rendszert. A Junior holttérfigyelővel, első, hátsó és oldalsó érzékelőkkel, valamint egy kamerával teszi teljessé a specifikációt. dinamikus irányjelzőkkel. A Tonale ezzel szemben első és hátsó parkolóradarral, piros féknyergekkel ellátott Brembo sportfékrendszerrel és dinamikus irányjelzőkkel ellátott kamerával rendelkezik. A Junior Edizione Luna Rossa hibrid és elektromos hajtáslánccal is elérhető. Az Ibrida modellcsalád egy 145 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres turbómotorral és egy 6 sebességes eDCT automata sebességváltóval rendelkezik, amely elsőkerék-hajtású és Q4 konfigurációban is elérhető. Az Elettrica változat 115 kW (156 LE) teljesítményt nyújt, és egy 54 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, automata sebességváltóval párosítva.Ráadásul mindkét modell számos biztonsági és vezetéstámogató rendszert kínál alapfelszereltségként, beleértve az intelligens adaptív sebességtartó automatikát, az automatikus vészfékezést, a sávtartó asszisztenst, a jelzőtábla-felismerő rendszert és a vezetőfigyelőt. A Junior holttérfigyelővel, első, hátsó és oldalsó érzékelőkkel, valamint dinamikus vezetőirányokkal ellátott kamerával teszi teljessé a specifikációt. A Tonale ezzel szemben első és hátsó parkolóradarral, piros féknyergekkel ellátott Brembo sportfékrendszerrel és dinamikus vezetőirányokkal ellátott kamerával rendelkezik. A Junior Edizione Luna Rossa hibrid és elektromos hajtáslánccal is elérhető. Az Ibrida kínálatában egy 145 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres turbómotor és egy 6 fokozatú eDCT automata sebességváltó található, amely elsőkerék-hajtású és Q4 konfigurációban is elérhető. Az Elettrica változat 115 kW (156 LE) teljesítményt nyújt, és egy 54 kWh-s akkumulátor hajtja, automata sebességváltóval párosítva.Ráadásul mindkét modell számos biztonsági és vezetéstámogató rendszert kínál alapfelszereltségként, beleértve az intelligens adaptív sebességtartó automatikát, az automatikus vészfékezést, a sávtartó asszisztenst, a jelzőtábla-felismerő rendszert és a vezetőfigyelőt. A Junior holttérfigyelővel, első, hátsó és oldalsó érzékelőkkel, valamint dinamikus vezetőirányokkal ellátott kamerával teszi teljessé a specifikációt. A Tonale ezzel szemben első és hátsó parkolóradarral, piros féknyergekkel ellátott Brembo sportfékrendszerrel és dinamikus vezetőirányokkal ellátott kamerával rendelkezik. A Junior Edizione Luna Rossa hibrid és elektromos hajtáslánccal is elérhető. Az Ibrida kínálatában egy 145 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres turbómotor és egy 6 fokozatú eDCT automata sebességváltó található, amely elsőkerék-hajtású és Q4 konfigurációban is elérhető. Az Elettrica változat 115 kW (156 LE) teljesítményt nyújt, és egy 54 kWh-s akkumulátor hajtja, automata sebességváltóval párosítva.

A Tonale Edizione Luna Rossa a teljes elérhető hajtáslánc-választékban elérhető, beleértve a Plug-In Hybrid Q4-et is, amely egy 270 lóerős, 1,3 literes négyhengeres motort, egy 6-fokozatú automata sebességváltót és egy Q4 összkerékhajtást kombinál. A kínálatban megtalálható a Hybrid változat is, amely egy 175 lóerős 1,5 literes négyhengeres motorral és egy 7-fokozatú TCT automata sebességváltóval rendelkezik, valamint a dízel változat, amely egy 130 lóerős 1,6 literes négyhengeres motorral és egy 6-fokozatú TCT automata sebességváltóval van felszerelve.