Audi Csoport: az első kilenc hónapot kihívásokkal teli körülmények és stratégiai átszervezés jellemezte

Az Audi Csoport 2025 első kilenc hónapjának pénzügyi teljesítménye tükrözi a kihívásokkal teli gazdasági helyzetet. A beszámolási időszakban a bevétel körülbelül 48,4 milliárd eurót tett ki, ami 4,6 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az üzemi eredmény mintegy 1,6 milliárd euró volt, míg a nettó cash flow elérte a 2,1 milliárd eurót. Összesen a Progressive* márkacsoport 1 191 141 járművet szállított ki az első kilenc hónapban. Különösen erős volt a kereslet az Audi elektromos járművei iránt, 41 százalékos növekedéssel. Az Audi továbbra is elkötelezett az eddigi irányvonala mellett: új formatervezési filozófia és vállalati stratégia bevezetésével az Audi átalakulásának következő fejezetébe lép.

"A világos gondolkodás az az iránytű, amely az Audi egészét a jövőben vezérli. Úgy alakítjuk vállalatunkat, ahogyan járműveinket tervezzük – a lényegre összpontosítva" – mondja Gernot Döllner vezérigazgató. "Az Audi Agenda fontos volt a helyzet objektív felméréséhez, a közvetlen cselekvési területek azonosításához és a kulcsfontosságú stratégiai irányok meghatározásához. Új vállalati stratégiánk zökkenőmentesen épül erre az alapra."

Az átszervezéssel az Audi már átfogó változtatásokat indított. A prémiumgyártó jelentősen csökkenti a komplexitást, ezáltal optimalizálja a költségeket. Az Audi karcsúbbá és agilisabbá válik azáltal, hogy termékportfóliójának fő jövőbeli területeire összpontosít, és egyszerűsíti a folyamatokat. Ez nagyobb teret teremt az innováció és a technológiai vezető szerep fejlesztésére.

"Szigorú költségellenőrzési intézkedésekkel reagálunk a kihívásokkal teli általános gazdasági helyzetre és a fokozódó versenyre, és továbbra is dolgozunk pénzügyi teljesítményünkön. Ugyanakkor üzleti modellünket jövőbiztossá és ellenállóvá tesszük. Most arról van szó, hogy elszántan és teljes erőbedobással folytassuk az átalakulást és a szerkezetátalakítást" – mondja Jürgen Rittersberger pénzügyi igazgató.

Áttekintés a kiszállításokról – az Audi e-modellek erős növekedése

2025 első három negyedévében a Progressive márkacsoport 1 191 141 (-4,8 százalék) Audi, Bentley és Lamborghini márkájú autót szállított ki. A Ducati 41 973 (-4,1 százalék) motorkerékpárt is szállított. Az intenzív verseny és a kihívást jelentő körülmények negatívan befolyásolták a szállításokat.

Az Audi márka összesen 1 175 765 járművet szállított ki 2025 januárja és szeptembere között, ami 4,8 százalékos mérsékelt csökkenést jelent. Az Audi márka akkumulátoros elektromos járművei (BEV) iránt volt különösen nagy a kereslet, 2025 első három negyedévében több mint 163 000 darabot adtak el belőlük. Ez jelentős, 41 százalékos növekedést jelent, és a prémium elektromos járművek szegmensében a legnagyobb növekedést jelzi. Az Audi Q6 e-tron különösen népszerű volt, közel 64 000 darabot szállítottak ki belőle. Az elektromos járművekre leadott megrendelések is pozitív tendenciát mutatnak a kulcsfontosságú nyugat-európai piacon. A 67 százalékos növekedés arra utal, hogy ezek a szállítások a következő hónapokban is tovább fognak emelkedni. A beérkező megrendelések Nyugat-Európában az összes hajtáslánc-változatra vetítve 13 százalékkal nőttek az első kilenc hónapban.

Az Audi 2026-ban is folytatja történetének legnagyobb szabású termékfejlesztési kezdeményezését. A hangsúly a kompakt elektromos modelleken, a hatékony, teljes méretű, belső égésű motorral szerelt SUV-okon és a maximális menetdinamikát kínáló, nagy teljesítményű RS modelleken van. A különlegességek között szerepel egy új, teljesen elektromos belépő szintű modell, valamint az Audi Q9 világpremierje – a márka első SUV-ja a tekintélyes D szegmensben.

Gernot Döllner

Az AUDI AG igazgatótanácsának elnöke

Szállítások Európában, Kínában és Észak-Amerikában

Az Audi erős növekedést könyvelhetett el a tisztán elektromos modellek piacán Európában ( Németország kivételével) 2025 januárja és szeptembere között, 79 200 darabbal (+43 százalék). Minden hajtásláncot figyelembe véve az Audi mintegy 341 000 járművet szállított ki ügyfeleinek Európában (-4 százalék). A hazai piacon , Németországban különösen erős volt az elektromos modellek iránti kereslet, több mint 28 000 darabot szállítottak ki – ez 70 százalékos növekedést jelent. Összesen 149 000 járművet adott át az Audi ügyfeleinek Németországban (+1 százalék).

Kínában az Audi nyáron számos új, piacspecifikus modellt mutatott be , köztük az Audi A5L-t, az Audi A5L Sportback-et és az Audi Q6L e-tron-t , valamint új testvérmárkája, az AUDI első modelljét, az AUDI E5 Sportback-et. Ezek a modellek fokozatosan hozzájárulnak az összértékesítéshez. Az Audi körülbelül 434 000 járművet szállított ki Kínában (-9 százalék). A csökkenés fő oka a piacon uralkodó intenzív verseny volt.

Az észak-amerikai piacon (Mexikó kivételével) a tisztán elektromos modellek szintén különösen sikeresek voltak 2025 első kilenc hónapjában, nagyjából 32 000 eladott járművel (+54 százalék). Az Audi összesen valamivel kevesebb mint 156 000 járművet szállított ki (-5 százalék) ezen a piacon. Ez a csökkenés elsősorban az amerikai vámhelyzet folyamatos kihívásainak tudható be.

A tengerentúlon és a növekvő piacokon az elektromos járművek kiszállításai jelentősen megnőttek az első három negyedévben, elérve a mintegy 11 000 darabot. Ez 51 százalékos növekedést jelent. Összesen az ezekben a régiókban az ügyfelek körülbelül 96 000 új járművet vehettek át, ami 6 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Pénzügyi teljesítmény kilenc hónap után

Az Audi Csoport 48,380 millió eurós árbevételt ért el 2025 első három negyedévében. A 4,6 százalékos növekedést elsősorban a javuló termékmix és az elektromos modellek magasabb értékesített aránya okozta. Az üzemi nyereség elérte az 1,555 (2024: 2,088) millió eurót. Összességében az Audi Csoport 3,2 (2024: 4,5) százalékos üzemi haszonkulcsot ért el. Az eredményt befolyásolták az amerikai vámok, az Audi szerkezetátalakítási intézkedései, valamint a CO2-kibocsátási előírásoknak való megfeleléssel kapcsolatos rendelkezések . További pénzügyi terhet jelentett a Csoporton belül közösen fejlesztendő elektromos platform D szegmens számára történő átütemezése.

A Bentley, a Lamborghini és a Ducati áttekintése

A Bentley 7236 (2024: 7380) autót szállított ki 2025 januárja és szeptembere között. Ez 1887 (2024: 1943) millió eurós bevételt eredményezett. Az üzemi nyereség 115 (2024: 300) millió eurót tett ki, míg az üzemi haszonkulcs 6,1 (2024: 15,5) százalék volt.

A Lamborghini 2025 első három negyedévében 8140 járművet szállított ki ügyfeleinek, ami 3,2 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. A bevétel gyakorlatilag változatlan maradt, 2409 (2024: 2434) millió euró. Az üzemi nyereség 592 (2024: 678) millió euró volt, az üzemi haszonkulcs pedig 24,6 (2024: 27,9) százalék.

A Ducati 41 973 (2024: 43 755) motorkerékpárt szállított ki az év első kilenc hónapjában. Az ebből származó árbevétel 732 (2024: 792) millió eurót tett ki. Az üzemi nyereség 44 (2024: 95) millió euró volt, míg az üzemi haszonkulcs 6,0 (2024: 12,0) százalék volt.

Pénzügyi eredmény és adózott nyereség

Az Audi Csoport pénzügyi eredménye a 2025-ös harmadik negyedév után 965 (2024: 1006) millió euró volt. Ez magában foglalja a kínai üzleti tevékenységből származó 386 millió eurót ( 2024: 500 millió euró).

Az adózott nyereség kilenc hónap után 2064 (2024: 2426) millió eurót tett ki.

Nettó pénzáramlás

Az Audi Csoport nettó pénzárama három negyedév után 2107 (2024: 3808) millió eurót tett ki. Ez elsősorban az alacsonyabb eredményszintnek és a Sauber Holding AG fennmaradó részvényeinek felvásárlásának volt köszönhető az első negyedévben, míg az előző évi időszakot egyszeri pozitív hatás érte egy részvénymódszerrel elszámolt társaság osztalékának formájában.

Előrejelzés 2025-re

A jelenlegi piaci fejlemények, valamint a D szegmenshez tartozó elektromos platform közös fejlesztésének átütemezése által okozott további nyomás fényében az Audi frissítette az üzemi haszonkulcsra vonatkozó előrejelzését.

Az Audi igazgatótanácsa a 2025-ös pénzügyi évre 65 és 70 milliárd euró közötti bevételt vár. Az üzemi eredményhányadot jelenleg 4 és 6 százalék között prognosztizálják. Az Audi Csoport 2,5 és 3,5 milliárd euró közötti nettó cash flow-ra számít. A fent említett kulcsmutatókra vonatkozó előrejelzés a félvezetők és a kapcsolódó alkatrészek stabil elérhetőségét feltételezi.