Lancia Corse a Monte-Carlo ralin

A Monte-Carlo Rali ismét hű maradt legendás hírnevéhez, a modern kor egyik leglátványosabb, legigényesebb és legkiszámíthatatlanabb versenyét rendezve. Január 21., szerda és január 26., vasárnap között a 2026-os FIA Rali Világbajnokság nyitófutama olyan körülményekkel szembesítette a csapatokat, amelyekre az elmúlt évtizedben ritkán volt példa a Hercegségben, mivel több mint 11 év után először tért vissza a hó és a jég.

E drámai háttér előtt a Lancia Corse teljesítette első hivatalos szereplését a WRC2 kategóriában a régóta várt Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale-val, két autóval rajtolva: Yohan Rossel és Arnaund Dunand, valamint Nyikolaj Grjazin és Konsztantyin Alekszandrov. Az eredmény egy olyan teljesítmény volt, amely már a világ színpadán való első megjelenésétől megerősítette az új Rally2 projekt versenyképességét, ellenálló képességét és kimagasló sebességét.

EXTRÉM KÖRÜLMÉNYEK, TISZTA MONTE-CARLO
A 94. Monte-Carlo Rallye-t folyamatosan változó körülmények jellemezték, a csapatok a felületek teljes spektrumával néztek szembe: száraz aszfalt, eső, tömörödött hó, latyak és jég. A gumiabroncsok kiválasztása minden szakaszban kulcsfontosságúnak bizonyult, ami könyörtelen nyomás alá helyezte a csapatokat, és jutalmazta a precizitást, a tapasztalatot és a technikai felkészültséget.

Ebben a kontextusban a Lancia Corse csapatai rendkívül versenyképes és elszánt teljesítményt nyújtottak, ötvözve a hihetetlen sebességet a reagálóképességgel és a nehézségek utáni helyreállítási képességgel.

SZAKASZGYŐZELMEK, TELJESÍTMÉNY ÉS ELHATÁROZOTTSÁG
A verseny során a Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale 8 WRC2-es szakaszgyőzelmet szerzett: 7-et Rossel és 1-et Gryazin. A legfigyelemreméltóbb az, hogy az olasz márka uralta a rali teljes utolsó szakaszát, és vasárnap mind a négy WRC2-es szakaszt megnyerte, beleértve a Power Stage-et is.

Rossel kiemelkedő teljesítményt nyújtott az utolsó napon. Kihasználva a javuló útviszonyokat és az autó jó egyensúlyát, a WRC2-ben négy szakaszból négy győzelmet aratott, következetesen az első ötben végzett összesítésben, és két második leggyorsabb időt tudhatott maga mögött az SS14-en és SS15-ön. Sebessége a Power Stage-en az ötödik leggyorsabb idővel csúcsosodott ki, amivel további egy világbajnoki pontot szerzett.

Ez a döntő roham tette lehetővé Rossel számára, hogy megnyerje a Super Sunday értékelést, amelyet kizárólag az utolsó szakasz alapján ítéltek oda – ez egy rendkívüli eredmény, amelyet a Rally1 autók előtt értek el, és amely jól mutatja mind a pilóta teljesítményét, mind az Ypsilon Rally2 HF Integrale versenyképességét. Ez lehetővé tette a csapat számára, hogy Monacót a WRC2 csapatok tabellájának élén hagyja el.

A rali nem volt híján a drámának. Rossel reményei a WRC2-es összetett győzelemre már a kezdetekkor szertefoszlottak, amikor csütörtökön a nyitó szakaszon egy kisebb falnak ütközés miatt ki kellett állnia a versenyből. A Super Rally szabályai szerint újraindított francia pilóta tekintéllyel reagált, és a verseny hátralévő részét arra használta fel, hogy a szezon legnehezebb körülményei között is bemutassa autójában rejlő teljes potenciált.

Grjazin eközben azonnal az élen haladó tempót mutatta, és átvette a vezetést a WRC2-ben, mielőtt a 2. gyorsasági szakaszon egy könnyű ütközés megrongálta a bal hátsó felfüggesztést. Alekszandrovval együtt kiváló javítási munkát végeztek a 3. gyorsasági szakasz előtt, lehetővé téve a csapat számára, hogy versenyben maradjon, és a 12. gyorsasági szakaszig biztosan versenyben maradjon a győzelemért. Ott, extrém körülmények között, teljes jég- és hótakaró mellett, a csapat egy gyors szakaszon szélesre csúszott, elvesztette a hátsó tapadást, és lecsúszott a töltésről, ismét megrongálva a bal hátsó felfüggesztést, és a Super Rally szabályai szerint újraindításra kényszerítve a versenyzőt.

A WRC2-ben hatodik helyen végeztek, ami nem teljesen tükrözi a hétvége során mutatott versenyképességet és teljesítményt, de rendkívül pozitív benyomásokat és erős önbizalmat hagy a következő futamokra.

Roberta Zerbi, a Lancia vezérigazgatója
: "Régóta vártunk erre a pillanatra. A Monte-Carlo Rali a Lancia visszatérését jelenti a Rali Világbajnokságba, és az Ypsilon Rally2 HF Integrale versenybemutatóját a WRC2-ben. Ez az eredmény több mint sportteljesítmény: megerősíti egy elszántsággal, technikai szigorúsággal és világos jövőképpel felépített projekt erejét. A Monte-Carlo a szezon egyik legigényesebb raliversenye, és bár nem minden a tervek szerint alakult, a csapat erős ambíciót, szilárd autóteljesítményt és világos jövőképet mutatott."

Yohan Rossel, hivatalos WRC2-es pilóta – Team Lancia Corse HF
"Nem ez volt a legkönnyebb rali számomra és a csapat számára – erre egyáltalán nem számítottunk a rajt előtt. Arra számítottunk, hogy gyorsak leszünk, és azt hiszem, ezt be is bizonyítottuk. De ha meg akarod nyerni Monte Carlót, egyszerűen nem hibázhatsz az egész rali alatt. Sajnos az SS1-ben hibáztunk, és a ralinak gyakorlatilag vége volt attól a pillanattól kezdve. Ilyen körülmények között rendkívül nehéz volt visszatérni."

Meg vagyok győződve arról, hogy ezzel az autóval harcolni tudunk a következő versenyeken. Arra számítottunk, hogy gyors lesz, és ez be is igazolódott. Ezen a hétvégén nem az autóval volt a probléma."

Nyikolaj Grjazin, hivatalos WRC2-es pilóta – Team Lancia Corse HF
Ez a Monte-Carlo nagyszerű élmény volt – még soha nem vezettem így. Erős debütálás ez a Lancia számára, még akkor is, ha tegnap hibáztunk a győzelemért folytatott küzdelemben. Kicsit jobban kellett nyomnunk, hogy megpróbáljuk utolérni Leo Rosselt.

Az autó pontosan azt teszi, amit szeretnék; most már csak jobban kell teljesítenem. Ez a Monte Carlo a legnehezebb, amit valaha is teljesítettem a kihívást jelentő körülmények miatt."

Didier Clément, csapatvezető, Lancia Corse HF:
"Történelmi hétvégénk volt a Lancia számára a Rali Világbajnokságon. A szezon egyik legigényesebb és legnehezebb versenyén, amelyet számos terepbaleset jellemzett, pilótáink csak néhány apró hibát vétettek."

Ez az esemény különösen kiemelte az új Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale teljesítményét, amely számos leggyorsabb időt futott a WRC2-ben. Emlékezni fogunk Yohan Rossel kiemelkedő vasárnapi teljesítményére is, aki a nap minden szakaszán a leggyorsabb időt autózta, és minden kategóriában együttvéve megnyerte a Super Sunday-t.

Hatalmas köszönet az egész csapatnak: a Lancia színei igazán ragyogtak ezen a hétvégén. Ez az eredmény megerősíti, hogy jó úton járunk, és egy nagyon ígéretes jövőt sugall. Ez egy rendkívül biztató kezdet a előttünk álló útra."