Audi Q6 e-tron : Fókuszban a töltési teljesítmény

Körülbelül tíz százalékos töltöttségi állapot (SoC) mellett mindössze tíz perc egy 270 kW maximális töltési teljesítménnyel rendelkező gyorstöltő állomáson elegendő akár 255 kilométer ( 158 mi ) hatótávolság feltöltéséhez ideális körülmények között. Ezt a képességet alapvetően a 800 voltos architektúra, az új előkondicionált nagyfeszültségű akkumulátor és a PPE új prediktív hőkezelése teszi lehetővé. Az Audi Q6 e-tron sorozat nagyfeszültségű akkumulátora tizenkét modulból áll, bruttó 100 kWh tárolókapacitása (nettó 94,9). A piaci bevezetést követően ezt a verziót egy újabb változat követi tíz akkumulátormodullal és 83 kWh bruttó tárolókapacitással. Mindössze 21 perc elegendő a nagyfeszültségű akkumulátor 10-80 százalékos feltöltéséhez. A hosszabb ideig tartó nagy töltési teljesítmény jelentősen hozzájárul a PPE alapú modellek ügyfélbarát töltési teljesítményéhez. A sorozatgyártású Audi Q6 e-tron 1 maximális egyenáramú töltési kapacitása 270 kW.
A 400 voltos technológiával működő töltőállomásoknál a banki töltés engedélyezve van. A BMCe (akkumulátorkezelő vezérlő) megfelelő nagyfeszültségű kapcsolói a töltési folyamat megkezdése előtt aktiválódnak. Ez a 800 voltos akkumulátort két egyenlő feszültségű akkumulátorra osztja, amelyek ezután akár 135 kW-ig párhuzamosan tölthetők. Ha szükséges, az akkumulátor mindkét felét először ugyanarra a töltési állapotra hozzuk, majd lépésenként töltjük fel.
A töltéskezelés támogatja a nemzetközi CSS (Combined Charging System) töltési szabványt. A gyors és megbízható töltés érdekében a HCP 5 nagy teljesítményű számítógép az E 3 1.2 elektronikus architektúra új tartományi számítógép-struktúráján belül kezeli a folyamatot. A kommunikációs vezérlőegység, amelyet Smart Actuator Charging Interface Device-nek (SACID) neveznek, interfészként működik a jármű és a töltőállomás közötti kapcsolat létrehozásához, és továbbítja a bejövő szabványos információkat a HCP 5 tartományi számítógéphez.
Az európai piacra szánt PPE modellekhez az Audi egyenáramú és váltakozó áramú töltési lehetőségeket tervez a jármű bal hátsó részén található kombinált CCS csatlakozón keresztül. A jármű másik oldalán egy további AC töltőcsatlakozó kerül felszerelésre. Az Audi Q6 e-tron sorozat alapfelszereltsége 11 kW váltóáram. Ez azt jelenti, hogy az üres akkumulátort éjszaka töltik fel. A 22 kW-os váltakozó áramú töltést a későbbiekben opcióként kínálják. A töltőcsatlakozók kupakjai kényelmesen nyithatók elektronikusan az MMI-kijelzőn keresztül, vagy magán a kupakon, enyhe nyomással a kapacitív közepére. A töltőkábel eltávolítása után a töltőcsatlakozó automatikusan bezáródik.
A "Plug & Charge" funkció alapfelszereltség a Q6 e-tron sorozatban. A "Plug & Charge" jelenleg az IONITY töltőállomásain, valamint más töltőpontok üzemeltetőinél érhető el, és egyre több szolgáltatónál válik elérhetővé. Itt csak a járműben történt egyszeri aktiválást követően kell behelyezni a töltőkábelt. A jármű és a töltőállomás titkosított kapcsolaton keresztül kommunikál egymással. A töltési folyamat automatikusan elindul, és a számlázás a myAudi Appban elmentett fizetőeszközzel, például hitelkártyával történik.

Megbízható töltési infrastruktúra Audi töltővel és Audi töltőközpontokkal
Az elektromos járművekkel rendelkező Audi vásárlói a megbízható töltési infrastruktúrában részesülnek a 2023 óta elérhető Audi töltőszolgáltatás, valamint az előre lefoglalható Audi töltőközpontok, városi környezetben található gyorstöltő állomások formájában. Az Audi töltési szolgáltatása Európa 29 országában kínál közvetlen hozzáférést egy körülbelül 630 000 töltőpontból álló sűrű hálózathoz. Ez magában foglalja az IONITY mintegy 3000 nagy teljesítményű töltőállomását (HPC), amelyek akár 350 kW teljesítményű gyorstöltést tesznek lehetővé, elsősorban a főbb közlekedési útvonalak mentén. Aki új, teljesen elektromos Audit vásárol, az első naptól gazdaságosan tud tölteni – az Audi az első évben havi 14,99 eurós előfizetési díjat fizet a Pro csomagért. Az összes jelenlegi terv teljes áttekintése elérhető a www.audi.de oldalon. A szolgáltatási szerződések kényelmesen kezelhetők a myAudi alkalmazással.
A Salzburgban (Ausztria), Münchenben és Frankfurt am Mainban (mindkettő Németországban) nemrégiben megnyílt Audi töltőállomásokkal a puffertároló egységként üzemelő akkumulátorokkal felszerelt városi töltőállomások hálózata összesen hatra bővült. További helyszíneket terveznek.
A németországi Nürnbergben található első, 200 négyzetméteres társalgóval rendelkező Audi töltőközponton kívül további kompakt állomások találhatók négy nagy teljesítményű töltőponttal (HPC) Zürichben (Svájc), Berlinben (Németország), Salzburgban. , München és Frankfurt am Main, amelyek mindegyike akár 320 kilowatt töltési csúcsteljesítményt tesz lehetővé.
Intelligens és dinamikus terhelésszabályozás az Audi töltőagyakon, amely biztosítja a meglévő elektromos hálózat hatékony kihasználását.