43. Rally Due Valli: A Lancia egy feszült kihívással robbantotta fel Veronát
Miután győztesen debütált Szicília útjain a Targa Florio Ralin, a Trofeo Lancia továbbjut a Sparco Olasz Abszolút Rali Bajnokságban (CIAR) a második fordulóval: a 43. Rally Due Vallival, amelyet május 30-31-én Veronában rendeznek. Minden adott egy két adrenalinnal teli napra a nemzeti versenynaptár egyik legigényesebb pályáján, ismét a szezonnyitót uraló új Lancia Ypsilon Rally4 HF-fel. Összesen 100 csapat várhatóan rajthoz áll, nem kevesebb, mint 24 fővel az új Lancia versenyautó volánja mögött – köztük 19 35 év alatti pilótával –, akik mindannyian arra törekszenek, hogy megnyerjék az egymárkás sorozatot, és biztosítsák helyüket a 2026-os Rali Európa-bajnokságon (ERC) induló hivatalos Lancia csapatban, amelyet Eugenio Franzetti csapatigazgató vezet.
A verseny teljes egészében aszfalton zajlik majd, és két nap alatt nyolc különleges szakaszt foglal magában, összesen 105,8 kilométert mérve, ami több mint 416 kilométer hosszú. A verseny május 30-án, pénteken kezdődik az alcenagói shakedownnal (2,33 km), majd a Veronafiere-i ünnepélyes rajttal és az első két szakaszsal, köztük a történelmi "Erbezzo" (27,89 km) visszatérésével, amely az országos versenypálya egyik leghosszabb és legnehezebb szakasza. Május 31-én, szombaton további hat szakaszt rendeznek, köztük a "San Francesco"-t (12,16 km) és a "Cappella Fasani"-t (23,3 km), mindegyiket kétszer futják, mielőtt a veronai Piazza Bra-n befutnának.
A 43. Rally Due Valli tökéletes helyszín az új Ypsilon Rally4 HF dinamikus képességeinek tesztelésére, amely már bemutatkozásakor is lenyűgöző volt kiemelkedő kiegyensúlyozottságával, pontosságával és sebességével. A 212 lóerős turbómotorral, az 5 sebességes SADEV szekvenciális sebességváltóval és az állítható Öhlins felfüggesztéssel felszerelt új versenyautó máris sikeresnek bizonyult, mindössze négy hónap alatt több mint 90 darabot adtak el belőle, így ideális "edzőterepnek" bizonyult a motorsport egyik legtechnikásabb szakágában versenyezni vágyó fiatal pilóták számára.
A Rally Due Valli ezért kulcsfontosságú esemény a Trofeo Lancia szezonban, nemcsak a verseny technikai kihívása, hanem a bajnokság állásában betöltött stratégiai jelentősége miatt is. Venetóban Gianandrea Pisani rajtol majd az összetett élén, 15,5 pontos előnnyel Davide Pesavento és 21,5 pontos előnnyel Gabriel Di Pietro előtt, mindketten eltökéltek, hogy csökkentsék a lemaradásukat a hivatalos 2026-os Lancia csapatban áhított helyért folyó versenyben. A Junior kategóriában Pesavento és Di Pietro közötti rivalizálás folytatódik, bár kihívásokkal kell szembenézniük Nicolò Ardizzone, aki balszerencsésen indult a Targa Florio-n, valamint az újoncok, Matteo Doretto, Asia Vidori és a finn Tommi Heino részéről is – akik nőies és nemzetközi jelleget adnak a sorozatnak. A Master kategória kerül a középpontba 13 regisztrált csapattal, és Pisani 7,5 pontos előnnyel vezeti a pontversenyt Giorgio Cogni és 13,5 pontos előnnyel Igor Iani előtt. Több versenyző is készen áll arra, hogy megzavarja az éllovasok terveit: Mazzocchi és Lengauer a szicíliai hibáik utáni jóvátételre törekszik, míg De Antoni és Rosso a Trofeo Lancia-beli debütálásukon szeretnének erős benyomást kelteni. Az Expert osztályban Denis Vigliaturo, aki a La Cursa-i nyitófutamban nagyon nyugodt volt, 7,5 pontos előnnyel vezeti a mezőnyt Emanuele Fiore előtt. Legalább három további pilóta is pályázik a dobogós helyekért folytatott küzdelemre: Mauro Porzia, Pierluigi Marino és a lengyel Dariusz Polonski mind elszántan küzdenek a tabella tetején.
A bajnoki pontokon túl kézzelfogható esély van arra, hogy a Lancia új motorsport örökségének részévé váljon, egy olyan utazásnak, amely a Lancia Ypsilon Rally4 HF figyelemre méltó sikerével kezdődött a Targa Florio Ralin. Ott a CIAR Sparco 2WD kategóriát kiemelkedő teljesítménnyel uralta: megszerezte az első négy helyezést, és 10 autót juttatott a legjobb 14 közé, ami azonnal rávilágított az új projektben rejlő hatalmas potenciálra, és izgalmas szezont indított a Trofeo Lancia számára.
Végül, a rajongók a Veronafiere-i rali központban felállított Lancia Corse HF Village jóvoltából az események középpontjában lehetnek. A Lancia szenvedélyének igazi központjaként a terület számos programot kínál a rajongóknak, beleértve az új Lancia Ypsilon izgalmas tesztvezetéseinek foglalását hibrid és elektromos változatban is. A látogatók a márka gazdag motorsport örökségét is felfedezhetik két legendás modell – a Lancia Delta és a Lancia 037 – kiállításán keresztül, amelyek az 1980-as és 1990-es években uralták a ralisportot. Ezenkívül a vadonatúj Ypsilon HF is megtekinthető lesz. Ez a nagy teljesítményű, teljesen elektromos közúti változat, amely 280 lóerős motorjának és részlegesen önzáró differenciálművének köszönhetően mindössze 5,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, június végén Baloccoban debütál sajtótesztjén. A látogatók a pilótákkal is találkozhatnak egy olyan környezetben, amely nemcsak a Lancia versenyzéshez való visszatérését ünnepli, hanem az újjáéledését hajtó valódi szenvedélyt is.