A szél fújta, a szenvedély kovácsolta: Giulia Quadrifoglio Luna Rossa debütál, mint a valaha volt legszélsőségesebb Quadrifoglio

Az Alfa Romeo bemutatja az exkluzív Giulia Quadrifoglio Luna Rossa világpremierjét, amely a Luna Rossa csapattal – a nemzetközi vitorlázás élharcosával és az olasz sportosság, valamint technológiai innováció szimbólumával – kötött partnerség első gyümölcse. A projekt nem korlátozódik egy szponzoráció ünneplésére, hanem az olasz sportosság két ikonjának találkozási pontját jelenti a mérnöki szakértelem, az anyagkutatás és a közös jövőkép tekintetében, három szinten: sportpartnerség, technikai együttműködés és a vitorlázás világa ihlette különleges kiadások létrehozása.
Az olasz márka hiteles megtestesítője, a Giulia Quadrifoglio Luna Rossa a robusztus Giulia Quadrifoglio sorozatgyártású modell alapján készül. A Cassino üzemben készül, majd kézműves eljárással alakítják át, amelyben számos olasz partner is részt vesz, akik a legmagasabb minőségre és innovatív kidolgozásra specializálódtak.
A BOTTEGAFUORISERIE univerzum részeként kifejlesztett Giulia Quadrifoglio Luna Rossa – az új, a személyre szabásnak, az esztétikai kutatásnak és a teljesítménynek szentelt kreatív mag, valamint az Alfa Romeo és a Maserati kiválóságát ötvöző kezdeményezés – tökéletesen megtestesíti a Biscione márka filozófiáját: egyedi, technológiailag fejlett tárgyak létrehozása, amelyek mélyen gyökereznek az olasz kiválóságban.
Debütálása óta az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio változata a nagy teljesítményű szedánok csúcsát képviseli, és igazi etalonná vált. Ma, ennek az új verziónak köszönhetően, egy igazi olasz remekmű ölt testet, az Alfa Romeo különkiadásainak csúcsán.

A mindössze tíz darabban készült, már mindegyiket el is adták. Az új különkiadás a valaha volt legszélsőségesebb Giulia Quadrifoglio, számos technikai beavatkozásnak és egy speciális szénszálas készletnek köszönhetően, amelyek az aerodinamikai hatékonyság remekművévé teszik: akár ötszörös leszorítóerőt is képes generálni a sorozatgyártású változathoz képest, miközben meglepően alacsony légellenállási értéket tart fenn.

Extrém teljesítmény
A Giulia Quadrifoglio Luna Rossa kivételes teljesítményének titka az új szénszálas aerodinamikai csomagban rejlik, amelyet a hatékonyság és a stabilitás maximalizálására fejlesztettek ki a végsebesség feláldozása nélkül.
Az egész autó célzott beavatkozásokon esett át az aerodinamikai teljesítmény javítása érdekében, miközben megőrizte a kiváló eredeti egyensúlyt: több leszorítóerő, igen, de harmonikusan elosztva, gyakorlatilag megegyezve a standard konfigurációval. Ez az eredmény a minden egyes légáramlás kifinomult kezelésére irányuló megszállott figyelemnek köszönhető. Minden részletet úgy terveztek, hogy precízen vezesse a levegőt, csökkentse a turbulenciát és kihasználja az összes hasznos örvényt a stabilitás és a hatékonyság érdekében.
Az eredmény lenyűgöző: a Giulia Quadrifoglio Luna Rossa 300 km/h sebességnél körülbelül 140 kg leszorítóerőt generál, ami körülbelül ötször nagyobb értéket ér el, mint a sorozatgyártású változat.
A motorháztető alatt lüktet az ikonikus, dupla turbós, 520 lóerős 2.9 V6-os motor, mechanikus önzáró differenciálművel kombinálva. Ez a megoldás optimalizálja a nyomatékátvitelt, növelve a stabilitást, az agilitást és a kanyarsebességet. Az eredmény egy olyan autó, amely nemcsak erőteljesen gyorsul, hanem minden kanyart precízen vesz be, megtestesítve az aerodinamika, a mechanika és az olasz szenvedély tökéletes szintézisét.

Dedikált aerodinamikai csomag
Az autó elején oldalsó nyúlványok találhatók, amelyek a lökhárító végén felgyorsult légáramlást kihasználva növelik az első tengely terhelését. Az alvázra alkalmazott két profil erős szívóhatást generál, jelentős terheléscsúccsal elöl, amit a talajhatás hangsúlyozása tesz lehetővé. Az oldalak mentén szénszálas oldalsó szoknyák tömítik az autó alatti légáramlást, javítva az összhatásfokot.
A látványos hátsó szárny kétségtelenül vezető szerepet játszik. Kettős profilja, amelyet két középső pilon tart, a Luna Rossa AC75 szárnyaiból merít ihletet: hidrodinamikus függelékekből, amelyek a hajót a vízre emelik. Az Alfa Romeo újraértelmezte ezt a nyelvet, a szárnyprofilt a feje tetejére állítva, hogy ellentétes erőket generáljon: nem a repüléshez, hanem a jármű rendkívüli hatékonysággal a kifutópályára kényszerítéséhez.
Az Alfa Romeo újraértelmezte ezt a nyelvet, a szárnyprofilt fejjel lefelé fordítva ellentétes erőket generál: nem repülni, hanem rendkívüli hatékonysággal az aszfaltra kényszeríteni az autót. Az Alfa Romeo technikusai egy változó beesésű profilt tanulmányoztak, hogy elterelje ezt a nagy energiájú örvényszerkezetet, nagy aerodinamikai terhelést érve el csökkentett felület mellett, maximalizálva a kívánt felfelé irányuló hatást.
A kettős profil speciális kialakítása tehát garantálja az aerodinamikai leszorítóerő növekedését nagyon magas hatásfokértékek mellett, amelyek lehetővé teszik a Giulia Quadrifoglio Luna Rossa számára a 300 km/h végsebesség elérését. Ez a megoldás ötvözi a formai eleganciát és a fejlett mérnöki munkát, az áramlások összetettségét tiszta teljesítménnyé alakítva. Az Alfa Romeo technikusai által tervezett megoldások integrációja 40%-os optimális aerodinamikai egyensúlyt biztosít az első kerekeken, ami hozzájárul a még precízebb vezetési dinamikához.

Luna Rossa stílus: exkluzív anyagok és egyedi részletek
A különkiadás esztétikáját a 2024-ben Barcelonában megrendezett 37. Amerika Kupán részt vevő Luna Rossa AC75 hajó színei ihlették. A karosszéria részleteit kézzel festették irizáló színnel, amely az acél fémes hatását idézi. Erre az alapra oltották a kétszínű festést, piros oldalsávval és a "Luna Rossa" felirattal, a csapat szimbólumával. Az első és hátsó Alfa Romeo márkalogókat kifejezetten ehhez a különkiadáshoz módosították: a márka történetében először piros háttéren jelennek meg. A 19 colos kerekeket a belső térből származó piros árnyalattal újrafestették, míg a tető, a pajzs és a tükörházak látható szénszálas anyagból készültek, egyértelműen kiemelve az új Giulia Luna Rossa különkiadás presztízses, sportos jellegét. Végül a tíz egység közül néhány kéttónusú festéssel rendelkezik, amely kiemeli a metálfényezés és a piros díszítések közötti kontrasztot. A belső tér folytatja a Luna Rossa csapat stílustörténetét, beleértve az új Sparco üléseket, amelyek exkluzív kárpitozását a hajó legénysége által használt személyi mentőmellények anyagai és grafikái ihlették. A műszerfalon egy vékony fólia is található, amely az eredeti Luna Rossa vitorlát alkotó több réteg egyike. A csapat biztosította a fóliát, amelyet aztán megmunkáltak és integráltak az autóba, hogy a Luna Rossa történetének egy hiteles töredékét hozzák az utastérbe. Mindezt tovább fokozza a szénszálas belső kárpitozás, beleértve a Luna Rosso logóval díszített középső alagutat és az üléseket, amelyek gyűjtői darabká teszik az autót.

Alfa Romeo, a Luna Rossa hivatalos szponzora: együtt a 38. Amerika Kupán
2025. június 10-én az Alfa Romeo bejelentette partnerségét a Luna Rossával, egy kiemelkedő olasz vitorláscsapattal. Ezzel új fejezet kezdődött a nemzetközi sportban: a két márka együtt készül szembenézni a 38. Amerika Kupa kihívásával, a világ legrangosabb vitorlásversenyével, amelyet a történelem során először rendeznek meg Olaszországban, a Nápolyi-öböl ikonikus környezetében. A bejelentést egy megható videóban tették (elérhető itt ), amely megható párhuzamokat vont két olasz szervezet között, amelyek képesek a szenvedélyt mozgássá, az identitást stílussá, a versenyt pedig vízióvá alakítani. A bejelentés során az Alfa Romeo azt is bejelentette, hogy a Luna Rossa csapata részt vesz a 43. Mille Miglia versenyen, a történelmi 1956-os Alfa Romeo 1900 Super Sprint fedélzetén, amelyet általában az Arese Múzeumban őrzenek, ezzel lezárva egy hiteles és ambiciózus együttműködés kezdetét, amely két olasz ikont egyesít, akiket közös vízió köt össze: állandó innováció, kiválóság a sportban és a határok folyamatos feszegetése. Végül, de nem utolsósorban érdemes megemlíteni – ahogy a Giulia Luna Rossa különkiadásában is látható volt –, hogy az együttműködés messze túlmutat a láthatóságon vagy a kommunikáción, valódi készségcserévé alakul, ahol az egyes csapatok high-tech megoldások közös fejlesztésében vesznek részt.