A Lancia elnyerte a „VISSZATÉRT CSILLAG” díjat
A 24. bécsi AUTOBEST díjátadón a Lancia elnyerte az "EGY CSILLAG VISSZATÉRT" díjat, amely elismerés a sikeresen újraindított ikonikus modellek és márkák előtt tiszteleg. Az AUTOBEST, egy 2021-ben alapított független szervezet, nemzetközi zsűrije – amely 31 európai ország 31 iparági újságírójából áll – úgy döntött, hogy a díj első kiadását a Lanciának ítéli oda, elismerve reneszánszát – azt a stratégiát, amely ismét kívánatossá, elismertté és megbízhatóvá teszi a márkát az európai prémium piacon.
Luca Napolitano, a Lancia vezérigazgatója, aki korábbi elfoglaltsága miatt nem tudott részt venni az ünnepségen, így nyilatkozott: " A díj átvétele rendkívül büszke pillanat az egész csapat számára, és egyértelmű jelzés arra, hogy jó úton járunk. Reneszánszunk a vízióra, az eleganciára, az innovációra és a múltunk iránti tiszteletre épül. Az új Ypsilont övező elismerés, a rali világába való visszatérésünk és az Európa-szerte megnyitott új bemutatótermeink bizonyítják, hogy a Lancia visszatért."
A Lancia reneszánsza hivatalosan 2023 végén vette kezdetét a Lancia Pu+Ra HPE koncepcióautó bemutatkozásával, valamint a márka új logójának és identitásának leleplezésével. Ez egy ambiciózus és strukturált tízéves stratégiai terv, amelynek célja, hogy kiaknázza a márka ikonikus örökségét, és négy fő pillér köré formálja jövőjét: dizájn, technológia, fenntarthatóság és minőség. A 2024 februárjában a nagyközönség előtt leleplezett új Lancia Ypsilon az első konkrét lépést jelenti ezen az úton, jelezve a márka belépését az elektromos prémium B-szegmensbe mind hibrid, mind tisztán elektromos változatokkal. A bevezetés lezárásaként a márka bemutatta az elegáns Ypsilon Edizione Cassina-t, amelyből 1906 darab készült, és amely az autó utasterét autentikus olasz nappalivá varázsolja, kifinomult anyagokkal, kék bársony belső térrel és a híres Cassina tavolinóval . A közönség és a sajtó által egyaránt melegen üdvözölt új Ypsilon olyan fontos nemzetközi díjakat nyert, mint a L'Automobile Magazine 2024-es Design Trophy díja és a 2024-es Prisa Motor Award az év legjobb formatervezésének járó díj.
Ezt a sikert követően a Lancia reneszánsza két jelentős újdonsággal folytatódik az új Ypsilonban, amelyek a márka stratégiájának fejlődését mutatják be: az Ypsilon HF – a nagy teljesítményű közúti jármű – közelgő érkezésével, valamint az Ypsilon HF Line debütálásával, egy vadonatúj felszereltségi szinttel, amely kortárs módon közelíti meg a Lancia sportos örökségét. Ezzel a két változattal a Lancia megerősíti kettős identitását: egyrészt az elegancia és a kényelem, ahogyan azt az Ypsilon és az LX verziók testesítik meg; másrészt a sportosságra való megújult összpontosítás – előremutató és az elektromosítással összhangban – a HF vonallal, amely a nagy teljesítményű, 280 lóerős Ypsilon HF-ben éri el legteljesebb kifejeződését. Mindkettő nyáron jelenik meg, és készen áll arra, hogy meghódítsa az egyre igényesebb közönséget, amely nagyra értékeli a stílust, a teljesítményt és a fenntarthatóságot. És az izgalom itt nem ér véget: a legendás HF embléma, a Lancia legmerészebb járműveinek szimbóluma, 2026-ban a Gamma modellen és a hamarosan megjelenő Delta HF Integrale változatán is visszatér.
A Lancia hivatalos visszatérését a motorsportba jelezve, a HF embléma először a versenyzés világában jelent meg újra, ahol a rali szakaszokon átívelően mutatkozott be, mielőtt visszatért volna az utcákra. Az új Ypsilon Rally4 HF a Regione Piemonte Ralin debütált az új logóval 2025 áprilisában, ahol először mutatták be a nagyközönségnek. Néhány héttel később a merész jármű részt vett az ikonikus Targa Florio Ralin, majd később a történelmi Rally Due Valli versenyen, hivatalosan is megnyitva a Trofeo Lancia első kiadását: a nagy oktánszámú, egyetlen márkával közös kupát, amelynek 360 000 eurós nyereményalapja van, és egy fiatal pilóta számára lehetőséget kínál arra, hogy helyet nyerjen a hivatalos Lancia Corse HF csapatban a 2026-os Rali Európa-bajnokságon. A teljesítményre és a könnyű kezelhetőségre tervezett Ypsilon Rally4 HF egy 212 lóerős, 1,2 turbómotorral, egy 5 sebességes SADEV sebességváltóval és egy olyan beállítással van felszerelve, amelyet a legnehezebb körülmények között is alkalmaznak a különleges szakaszokon. A kétszeres rali-világbajnok Miki Biasionnal együttműködve kifejlesztett modellből már 90 darabot adtak el magáncsapatoknak Európa-szerte, ami bizonyítja, hogy nemcsak a múlt ódája, hanem a jövő ugródeszkája is.
Ezzel az új stratégiával összhangban a Lancia bevezette a teljesen felújított bemutatótermek hálózatát is: a Casa Lancia-t. 160 olaszországi helyszínnel a Casa Lancia bemutatótermei elegáns, magával ragadó, technológiai terek, ahol több ezer vásárlónak volt már lehetősége első kézből megtapasztalni a teljes Ypsilon kínálatot. A Lancia, amely most Európa-szerte terjeszkedik, 70 új Casa Lancia bemutatóterem megnyitását tervezi Franciaország, Spanyolország, Belgium-Luxemburg, Hollandia és Németország kulcsfontosságú városaiban. Minden bemutatóterem a márka új identitását és a minőségre, az elektrifikációra, a fenntarthatóságra és az innovációra összpontosító disztribúciós stratégiát mutatja be.
Végül, a Lancia reneszánsza 2026-ban is folytatódik a Gamma zászlóshajó bemutatásával – a márka új korszakának második autójával, és a jövőbeli irányvonal sarokkövével. Az Olaszországban tervezett és fejlesztett új járművet a Melfi üzemben fogják gyártani, és megtestesíti a márka fenntarthatóság és nagy teljesítmény iránti elkötelezettségét, ünnepelve azt az összetéveszthetetlen eleganciát, amely évtizedek óta meghatározza a Lanciát.