A Lancia globálissá válik: világpremierjét Monte-Carlóban tartják, 2026 januárjában

"A Rallye Sanremo ideális helyszín volt egy emlékezetes szezon lezárására és egy új megnyitására " – jelentette ki Luca Napolitano, a Lancia vezérigazgatója. " A Lancia Trophy és az Ypsilon Rally4 HF sikere után készen állunk egy újabb lépésre. Büszkén jelenthetjük be, hogy a Lancia visszatér a WRC-be, ahol a márka a rali történetének néhány legendás oldalát írta. Ez természetes visszatérés a valaha volt legsikeresebb ralimárka számára, amely ugyanazzal a szenvedéllyel és elszántsággal közeledik a jövő felé, amely világikonná tette. Találkozunk januárban, Monte-Carlóban, a 2026-os világbajnokság első futamán."

Egy izgalmas videóban ( itt nézhető meg ), amelyben Luca Napolitano, Miki Biasion és Eugenio Franzetti is közreműködik, a Lancia márka hivatalosan is bejelentette visszatérését az FIA Rali Világbajnokságba (WRC) a Lancia 2025 Trophy sanremói utolsó futamán. Konkrétan a 2026-os WRC szezon a Monte Carlo Ralival kezdődik, amelyet január 22-25. között rendeznek Franciaország jeges alpesi útjain, a motorsport egyik legikonikusabb helyszínén. Az új autóval és a Lancia sportprogramjával kapcsolatos részleteket később, a Stellantis Motorsport központjában teszik közzé.

Az Ypsilon Rally2 HF Integrale érkezésével, amely a WRC2-ben fog versenyezni, a Lancia rali kínálata még teljesebbé és ambiciózusabbá válik, kiegészítve a Rally4 HF és a Rally HF Racing versenyeket egy új szereplővel, aki készen áll arra, hogy visszahozza a márkát a világ színpadára.

A Lancia világbajnokságba való visszatérésének bejelentése a legfontosabb pillanatban érkezett, egy olyan szezon végén, amely a márka sportos újjáéledését és a Lancia Corse HF projekt erejét ünnepelte. A Rallye Sanremo látványosan zárta a 2025-ös Lancia Trophy-t, egy izgalmas fejezetet nyitva a bajnokságban, amely a márka hivatalos visszatérését jelentette a ralisportba. A Ligúria szárazföldjének és a Riviera dei Fiori lenyűgöző hátterében az Ypsilon Rally4 HF ismét vitathatatlan sztárnak bizonyult, bemutatva megbízhatóságát, sebességét és lenyűgöző teljesítményét.

A Lancia visszatérése a raliba nem is alakulhatott volna jobban: miközben a Trophy minden versenyen rekordokat döntött, a torinói márka a Sanremo Rallyn a Campionato Italiano Assoluto Titolo Costruttori Due Ruote Motrici címét is megszerezte, ezzel megpecsételve rekorddöntő visszatérését a versenyzéshez. Gianandrea Pisani és Nicola Biagi egy futammal a vége előtt megszerezték a 2025-ös Lancia Trophy-t, lezárva egy rendkívüli szezont, amelyben uralták az egymárkás sorozatot, és megszerezték a Piloti CIAR 2Ruote Motrici címet, több mint harminc év után visszahozva a Lancia országos dicsőségét. Hibátlan szezonjuk, amely a következetességre, a tehetségre és az elszántságra épült, tökéletesen megtestesíti azt a szellemiséget, amellyel a Lancia visszatért a rali élvonalába.

De a Lancia Trophy nagydöntője, amelyet a Rallye Sanremo rendezett, egyben a szezon második győzelmét is hozta Davide Pesavento és Alessandro Michelet számára, akik már a második különleges futamban átvették az irányítást, és onnantól kezdve elérhetetlenek voltak számukra. A venetói pilóta, aki hat leggyorsabb időt autózott – ezzel bónuszpontokat szerezve a legjobb versenyzőnek – és megnyerte a Miki szakaszt, tökéletesen sikerült elhárítania a 2025-ös bajnok, Gianandrea Pisani visszatérését, aki Nicola Biagival a második helyen végzett egy lenyűgöző második nap után, amelyen győzelmet arattak a Classifica Masterben. A harmadik helyen Edoardo De Antoni végzett Martina Musiarival, akik szintén másodikak lettek a Mastersben.

A 25 év alattiak dobogós helyezést Gabriel Di Pietro szerezte meg, navigátora Andrea Dresti, aki a mai eredménnyel a Lancia Trophy 2025-ös junior bajnoka lett, valamint Lady Asia Vidori, aki ezzel kategóriájában először állt dobogós helyen a szezonban. Eközben Federico Francia és Chiara Lombardi a harmadik helyet szerezték meg a Mastersben, és ezzel zárták az ötös toplistát.

A szakértői kategóriában a kiélezett küzdelemben Mauro Porzia és Arianna Genaro végzett a győztesen, köszönhetően a kiegyensúlyozott, megfontolt és okos szezonnak. A versenysikert azonban a szabadkártyás Paolo Vigo - Matteo Canobbio páros szerezte meg egy fordulatokkal teli verseny után. A ligúriai pilóta felülmúlta a másik szabadkártyás párost, Christian Casadeit és Nadir Bionazzit.

A sanremói szakasz egy hat versenyből álló, magas színvonalú sorozat csúcspontját jelentette, amelyen mind a részvétel, mind a technikai szint fordulóról fordulóra emelkedett. A Lancia Trophy is megerősítette egy olyan formula érvényességét, amely ötvözi a versenyzést és a hozzáférhetőséget, vonzva a tapasztalt pilótákat és a fiatal tehetségeket, akik szívesen mutatják meg képességeiket az Ypsilon Rally4 HF mögött. A szezon során az egymárkás sorozat a Campionato Italiano Assoluto Rally összes nevezésének körülbelül 25%-át tette ki, megerősítve a kezdeményezés sikerét és a sportprojekt erejét.

Figyelemre méltó volt a közönség lelkesedése. Rajongók ezrei töltötték meg a Lancia falvait minden állomáson, testközelből tapasztalva meg a márka szenvedélyét. A nézőknek lehetőségük volt megcsodálni az új Ypsilon kínálatot, a legendás modelleket, mint például a Rally 037 és a Delta Integrale, találkozni a Trophy főszereplőivel, és elmerülni a Lancia igazi sportszellemében, amely a különböző generációkat egy nagy, szenvedélyes családdá egyesíti.

A szezon vitathatatlan sztárja az Ypsilon Rally4 HF volt, amelyet a kétszeres világbajnok Miki Biasion technikai irányításával fejlesztettek ki. Kiváló teljesítményt nyújtott, kiemelkedve precíz beállításával, motorjának ragyogásával és mindenféle terepen való megbízhatóságával. A Sanremo Rally így nemcsak egy rendkívüli szezon végét, hanem egy új korszak kezdetét is jelentette a Lancia számára, amely most lelkesedéssel, szakértelemmel és előremutató vízióval tekint a világbajnokságra.