A Kia titkos fegyvere lehet a PV5 – családok és cégek álma
A 2025-ös Kia EV Day 2025 egyik legérdekesebb újdonsága volt a Kia PV5 személyszállító változata, amely most nálunk is bizonyíthatott. A Pro felszereltségű, Long Range akkupakkal szerelt, jégkék színű, ötszemélyes kivitel egy hétre költözött hozzánk, és már az első kilométereken érezhető volt, hogy a Kia valami teljesen új szemlélet szerint alkotta meg ezt az elektromos kisbuszt.
A 163 lóerős teljesítmény és a 250 Nm nyomaték meglepően könnyedén mozgatja a látszólag dobozformájú karosszériát. Első pillantásra talán egyszerűnek tűnhet a forma, de közelebbről megvizsgálva rengeteg aerodinamikai megoldás fedezhető fel rajta. Nem véletlen a 0,29-es légellenállási együttható, amely ebben a kategóriában kimondottan jó értéknek számít.
A PV5 egyik legnagyobb erőssége azonban nem is feltétlenül a hajtáslánc vagy a technológia, hanem az a hihetetlen térérzet, amit az utastérben nyújt. Az egész autó világos, szellős és rendkívül barátságos hangulatot áraszt. A hatalmas üvegfelületek miatt minden irányba kiváló a kilátás, ami nemcsak a vezető számára megnyugtató, hanem az utasoknak is sokkal kellemesebb utazási élményt ad. Városban különösen jól jön, hogy szinte minden sarkot belátni belőle, parkoláskor és manőverezéskor pedig meglepően könnyen kezelhetőnek érződik.
A formaterv ráadásul tényleg vonzza a tekinteteket. A teszthét alatt rengetegen megnézték, körbejárták, kérdeztek róla parkolókban, töltőknél és utcán is. Sokan egyszerűen nem tudták hova tenni elsőre, mert nem SUV, nem klasszikus kisbusz és nem is hagyományos furgon. Inkább egy teljesen újfajta elektromos egyterű, amely praktikusságot és modern dizájnt próbál összehozni.
A 67 kWh-s akkumulátor akár 130 kW-os villámtöltést is képes fogadni, de ami ennél is fontosabb, hogy a valós használat során is meggyőző eredményeket produkált. Nálunk 440 kilométeres hatótávot sikerült elérni vele, sőt városi környezetben a 14 kWh körüli fogyasztás is megmutatta, hogy odafigyeléssel és előrelátó vezetéssel akár a 450 kilométeres álomhatár sem elérhetetlen.
A kínálatban egy kisebb akkumulátoros változat is elérhető, amely 51,5 kWh-s pakkot használ. Ez kedvezőbb belépőt jelenthet azoknak, akik elsősorban városi vagy elővárosi használatra keresnek elektromos családi vagy céges modellt. A nagyobb, 67 kWh-s LR verzió azonban már hosszabb utazásokra is teljes nyugalommal használható, amit a saját tesztünk is bizonyított.
Természetesen nem csak városban használtuk. Egy Szécsénybe tett kirándulás során is bizonyított a PV5. Csendesen, nyugodtan és rendkívül kényelmesen falta a kilométereket. Az utazási komfort végig magas szinten maradt, miközben az elektromos hajtás csendje különösen kellemes hangulatot adott az útnak.
A beltér kialakítása egyszerű, praktikus és könnyen tisztítható, ami egy ilyen jellegű autónál hatalmas előny lehet. A 7,5 colos digitális műszeregység és a kiváló minőségű 12,9 colos multimédiás kijelző a megszokott Kia-színvonalat hozza. Az Android Automotive rendszer pedig jelenleg az egyik legjobban használható fedélzeti rendszer a piacon. Gyors, logikus és rengeteg előnyt kínál a mindennapok során.
Kompakt hosszúsága és kényelmes magassága miatt az öt személy és csomagjaik szállítása rendkívül könnyedén megoldható. A futómű is kiválóan vizsgázott, sem a vidéki mellékutak, sem Budapest sokszor kritikán aluli útburkolatai nem tudtak kifogni rajta.
A teszthét végén kifejezetten fájó szívvel adtuk vissza a PV5-öt. Ritka, amikor egy autó ennyire gyorsan belopja magát az ember mindennapjaiba. Bár a hét végére már azon kaptam magam, hogy a tükörbe nézve talán egy jövőbeli PV5-tulajdonost látok vissza.
#kia #kiapv5 #pv5 #kiateszt