A Honda WN7 elektromos motorkerékpár és az UNI-ONE mobilitási robot elnyerte a „Red Dot: Best of the Best” díjat
A Honda bejelentette, hogy a Honda WN7 elektromos motorkerékpár és az UNI-ONE
mobilitási robot egyaránt megkapta a "Red Dot: Best of the Best" díjat, amely a világ egyik
legrangosabb formatervezési szervezetének legmagasabb elismerése. Emellett az új
Prelude e:HEV sportkupét, valamint a Miimo 1500i és 2200i robotfűnyíró modelleket is Red
Dot-díjjal tüntették ki ugyanebben a versenyben.
2020 óta a Honda nem kevesebb mint 22 termékkel nyert ezen a rangos megmérettetésen
az autóipari, motorkerékpár- és erőgépüzletágban. A WN7 a Honda harmadik olyan
terméke, amely megkapta a "Red Dot: Best of the Best" címet – a Honda e (2020) és az
innovatív Fastport eQuad, teljesen elektromos "last mile" mikromobilitási jármű (2025) után.
■ Honda WN7
A Honda WN7 a márka első teljes méretű, elektromos "naked" modellje, amelyet a "Be the
Wind" (Te magad légy a szél!) koncepció jegyében fejlesztettek. A modell különlegessége az
a szerkezeti megoldás, amelyben a karosszéria közepén elhelyezett akkumulátorház a váz
részét képezi. A váz nélküli konstrukció könnyű felépítést és nagyfokú elrendezési
szabadságot eredményezett, ami jelentősen hozzájárult a karcsú és kompakt
megjelenéshez.
Főbb formai jellemzők:
A formaterv a "kifinomult funkcionalitás" jegyében született, így letisztult, zavaró részletektől
mentes, dinamikus megjelenés és egyedi stílus jellemzi a WN7-et. Ennek megfelelően a
modell felületei a vezetővel találkozó pontokon letisztultak és folyamatosak, miközben az
összkép határozott és erőteljes sziluettet mutat. A WN7 jellegzetes, vízszintes
vonalvezetésű fényszórója a jövőbeni Honda elektromos motorkerékpár‑modellek közös
formanyelvi elemévé válik.
■ UNI-ONE
A Honda a robotikában – többek között az ASIMO humanoid robot fejlesztése során –
felhalmozott technológiai tapasztalataira támaszkodva hozta létre az UNI-ONE-t, egy ülő
helyzetből használható mobilitási robotot. A jármű a test súlypontjának elmozdításával
irányítható, miközben a felhasználó kezei szabadon maradnak, és természetes mozgással,
minden irányba haladhat, mintha gyalogolna. Az UNI-ONE-t úgy tervezték, hogy egyszerűen
és intuitívan használható legyen minden korosztály számára – a kisgyermekektől az
idősekig –, bonyolult kezelési műveletek nélkül.
Főbb formai jellemzők:
Az UNI-ONE lágy, barátságos formavilága természetesen illeszkedik a legkülönbözőbb
környezetekhez, a közterületektől a kereskedelmi létesítményekig. Az éles élektől mentes,
lekerekített formák és a diszkréten elrejtett kerekek egységet teremtenek az ülő
felhasználóval. A Honda olyan formatervezési irányt követ, amely mindenki számára
élvezetessé teszi a mobilitást, hozzájárul a munkahatékonyság növeléséhez, és támogatja
az eltérő igényű emberek – köztük az idősebb korosztály – aktív társadalmi szerepvállalását.
■ Miimo 1500i/2200i
A Miimo 1500i és 2200i a Honda úgynevezett "Smart Lawn Meister" koncepciója alapján
fejlesztett robotfűnyírói. Ezek az első Honda robotfűnyírók, amelyek vezeték nélküli
navigációs funkcióval rendelkeznek, az RTK (Real-Time Kinematic) rendszer
alkalmazásával. A megoldás lehetővé teszi az automatikus fűnyírást anélkül, hogy fizikai
határolókábelt kellene telepíteni. A Miimo 2200i ezenfelül ultrahangos szenzorokkal is fel
van szerelve, amelyek két választható akadályelkerülési mintát kínálnak a még nagyobb
biztonság és hatékonyság érdekében.
Főbb formai jellemzők:
A külső megjelenést kifinomult CMF‑kialakítás (color, material, finish azaz szín, anyag,
felület) jellemzi, amely harmonizál a modern életstílussal, míg a dedikált okostelefonos
alkalmazás letisztult, intuitív felhasználói felületet kínál. A dizájn célja, hogy ne zavarja meg
az ügyfelek nyugodt pillanatait és élettereit.
■ Prelude
A vadonatúj Prelude e:HEV egy hibrid sportkupé, amely ebben az elektrifikált korszakban is
a "vezetés örömét" testesíti meg. Az alapját jelentő, kétmotoros Honda hibrid rendszerhez a
Honda S+ Shift vezérlési technológiája társul, amely az automatikus sebességváltások
hangját és érzetét szimulálja a még intenzívebb vezetési élmény érdekében. Az egyedi
technológiák a motor fordulatszámához igazodó, erőteljes motorhangot reprodukálnak a
hangszórókon keresztül, szoros együttműködésben a rendkívül gyors reakcióidejű vezetői
kijelzőrendszerrel. Az S+ Shift rendszer minden érzékszervre hat, izgalmas, a vezető
szándékaihoz igazodó élményt nyújtva, tovább erősítve a vezető és az autó közötti
összhangot.
Főbb formai jellemzők:
Az "Unlimited Glide" (határtalan suhanás) átfogó koncepció jegyében fejlesztett Prelude
alacsony és széles arányaival a levegőben siklás érzését kelti, dinamikus vezetési élményt
sugallva. Az alacsony, éles orrkialakítástól hátrafelé futó, letisztult tetővonal az egyik
legmeghatározóbb külső formai elem. Az utastér kialakításakor nemcsak a vezető, hanem
az első utas kényelme is kiemelt szempont volt. Az első ülések eltérő kialakítást kaptak: a
vezetőülés sportos vezetéshez stabil tartást biztosít, míg az utasülés a megfelelő mértékű
körülöleltség érzetével párosuló kényelmet kínál. Az új Prelude koncepcióját a fő belső
színválasztás is tükrözi: a sportos fehér és a mély kék nagy kontrasztú kombinációja.
Toshinobu Minami, ügyvezető igazgató, operatív igazgató, Design Center, Honda R&D
Co., Ltd. Nyilatkozata:
"A Honda WN7 és az UNI-ONE elnyerte a Red Dot: Best of the Best díjat, míg az új Prelude
és a Miimo 1500i/2200i modellek Red Dot-díjasok lettek a Red Dot Design Award: Product
Design kategóriában, amely a világ egyik legelismertebb formatervezési díja. Rendkívüli
megtiszteltetés számunkra, hogy immár hetedik egymást követő évben részesülhettünk Red
Dot elismerésben. Meggyőződésünk, hogy ezek a díjak azt tükrözik: sokan azonosulni
tudnak a Honda azon törekvésével, hogy tovább fejlessze a mobilitást és a mindennapi
tevékenységek kényelmét, élvezetesebbé téve az emberek életét. A Honda a jövőben is
olyan új értékeket kíván teremteni, amelyek meglepik és inspirálják az embereket, és
segítenek kibontakoztatni az életben rejlő lehetőségeket."