A DTM-től a Super 2000-ig legendák az Alfa Romeo Múzeum színpadán
1992 és 2007 között az Alfa Romeo uralta a motorversenyzést a Touring osztályban, először a 155-össel, majd a 156-tal, és felejthetetlen fejezeteket írt a motorsport történetében, több tucat bajnoki győzelemmel Olaszországban, Németországban, az Egyesült Királyságban és Spanyolországban.
Egy eposz, amely az "új" Alfa Corse-ból származik, amely zártkerekű autókkal aratná a legnagyobb jutalmat, először Giorgio Pianta, majd később a Nordauto/N-Technology csapatával. Mindezt a nagy potenciállal rendelkező autók teszik lehetővé, amelyeket egy legmagasabb szintű csapat verhetetlenné tett.
Az Alfa Romeo Múzeum április 21-én, vasárnap egy kulisszák mögötti előadás keretében mutatja be ennek a hosszú, rendkívüli szezonnak a történetét. A közönség számos vezető név emlékeiről és érzelmeiről hallhat: Fabrizio Giovanarditól és Giorgio Franciától Gabriele Tarquiniig. Monica Bregolinak , természetesen nem hagyja maga mögött a tervezőket, technikusokat és csapattagokat. A kiindulópont Sergio Limone , az autósport egyik legnagyobb egyénisége lesz, akinek sikerült egy egész rallye szezont uralnia a Lanciával, majd újra a nulláról indult Alfa Romeo pályaautókkal, hogy aztán ismét nyerjen.
Az első sikerek 1992-ben jöttek – néhány hónappal a projekt elindítása után – Nicola Larini győzelmével az olasz Superturismo bajnokságban a 155 GTA-val, majd egy évvel később a DTM a 155 V6 TI-vel, legyőzve hitetlen német riválisait. saját gyepüket, és megdöntötték az összes rekordot. Aztán jöttek a győzelmek az 1994-es brit túraautó-bajnokságon és más győzelmek a világ minden részén. A 155-ös bravúrjai után 1998-ban a 156-oson volt a sor, hogy továbbhaladjon a siker felé vezető úton, 10 éves pályafutása során 13 bajnoki címet nyert a gyártók és a csapatok pilótái között, és még az utolsó versenyén is diadalmaskodott 2007-ben. a 156-ost egy ideje már nem gyártották.
Versenyek és győzelmek szezonja vezető technikusok és pilóták által, akik közül sokan a Forma-1-ből származnak, vagy arra szántak: Larini, Nannini, Tarquini, Giovanardi, Massa, Danner, Farfus, Thompson, Alboreto, hogy csak néhányat említsünk. A Ferrarinál elért sikerének csúcspontján, 2003-ban Michael Schumacher tesztautót vezetett Gabriele Tarquini Alfa Romeo 156 S2000-esével a mugellói pályán.
A Backstage előadást az Alfa Romeo Múzeum kurátora, Lorenzo Ardizio tartja. Hozzá csatlakozik Sergio Remondino, az Autosprint történésze és Sergio Limone-nal társszerzője, az Alfa Romeo 155 e 156: DTM, Superturismo e Super 2000 – az ASI Service kiadásában – hivatalosan is bemutatják az eseményen.
A Giulia teremben 15 órától kerül sor a Backstage előadásra, amelyre az Alfa Romeo Múzeum látogatóinak a belépés ingyenes. Ezt követően 14.30-tól Alfa Romeo felvonulás következik a helyszíni pályán, tisztelgés a csapat előtt, felejthetetlen fejezeteket írt a márka történetében.
Az Alfa Romeo Múzeum immár hatodik alkalommal megrendezett kulisszák mögötti előadássorozata az Archívumban őrzött dokumentumok és vezető személyiségek vallomásai alapján kívánja feltárni a márka történetét. A havi események teljes menetrendje a www.museoalfaromeo.com oldalon tekinthető meg
Az előadások olasz és angol nyelvű felvételei már elérhetőek a @MuseoAlfaRomeoOfficial YouTube csatornán.