A PEUGEOT TOTALENERGIES CSAPATA ELSŐ PONTJAIT SZEREZTE A SPA-FRANCORCHAMPS-ON
A Spa-Francorchamps-i 6 órás verseny nem hozta meg teljes mértékben a Team Peugeot TotalEnergies sikereit, de számos pozitívumot levonhatunk ebből a versenyből a Le Mans-ra való felkészülés során. Az első pole pozíció a PEUGEOT 9X8-nak az FIA World Endurance Championshipen, az erős nyitó szakasz a #94-es autóval, és a leggyorsabb versenykör a #93-as autóval a verseny végén.
A pole pozícióból rajtolva, 101 608 néző előtt Loïc Duval megvédte vezető pozícióját La Source-ig, mielőtt átvágott Raidillonon. A dupla etap alatt a francia pilóta erős tempót tartott, mielőtt átadta a #94-es PEUGEOT 9X8-at Théo Pourchaire-nek. Az autó továbbra is az élen maradt, és versenyben volt egy erős eredményért. A szakasz megkezdése után röviddel Malthe Jakobsen azonban nem tudta elkerülni a Combes-i pályán rekedt GT3-ast. Rossz helyen, rossz időben a #94-es kénytelen volt feladni.
A PEUGEOT 9X8 #93 a 9. helyről rajtolt, Paul Di Restával, aki tiszta lappal zárta az első etapot. A verseny felénél az autó a 14. helyen állt a boxkiállások sorozata során, Nick Cassidy vette át a helyét egy dupla etapra. Az utolsó órában, hazai közönsége előtt, Stoffel Vandoorne futotta a verseny leggyorsabb körét (2:04.177), és számos incidenst kihasználva a PEUGEOT 9X8-at a 7. helyre hozta vissza a célba.
Korlátozott jutalomban részesül a Team Peugeot TotalEnergies, de a csapat a szezon első bajnoki pontjaival és értékes tanulságokkal távozik Belgiumból a következő verseny, a Le Mans-i 24 órás verseny előtt. A PEUGEOT a legendás eseményen való első részvételének századik évfordulóját ünnepli. A verseny június 13-án, szombaton 16:00-kor rajtol. Ezt megelőzően a PEUGEOT 9X8 június 7-én, vasárnap tér vissza a 13,626 km-es pályára a tesztnapra, majd a verseny előtti héten szabadedzés és időmérő edzés következik.
Emmanuel Esnault (csapatfőnök)
"Vegyes érzésekkel távozunk a hétvége után, szombaton megszereztük a pole pozíciót, és erős nyitószakaszt zártunk, ahol a #94-es autó több leggyorsabb kört is megtett, de nagy csalódás is ért minket, mivel egy nagyon erős eredményért küzdöttünk. A #93-as autóval a 7. helyen értünk célba, ami egyben a verseny leggyorsabb körét is jelentette. A hangsúly most Le Mans-ra helyeződik, a verseny előtt még van mit dolgozni."
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
"Nagyon-nagyon csalódott vagyok, és sajnálom a csapatot. Egy GT megpördült előttem az 5-ös kanyarban, és nem volt módom elkerülni. Hideg gumikkal a pályán voltam, és nem volt más választásom. Az ütközés elég erős volt, és túl nagy kár keletkezett ahhoz, hogy folytathassam. Frusztráló nap volt."
Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
"Erős versenyt futottunk egészen a dupla etapom végéig, két órával a vége előtt az első ötben voltunk. Sajnos Malthe nem tudta elkerülni egy GT-autót, ami a pályára került, de ez nem az ő hibája. A pozitívum az, hogy a mérnökök és a szerelők sokat fejlesztettek az autón a hétvége során, ami biztató Le Mans-ra nézve."
Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94)
"Malthe pole pozíciója után nem igazán tudtuk, hogyan fog alakulni a verseny eleje. Teljesítettem egy tiszta dupla etapot, körülbelül négy másodperccel voltunk lemaradva az élről. Nagyon pozitív volt. Théo fenntartotta a teljesítményét Malthe balszerencsés balesete előtt. Ilyen a versenyzés."
Paul di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
"Nehéz volt pontokért harcolni a forgalomban a biztonsági autók és a káosz miatt, de a 7. hellyel elértük a célunkat. Már Le Mans-ra koncentrálunk."
Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)
"Egy számomra nehéz Imola után boldog vagyok, mivel egy erős dupla etapot teljesítettem. Jól éreztem magam az autóban, és értékes tapasztalatot szereztem Le Mans előtt."
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)
"Megszereztük az első pontjainkat a szezonban, szóval nem olyan rossz. Összességében kemény verseny volt, dugóban ragadtunk, és nehéz volt mutatni a tempót. A vége felé, a hűvösebb hőmérséklet miatt az autó életre kelt, és sokkal erősebbnek érződött, ami lehetővé tette számomra, hogy a hazai versenyemen megtegyem a leggyorsabb kört."