A Hyundai Motor America bemutatta a Hyundai Elantra N1 TC Evo versenyautót

A Hyundai Motor America (HMA) ma bemutatta új Elantra N1 TC Evo versenyautóját a Sonoma Raceway-en. Ez az evolúciós modell lesz a legújabb versenyző az SRO Touring Car (TC) America sorozatában 2025-től kezdve, hogy bemutassa a Hyundai N teljesítményű járműveinek versenyképességét. A versenyautó idén márciusban, a TC America sorozatnyitón debütál a Sonoma Raceway-en, miközben a Hyundai meg akarja védeni a 2024-es TC pilóták, csapatok és gyártók bajnokságát.
Ezenkívül a Hyundai ad otthont az új Hyundai N Trophy Cupnak, egy bajnokságon belüli bajnokságnak, amely a TC America Series része lesz. Ebben a formátumban a versenyzők közvetlenül más Hyundai belépőkkel versenyeznek, miközben a teljes TC-sorozattal is versenyeznek. A Hyundai N Trophy Cupnak a sorozat hét versenyhétvégéjéből négyen adnak otthont, beleértve mindkét három futamos hétvégi eseményt. A Hyundai N Trophy Cup bajnoki pontjait külön nyomon követik, és a TC America indulói jogosultak lesznek a bajnokságokra és a díjakra is. További részletek később lesznek elérhetőek.
Az Elantra N1 TC Evo versenyautót 2024. november 23-án fényképezték a Sonoma Raceway-n, Sonomában, Kaliforniában.
Az Elantra N1 TC Evo versenyautót 2024. november 23-án fényképezték a Sonoma Raceway-n, Sonomában, Kaliforniában.
Az autó frissített külseje a globális ELANTRA N1 Cup autón alapul, amely részt vesz a koreai Hyundai N Fesztivál egymárkás sorozatában és a Hyundai N Cup Kínában. A jármű új, széles sárvédőket és 18x10 hüvelykes kerekeket tartalmaz, és továbbfejlesztették, hogy megfeleljen az SRO TC Series homologizációs követelményeinek. Ez a frissített platform tovább bővíti az ELANTRA N vonalát, amely az egyik legsikeresebb és legteljesebb autó a versenyzésre és a napi vezetésre egyaránt. A figyelemre méltó versenysikerek közé tartozik a többszörös gyártói és versenyzői cím, az IMSA TCR, a TCR World Tour és az SRO TC America versenyeken.
Az Elantra N1 TC Evo versenyautót 2024. november 23-án fényképezték a Sonoma Raceway-n, Sonomában, Kaliforniában.
A TC America sorozatot úgy tervezték, hogy kemény versenyt kínáljon a pilótáknak, miközben biztonságos és izgalmas platformot kínál tudásuk csiszolásához. Az országúti Hyundai Elantra N-re épülő Elantra N1 TC Evo versenyautó tökéletes választás azoknak a pilótáknak, akik a következő lépést szeretnék megtenni fejlődésükben.
A Hyundai a szezon végén kiválaszt egy pilótát is, aki részt vesz a nürburgringi 24 órás állóképességi versenyen a junior pilótáknak szóló nemzetközi meghívásos program részeként. Ez a személy a Hyundai által kiválasztott többi sofőrrel fog vezetni a világ minden tájáról. A szezon legjobb pilótái emellett részt vehetnek a globális Elantra N1 Cup sorozatban, beleértve a dél-koreai Hyundai N Fesztivált.
"A TC America továbbra is döntő lépés a Hyundai motorsport-létráján, megfizethető átjárót kínálva a rendkívül versenyképes országúti versenyekhez az Egyesült Államok leghíresebb pályáinak némelyikén" – mondta Joon Park, a Hyundai Motor Company N Brand Management Group alelnöke. "Az Elantra N1 TC Evo tökéletes alapot kínál arra, hogy elődje sikerére építsen. Nincs kétségünk afelől, hogy ez a frissített versenyautó a TC America csapatainak és versenyzőinek kedvence lesz."
A Hyundai Elantra N1 TC Evo a Ricca Autosporton keresztül lesz megvásárolható.

Erőátvitel
Típus 2,0 literes, soros négyhengeres / Egyturbós, közvetlen befecskendezéses
hengerűrtartalom 1998 cm³
Furat és löket 86 mm x 86 mm
Maximális teljesítmény 315 LE @ 6700 ford/perc
Maximális nyomaték 274 ft.-lbs. @ 5920 ford./perc
ECU Vitesco (hangolt)
TCU Tuned
E-LSD ECU tuning
Kipufogó Egy kimenet
Hajtott kerekek Első
differenciálmű e-LSD
Sebességváltó 8 sebességes duplakuplungos
Váltóvezérlés Kormánykerék váltókarok
Alváz
Első felfüggesztés KW 2 irányú lengéscsillapítók - McPherson, állítható magasságú, orr- és dőlésszögű
Hátsó felfüggesztés KW 2 irányú lengéscsillapítók - SPL felfüggesztés Többlengőkaros, állítható magasságú, orr- és dőlésszögű
stabilizátor Készlet Első fékek Hatdugattyús
féknyergek , 14,5 hüvelykes szellőzőtárcsák
Hátsó fékek Készlet, 12,3 hüvelykes szellőzőtárcsák
Kormányzás Elektromos fogasléc
Felnik 18x10 colos
ABS Tuned
Gumik 265/660/R18
Test
Görgőketrec Hegesztett 8 pontos, SRO Legális
súly 1290 kg minimális tömeg vezető nélkül
Felszerelés és biztonság
Indítási vezérlés Elérhető (készleten)
Airjack rendszer 4 légdugós
Tűzoltó készülék Mellékelve
Seat Sparco
Hámrendszer Sparco Hatpontos kábelköteg
Vezetői háló Racequip gyorskioldó versenybiztonsági háló
Üzemanyagtartály ATL 80 literes üzemanyagcella