A Lancia Corse HF biztató teljesítményt nyújtott a Finn Rali legendás murvás versenyén.

A Secto Rally Finland ismét beváltotta hírnevét, mint az FIA Rali Világbajnokság naptárának egyik leglátványosabb és legigényesebb eseménye. A legendás "Ezer Tó Ralija" ultragyors kavicsos útjaival, beálló hegyteteivel, hatalmas ugratóival és a korábbi kiadásokhoz képest jelentősen átdolgozott speciális szakaszaival kivételes kihívást jelentett mind a csapatok, mind a gépek számára.

A hétvége során gyorsan változó időjárási körülmények újabb réteget jelentettek a verseny összetettségében, a tapadási szintek folyamatosan változtak, és a pilóták határait feszegették. A verseny intenzitását számos, a vezető csapatokat érintő incidens is tükrözte, kiemelve, hogy mennyire megterhelőnek bizonyult minden egyes kilométer a szezon egyik legtechnikailag legnehezebb raliján.

Ennek fényében a Lancia Corse HF folytatta fejlesztési programját öt Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale autó indításával. Egy adott felületen versenyezve a csapat ennek ellenére igen biztató adatokat gyűjtött, miközben tovább bővítette tapasztalatait a rali világ egyik leggyorsabb és legspecializáltabb murvás versenyén.

Ahogy az várható volt, a győzelemért folyó csatát nagyrészt az északi specialisták, különösen a finn párosok vívták, akiknek az egyedi utak alapos ismerete és a Finn Rali áramló ritmusának értelmezésére való természetes képessége ismét döntőnek bizonyult.

A Lancia Corse HF legerősebb eredményét Nyikolaj Grjazin és Konsztantyin Alekszandrov érte el, akik a hetedik helyen végeztek, szorosan lemaradva az első ötbe kerülésről, miután a hétvége során folyamatosan versenyképes teljesítményt nyújtottak.

Yohan Rossel és Arnaud Dunand is újabb biztató teljesítményt nyújtottak. Léo Rossel és Guillaume Mercoiret folytatták stabil fejlődésüket újabb szilárd teljesítménnyel, míg Pablo Sarrazin és Yannick Roche, Conner Martell-lel és Alessandro Gelsominóval együtt, egy újabb értékes tanulóhétvégét zártak a bajnokság egyik legkeményebb raliján.

A Finn Rali újabb fontos mérföldkövet jelent a Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale folyamatos fejlesztésében. A hétvégén gyűjtött tapasztalatok és adatok értékes alapot nyújtanak a FIA Rali Világbajnokság következő fordulóihoz, mivel a Lancia Corse HF folytatja a küzdelmet a WRC2 csapatbajnoki címért a szezon utolsó versenyein.

Didier Clément – ​​Csapatvezető, Lancia Corse HF
" Bár a Finn Rali nem szerepelt a versenyzők bajnokságában jelölt pontszerző futamaink között, rendkívül értékes hétvégének bizonyult az egész csapat számára. A Finn Rali nem hasonlít a versenynaptár egyetlen másik eseményéhez sem, egyedi, nagy sebességű kavicsos útjaival, amelyek abszolút precizitást, a tempójegyekbe vetett teljes bizalmat és a csapatok és az autó közötti tökéletes harmóniát követelnek meg. Nagyon kihívásokkal teli rali volt, de lehetővé tette számunkra, hogy továbbfejlesszük a Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale-t a Rali Világbajnokság egyik legspecializáltabb felületén."

Átfogóbb képet nézve, Finnország erős pozícióban van. A Lancia Corse HF jelenleg a második helyen áll a WRC2 csapatbajnokságban, így továbbra is szilárdan versenyben vagyunk a címért, amint a szezon döntő szakaszába lép .