A Mazda MX-5 alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyaggal fog versenyezni a 2025-ös Super Taikyu sorozatban

A Mazda Motor Corporation bejelentette, hogy a "Mazda Spirit Racing RS Future Concept (12-es rajtszámú autó)" névre keresztelt MX-5 versenyautó, amely jelenleg a 2025-ös ENEOS Super Taikyu sorozatban, az Empowered by Bridgestone versenyez, a sorozat hátralévő fordulóiban az ENEOS Corporation által szállított, alacsony szén-dioxid-kibocsátású E20 üzemanyaggal fog működni.

Az E20 egy fenntarthatóbb üzemanyag-keverék, amely körülbelül 20% bioetanolt és hagyományos benzint tartalmaz. Míg a 10%-os bioetanol-keverékek ma már számos régióban elterjedtek, a 20%-os keverékek kínálata és elterjedése világszerte, beleértve Japánt és Európát is, továbbra is korlátozott.

A Mazda részvétele a Super Taikyu sorozatban a karbonsemlegesség iránti szélesebb körű elkötelezettségének részét képezi, ahol a motorsport az alacsony kibocsátású technológiák fejlesztésének kísérleti terepeként szolgál.

Ebben az összefüggésben a Mazda értékelni fogja az E20 üzemanyag teljesítményét és életképességét a motorsport igényes környezetében, szorosan együttműködve az ENEOS-szal és más partnerekkel a tudásmegosztás és a kihívások kezelése érdekében. Ez a törekvés egy szélesebb körű kezdeményezést támogat, amely a karbonsemleges társadalom felé való átmenet felgyorsítását célozza.

A járművek és az üzemanyagok együttműködésen keresztüli megerősítésével a Mazda és partnerei célja a fenntartható mobilitás innovációjának előmozdítása.

Több megoldást kínáló stratégiájával összhangban a Mazda továbbra is fejleszti a belső égésű motorokat az elektromosítás korszakára. A vállalat olyan technológiákat fejleszt, amelyek szélesebb körű üzemanyag-használatot tesznek lehetővé, így a jövőben környezettudatosabb lehetőségeket kínálva ügyfeleinek.