A Lancia támogatást kap Miki Biasiontól a Lancia Ypsilon HF és a Lancia Ypsilon Rally 4 HF fejlesztéséhez
"Ma a Lancia újabb lépést tesz előre reneszánsz útján. Május végén bemutattunk két nagy új modellt, amelyeket hivatalosan 2025-ben mutatnak be: az új Lancia Ypsilon HF-t, a márka új korszakának első autójának nagy teljesítményű változatát; valamint a Lancia Ypsilon Rally 4 HF modell, amely a Lancia hivatalos visszatérését jelenti a rally világába, legendás sporttörténetének megfelelően. A kettős visszatérés természetes "szóvivője" csak Miki Biasion, minden idők legsikeresebb olasz raliversenyzője lehet, aki hozzájárult ahhoz, hogy a Lancia a sportág történetében bárkinél többet nyert márkává váljon. A Lancia Corse csapatánál szerzett sokéves tapasztalata alapvető fontosságú lesz mindkét autó fejlesztésében. Ez egy új fejezet kezdete a márka reneszánszának történetében, amelyet ambíció, pragmatizmus és alázat jellemez, teljes összhangban a márka DNS-ével." – nyilatkozta a Lancia márka vezérigazgatója, Luca Napolitano.
"Nagy megtiszteltetés számomra, hogy támogathatom a Lancia termékcsapatot az Ypsilon HF beállításának és kezelésének beállításában, valódi sportos vezetési élményt kínálva sofőrjei számára. Örülök annak is, hogy a Stellantis Motorsport Teammel dolgozhatok az Ypsilon Rally 4 HF teljesítményének finomításán: beállítás, fékezés és motor kalibrálás. Remélem, inspirálhatok minden fiatal versenyzőt, aki a Lancia Ypsilon Rally 4 HF-vel halad, hogy a jövő profivá és bajnokává váljanak. A győzelmek és versenyek Lanciája visszatért, és nagyon örülök, hogy részese lehetek ennek!" nyilatkozta Miki Biasion.
Miki Biasion az autósport történetének ikonja, aki hozzájárult ahhoz, hogy a Lancia minden idők legsikeresebb márkája legyen: 15 rali-világbajnokságot, három konstruktőri és tartós világbajnokságot, egy 1000 Migliát, kétszer Targa Floriót, egyszer Carrerát szerzett. Panamericana.
Biasion Lancia színeiben debütált a Rally 037 Gr volánjánál. B. 1983-ban, amikor versenyzett, és megnyerte az olasz és az Európa-bajnokságot. 1986-tól már csak a világbajnokságon szereplő ralin indult: első évében a Delta S4-et vitte győzelemre Argentínában. Az eredmények még tovább javultak a következő szezonban; 1988-ban aratott öt győzelmét, köztük első világbajnoki címét a Delta Integrale Gr. V. 1989-ben Biasion kétszeres világbajnokok sorába lépett, és mindkét évben megnyerte az afrikai Safari Rallyt is, az egyetlen olaszként, akinek sikerült.
Biasion ezért az 1980-as és 90-es években elválaszthatatlanul összekapcsolta nevét ezzel a márkával, és minden idők legsikeresebb olasz versenyzőjévé vált, miután a Martini Racing Team ikonikus Deltáját vezetve diadalmaskodott az 1988-as és 1989-es világbajnokságon.