A kicsi is lehet nagy: a Volkswagen a Polo 50. évfordulóját ünnepli

1975 óta a Volkswagen Polo emberek generációinak örömet okoz, és kategóriája úttörőjévé vált: mindig is a megfizethető mobilitást, az időtlen dizájnt és az úttörő technológiát képviselte. A hat generáció alatt eladott több mint 20 millió járművel a Polo kategóriája egyik legsikeresebb modelljévé nőtte ki magát. A Volkswagen 2025-ben ünnepli a kisméretű kompakt autó 50. évfordulóját.
Amikor a 70-es években a VW Beetle-t le kellett volna cserélni, a Volkswagen számos modellt tudhat magáénak: 1973-ban jelent meg a piacon a Passat, majd egy évvel később a Golf, míg a Polo 1975-ben debütált. olyan rövid és kifinomult volt. Az egy osztállyal a Golf alatt elhelyezkedő Polo elsőkerék-hajtással tökéletesen kiegészítette az akkor új modellcsaládot. 50 évvel később és a hatodik generációban a Polo bebizonyította, hogy egy kisautó mennyire tud magabiztosan érvényesülni szimpatikus módon. Több mint 20 millió eladott autó önmagáért beszél.
Megfizethető mobilitás és innovációk: egy autó mindenkinek
A Polo nemcsak a műszaki újításokat jelenti, hanem a mindenki számára elérhető megfizethető mobilitást is. A legmodernebb technológiával és a tisztességes ár-teljesítmény arányával a Polo generációkon keresztül hozzájárult az egyéni mobilitáshoz. Legyen szó első vezetési leckékről, sportos vezetési élményről vagy családi autóként – a Polo emlékeket teremtett, és a jövőben is sokoldalú társ lesz.

Visszatekintés: egy kisautó nagyot csinál
Az 1975 márciusában bemutatott kisautó az Audi 50 -re épült . Kissé módosított formában Volkswagen Polo néven sorozatgyártásba került Wolfsburgban, és gyorsan friss levegőt biztosított a kisautó-szegmensben. Letisztult dizájnjával és magas funkcionalitásával megragadta a kor szellemét. A hatékony, praktikus és megfizethető, könnyű járművet mozgékonyság, nagyon jó kezelhetőség és gazdaságos motorok is jellemezték. Alapvető erények, amelyek azóta is folytatják a sikertörténetet.
Evolúció hat generáción keresztül
A kisautó minden generációval tovább fejlődött. A Polo II 1981-től kezdve számos fejlesztést hozott, többek között nagyobb helyet és kényelmet, valamint modernizált motorokat. 1987-ben a korlátozott, speciális sorozatú Polo Coupé GT G40 debütált a görgős típusú kompresszorral, amely nagyobb teljesítményt biztosított. Újabb ugrás következett az 1994-es harmadik generációban, szintén technológiai szempontból. A Polo III az elsők között volt kategóriájában, innovatív biztonsági funkciókkal, például légzsákokkal. A Polo 1998-ban volt először elérhető GTI-ként. Jelentős méretnövekedéssel a negyedik generáció a kényelem és a biztonság új szintjét kínálta 2002-től, alapfelszereltségként első és oldallégzsákokkal, szervokormánnyal és ABS-sel. A Polo V egy sor digitális újítást mutatott be: 2009-től az infotainment és az asszisztens rendszerek minden eddiginél kényelmesebbé tették a vezetést. A Polo V a motorsportban is lenyűgözött: a Polo R WRC-vel a Volkswagen 2013-tól zsinórban négyszer nyerte meg a rali-világbajnoki címet. A hatodik generáció a moduláris keresztirányú mátrixon (MQB) alapult, és 2017-ben új mércét állított fel. összekapcsolhatóság, biztonság és vezetési dinamika. A Polo a 2021-es termékfrissítéssel még digitálisabbá és innovatívabbá vált. A kompakt autó olyan asszisztens- és kényelmi rendszerekkel büszkélkedhet, amelyeket egyébként csak a magasabb járműosztályokból ismernek.
Élő történelem
A Volkswagen Classic jubileumi évében kíséri a Polót, és a következő hónapokban saját kollekciójának történelmi modelljeit mutatja be. A Bremen Classic Motorshow 2025. január 31. és február 2. között indul. Két korai példa látható itt: egy Oceanic Blue Polo L 1975-ből és egy egyedülálló hegymászó Polo 1977-ből.
A Volkswagen 8,4 millió Polót gyártott a pamplonai üzemben a gyártás 1984-es megkezdése óta. Az utolsó modell, amely júliusban hagyta el a gyártósort, egy kék Life változat volt, 95 lóerős 1,0 literes TSi motorral és ötfokozatú kézi váltóval, ezzel egy korszak véget ért.