A Mazda és a Nippon Steel Manufacturing megerősíti együttműködését

A Mazda Motor Corporation és a Nippon Steel Corporation ma bejelentette, hogy közös alkotási tevékenységük eredményeit felhasználva fejlesztették ki a vadonatúj MAZDA CX-5 crossover SUV-t, amelyet a Mazda júliusban mutatott be a világnak. A két vállalatnak rövid idő alatt sikerült optimális karosszériaszerkezetet kifejlesztenie.

Az autóiparban a relatív érték, jelentőség és kockázatok folyamatosan változnak olyan tényezők miatt, mint az elektrifikáció, az intelligens technológiák, a környezetvédelmi kezdeményezések, az ellátási lánc üzletmenet-folytonossági terveinek követelményei a geopolitika és a nemzeti politikák miatt, valamint az anyagok és alkatrészek áremelkedései. Ezenkívül a járművek digitalizációjával és a szoftverközpontú tervezésre való áttéréssel az értékláncnak is át kell állnia egy "új gyártási" struktúrára, amely a horizontális együttműködésen és a közös alkotáson alapul.

A Mazda 2030-as irányítási politikája költségcsökkentést és ellátási lánc megerősítést szorgalmaz. A vállalat célja egy robusztus ellátási lánc kiépítése, amely fokozza a költségcsökkentési képességét és a termeléscsökkentésekkel szembeni ellenállást nemcsak a termék- és gyártási költségekre összpontosítva, hanem a muri, mura és muda – a hatékonyság és a pazarlás formái – strukturális kiküszöbölésével is a teljes ellátási és értékláncban. Ennek érdekében a Mazda egyedi közös alkotási tevékenységeket támogat hasonló gondolkodású beszállítókkal, a hosszú távú kapcsolatok elve alapján, a racionális és hatékony gyártás elérése érdekében az ellátási láncban, a korai fejlesztési szakasztól kezdve, miközben együtt növekednek az érték növelése és a költségek csökkentése érdekében.

A Mazda és a Nippon Steel közös alkotási tevékenységének első kézzelfogható eredményei a vadonatúj MAZDA CX-5-ben valósultak meg. A régóta fennálló üzleti kapcsolatnak köszönhetően a Nippon Steel a fejlesztési folyamat korai szakaszától kezdve részt vett a Mazda számára, hogy újraértékelje a teljes ellátási és értékláncot, beleértve a tervezést, a gyártást és a beszerzést is, ami rövid időn belül optimális karosszériaszerkezetet eredményezett. Az "NSafe ™ -AutoConcept ECO 3 (NSAC ECO 3 )", a Nippon Steel következő generációs acél autókoncepciójának, valamint a Mazda modellalapú fejlesztése és a Nippon Steel saját fejlesztésű elemzési technológiái és építési módszerei közötti szinergiáknak a beépítésével a Mazda jelentős javulást ért el a karosszéria teljesítményében. Az új modell 10 százalékkal kevesebb acélt tartalmaz az előző modellhez képest, miközben megőrzi a jármű karosszéria teljesítményét, beleértve a merevséget és az ütközésbiztonságot, fokozva a vezetési élményt.

Ezenkívül a két vállalat már a korai fejlesztési szakasztól kezdve együttműködött az acéllemez anyagok kiválasztásában, és sikerült kiválasztaniuk a Nippon Steel Corporation acéllemezgyártó üzemét, amely közel van a Mazda járműösszeszerelő üzeméhez. Ez leegyszerűsítette a beszerzési struktúrát, és hozzájárult a szállítási költségek és a CO2-kibocsátás csökkentéséhez , az ellátási lánc készleteinek csökkentéséhez, a geopolitikai kockázatok mérsékléséhez és a stabil ellátáshoz, valamint mindkét vállalat közvetett termelési költségeinek csökkentéséhez.

A jövőre nézve a Mazda és a Nippon Steel tovább bővíti együttműködésének körét további járműmodellekre. Közös céljuk egy rugalmas ellátási és értéklánc kiépítése, amely képes értéket teremteni és csökkenteni a költségeket több modellcsaládon keresztül.

Takeshi Mukai, a Mazda Motor Corporation igazgatója, ügyvezető igazgatója és CSCO-ja így nyilatkozott: "A Mazda nagy előrelépést tett az "új gyártás" fejlesztésében a Nippon Steel Corporationnel közösen végzett tevékenységeink révén. A Mazda továbbra is arra törekszik, hogy erős vezetői bázist és magas vezetési hatékonyságot biztosítson a strukturális reform és az ügyfélközpontú ellátási lánc közös létrehozása révén. Célunk, hogy továbbra is hozzájáruljunk a japán gyártás jövőjéhez. A 2030-as irányítási politikánk második fázisának részeként 100 milliárd jenes költségcsökkentést és további 100 milliárd jenes fix költséghatékonysági javítást célozunk meg."

Takashi Hirose, a Nippon Steel Corporation ügyvezető alelnöke és képviseleti igazgatója így nyilatkozott: "A Mazdával közösen végzett alkotási tevékenységei révén a Nippon Steel nemcsak az acéltermékek fejlesztésében, hanem számos területen is elősegíti az együttműködést, beleértve a tervezést, a feldolgozást és a tömeggyártási folyamatokat. A közös filozófia megosztásával és az iparági kihívások felvállalásával a két vállalat sokrétű eredményeket és szinergiákat hoz létre. Tovább fogjuk mélyíteni technológiai integrációnkat, és arra törekszünk, hogy tovább növeljük közös alkotásunk értékét."