A Stellantis Pro One bejelentette, hogy megkezdődött a nagyméretű furgonok, a „Cargo Box” és a szabadidős járművek új változatainak gyártása az olaszországi Atessa üzemben.

A Stellantis Pro One bejelentette a Cargo Box BEV gyártásának megkezdését az olaszországi Atessa (CH) üzemében, ahol a Stellantis nagyméretű furgonjait (Citroën, FIAT Professional, Opel, PEUGEOT és Vauxhall) gyártják, és amelyek 30%-ot meghaladó részesedéssel folyamatosan vezető szerepet töltenek be az európai könnyű haszongépjármű-piacon.

A legképzettebb akkumulátoros elektromos könnyű haszongépjárműként a Cargo Box kivételes, 18,3 m³-es raktérfogatot kínál, amelyet tágas belső tér egészít ki, amelynek méretei 4230 mm hosszúak, 2032 mm szélesek és 2150 mm magasak. Az akkumulátoros elektromos alvázfülkés változatra épül, 410 Nm maximális nyomatékot és 200 kW (270 LE) teljesítményt nyújt, egy 110 kWh-s akkumulátorral párosítva, akár 323 km-es hatótávolságot biztosítva. Ezenkívül a nagyobb rakteret igénylő ügyfelek számára L4 konfigurációban is elérhető lesz, amely a raktérfogatot 20,5 m³-re bővíti, 4500 mm belső hosszúsággal és 2300 mm magassággal.

A nagyméretű furgonok kínálatának további bővítése érdekében a Stellantis Pro One mostantól alapfelszereltségként bevezeti a 22 kW-os váltakozó áramú töltést. A teljes töltés mostantól kényelmesen elvégezhető egy éjszaka alatt, így a jármű a következő munkanap kezdetére használatra kész. A 22 kW-os váltakozó áramú töltés mindössze 6 óra alatt lehetővé teszi a teljes újratöltést, ami fele annyi idő, mint a korábbi 11 kW-os megoldásé.

Az Atessában található, több mint 1 200 000 négyzetméteres üzem nemcsak Európa legnagyobb, kizárólag könnyű haszongépjárműveket gyártó gyára, hanem globális mércének is számít, mivel a termelés 80%-át világszerte 75 országba exportálják.

15 km hosszú összeszerelő sorral, a Stellantis-galaxis legnagyobb karosszériaműhelyével és a legújabb energia- és környezeti fenntarthatósági kritériumoknak való megfelelés érdekében folyamatosan megújuló fényezőműhelyével az Atessa több mint 1200 különböző konfigurációt képes kezelni, a lakókocsi alapoktól a kabriókon át az áruszállításra szánt járművekig. 14 motorral, 4 sebességváltótípussal, több mint 300 opcióval, 8 furgonnal az üzem egy komplett termelési ökoszisztémát alkot, amely több mint 2500 különböző változatot képes kínálni.

Ez egyben a Stellantis CustomFit egyik legfejlettebb központja is, amely egy folyamatosan fejlődő átalakítási és testreszabási program, és amely jelenleg a Stellantis Pro One CV gyártásának 50%-át teszi ki, de emellett integrálva van a több mint 550 tanúsított partnerből álló hálózattal együttműködve kidolgozott megoldásokkal is. Ez a kiterjedt hálózat lehetővé teszi a Stellantis számára, hogy kielégítse a professzionális ügyfelek igényeit, és átalakított járműveket kínáljon a kereskedői hálózaton keresztül, optimalizálva a szállítási időket és az ügyfélélményt.

Teljesítmény tekintetében a Stellantis 2024-ben 25%-os növekedést ért el a tanúsított partnerekkel történő átalakítások terén, és megduplázta a nagy flották számára házon belül gyártott, egyedi egységek számát, az átalakított járművek értékesítése pedig 35%-kal nőtt Európa-szerte.

Anne Abboud, a Stellantis Pro One részleg vezetője elmondta: "A Cargo Box BEV bevezetése megerősíti ennek az üzemnek a kiválóságát, amely a hatékonyság, a maximális minőség és a piacra jutási idő elvei szerint proaktívan és gyorsan kívánja kielégíteni professzionális ügyfeleink igényeit. A Stellantis Pro One kínálata páratlan a választék szélessége és rugalmassága tekintetében."

Arnaud Leclerc, a Stellantis CustomFit globális vezetője hozzáteszi: "A CustomFit szektorban működő üzemeink közvetlen termelési kapacitását egy 550 hivatalos partnerből álló globális hálózat integrálja és bővíti, akik együttműködnek hivatalos hálózatunkkal, így rendkívül széles körű kapcsolódási pontokat biztosítva. Ezenkívül a partnereink által gyártott összes alkatrészre ugyanaz a 2 éves garancia vonatkozik, mint a közvetlenül a gyárból érkező járművekre."

A Stellantis CustomFit számára egy másik különösen érdekes terület a lakókocsik és lakóautók (RV, szabadidős járművek) szektorának átalakításainak megvalósítása, ahol a Stellantis Pro One ismét vitathatatlan piacvezető. Arnaud így folytatja: "2006 óta dolgozunk ebben a piaci szegmensben, és soha nem hagytuk abba az innovációt vagy a folyamatos párbeszédet a lakókocsi-gyártókkal, a legpraktikusabb és legfunkcionálisabb megoldások keresését velük együtt. Ennek bizonyítéka az egyik legokosabb innováció ebben az ágazatban, amelyet BacktoBack-ként definiáltunk: a gyakorlatban sikerült két független vezetőfülkét összekapcsolnunk, amelyek így egyetlen járműként mozgathatók, ami a költségek, a logisztika és a környezeti lábnyom tekintetében is egyértelmű hatékonyságot eredményezett."

Az innováció iránti folyamatos elkötelezettség és az élvonalban maradás gondolkodásmódunk és napi munkánk része. A Stellantis Pro One mindig odafigyel ügyfeleink igényeire, és most bemutatja a teljesen elektromos változatot, amelyet kifejezetten szabadidős járművek számára terveztek.

"Végül is" – teszi hozzá Arnaud piaci adatokra hivatkozva – "a Stellantis Pro One több mint 2 millió lakóautót adott el az elmúlt 20 évben, és a forgalomban lévő szegmens 75%-a Ducato alapra épül. Nem lehet véletlen, hogy a Ducatót 17 egymást követő évben a terület egy olyan szaktekintélye, mint a német Promobil magazin, a legjobb lakóautó-alapnak ismerte el. A mottónk, a "Küldetésre felkészítve", nem is foglalhatná össze jobban azt, amit teszünk, amint azt az akkumulátoros elektromos változat is bizonyítja. Készen állunk arra, hogy elindítsuk az akkumulátoros elektromos járműcsaládot, hogy kielégítsük a legfigyelmesebb és legigényesebb ügyfeleink igényeit."